Taksi alanındaki mevzuat son yıllarda değişti, devlet bu tür toplu taşıma araçlarının “serbest yüzme” olması gerektiğine ve bunun durdurulması gerektiğine karar verdi. Ancak 2012 yazında yeni "taksi yasası" nın uygulanmasının ilk sonuçları her şeyin o kadar basit olmadığını gösterdi. Ve yasa koyucular 69 sayılı Federal Yasanın yürürlüğe girmesinden sonra tüm taksi şoförlerinin nasıl lisans alacağını beklerken, tam tersi oldu. Ve böylece, tüm yasama kararlarının sonuçları Uluslararası Taksi Avrasya Forumu 2013'te özetlendi. Etkinlik, 8 ve 9 Ağustos'ta St.Petersburg'da yapıldı. Milletvekilleri, hatanın nerede olduğunu anlarken, sergide (forumun bir parçası olarak), çeşitli şirketler başarılarını teknolojik açıdan konuştular. Ve taksi işinin teknik tarafının yasama organından çok daha iyi hissettirdiği ortaya çıktı. Ve bazı şirketler derhal "taksi yasası" nın neden olduğu bazı zorlukları çözmenin yollarını önerdiler.
Forumda ZM Rusya - Galina Wilhelm'in temsilcisi konuştu. Şirket, renk bütünlüğü sorununu çözmek için basit ve kolay bir yol sunuyor. Sunumda her arabayı yeniden boyamak yerine filmle yapıştırılabileceğini söylüyorlar.
Ve aslında, her şey gerçekten iyi görünüyor. ZM şirketi ulus ötesi, dünyanın yetmiş ülkesinde ofisi ve kırkta kendi üretimi var. Kaliteden çok sayıda sertifika sorumludur. ZM Rusya temsilcisi neden bir film seçmeniz gerektiğini, neden zaman kazandırdığını söyledi. Ancak asıl mesele, filmin her zaman yapışkan tabaka ile birlikte kazınabilmesi ve tekrar fabrika rengine dönebilmesidir. Milletvekillerinin tüm resmi taksileri sarı renkte yeniden boyamaları gerektiğinden, film gerçekten durumdan iyi bir çıkış yolu gibi görünüyor.
Böyle bir filmin hizmet ömrü küçük değildir - beş ila yedi yıl arasında. Doğru, davanın deforme olması durumunda tüm bunların nasıl görüneceği bilinmemektedir ve her türlü çizik ve diğer küçük sorunlardan kaçınmak zor olabilir.
Filmin fiyatının daha düşük olacağını belirtmek gerekir. Sadece uygulama boya dükkanının hantal, özel ekipman gerektirmediği için. Belki de bu kararın yüzündeki avantajları.
Foruma katılan başka bir şirketin temsilcisinden MADIV'e bu gelişme hakkında görüş bildirdik. MADIV, filmleri yapıştırmaz, ancak taksi sevkıyat hizmetlerinin kontrolü ve otomasyonu için yenilikçi yazılım çözümleri geliştirir ve uygular. Ama aynı zamanda MADIV şirketi, evrensel kompleks İnteraktif Taksisini sunduğu Uluslararası Avrasya Forumu'nun ortağı olarak hareket etti.
Bir şirket sözcüsü film hakkında şunları söyledi:
- Her şeyden önce, bu, arabalarıyla bir taksi filosunda iş bulan sürücüler için bir nimettir. Hayal edin, mevzuat şimdi onların kişisel arabalarını anında sarıya boyamasını gerektiriyor. İş yanlış giderse ve taksi filosundan ayrılmak zorunda kalırsanız - şimdi sarı bir arabada sürün? Benzer bir film burada devreye giriyor. Yapıştırdım, seyahat ettim, işten ayrıldım, filmi çıkardım ve yine sakin renklere sahip bir otomobiliniz var. Büyük bir filo için, aynı, yeniden boyama ilk etapta kalacak gibi görünüyor. Kalite ve diğer şeylere gelince - bugün bunun için internet var. Satın almadan önce (özellikle toptan satış), ZM şirketinin müşteri incelemelerine bakmaya değer ve ancak bundan sonra bazı sonuçlar çıkarmaya değer.
Gerçekten de, renk değişimine yaklaşım yenilikçi ama bireyseldir. Rusya Federasyonu'ndaki taksi endüstrisinin modern gerçeklerinde olmasına rağmen, sevk ve taksi parklarının tüm sahiplerine dikkat etmeye değer. Dahası, renkli bir filmden bahsedildiğinde, eski bir Fransız filmi Taxi'nin yeniden yapımından bir görüntü kafamda ortaya çıkıyor. Orada, bilek hareketiyle (filmi soyarak), parlak kırmızı BMW'ler koyu maviye dönüştü.
