Togliatti, sadece yerli sakinleri tarafından bilinen tipik bir taşra şehri olma şansına sahipti. Ancak Rusya'nın en büyük otomobil fabrikalarından biri olan zengin tarih, elverişli bir demografik durum ve yetenekli Togliatti, şehri sadece Rusya'da değil, sınırlarının ötesinde de ünlü olan Zhiguli Dağları'nın tam karşısında yer aldı.
Köyün kısa tarihi
Yirminci yüzyıla kadar, Togliatti kenti olarak Stavropol daha önce çağrıldı ve Yunancadan “Kutsal Haç şehri” olarak çevrildi, çok mütevazı bir yerleşim yeriydi. 1920'de Togliatti nüfusu sadece on bin kişiydi ve bu da yetkililerin Stavropol'ü kırsal bir yerleşime dönüştürme kararını etkiledi.
Şehir 1950'lerde yeniden doğdu. Rekor sürede Sovyet yetkilileri, İtalyan otomobil üreticisi Fiat ile birlikte bir hidroelektrik santrali, bir elektrik santrali, Volgocemmash, birkaç kimyasal işletme ve bir otomobil fabrikası kurdu. Togliatti'nin nüfusu, istikrarlı ve iyi ücretli bir iş bulmak için “yeni” Volga şehrine gelen genç uzmanlar nedeniyle keskin bir şekilde artmaya başladı.
Aynı zamanda, 1964'te Stavropol yeniden adlandırıldı. Togliatti nüfusu 123.4 bin kişiye ulaştığında şehir modern adını aldı. Aktif olarak sadece ziyaretçilere iş sağlayan endüstriyel işletmeler değil, aynı zamanda konut siteleri de inşa etti. Sadece on beş yıl içinde, Togliatti'nin nüfusu zaten yarım milyonu aştı.
Gerçek demografik durum
Bugün şehir büyümeye devam ediyor. Togliatti nüfusunun sosyal koruması, istatistik yetkilileri ile birlikte, şehrin Samara bölgesinde pozitif doğal nüfus artışının kaydedildiği tek şehir olduğunu bildiriyor. Örneğin, 2013 yılında bir çocuğun doğumu ile ilgili neşeli olayların sayısı yas olaylarının sayısını neredeyse bin aştı.
Togliatti'nin 2017 yılı nüfusu, yaklaşık 450 bin Togliatti'nin güçlü olduğu 710.5 bin kişidir. Birkaç yıl önce medyada ortaya çıkmaya başlayan “Tolyatti bir gençlerin şehri!” Sloganı oldukça haklı görünüyor, çünkü bir yerleşim yerinin ortalama yaşı 38 yıl 4 ay. Bu Samara bölgesinde ya da bir bütün olarak Rusya'dakinden daha düşük.
İdari bölüm
Şehir üç idari bölge birimine ayrılmıştır: Avtozavodsky bölgesi, Central ve Komsomolsky. 2006 yılında Togliatti, bitişik köylerin topluma dahil olması nedeniyle genişledi ve bu da mikro bölgeler veya mevcut alanların bir parçası haline geldi.
Togliatti sakinlerinin kendilerine Yeni Şehir veya Avtograd adını verdiği Avtozavodsky bölgesi, yirmi altı yerleşim bölgesini içermektedir. Bu bölgesel birimde yaşayan Tolyatti nüfusu esas olarak bir otomobil fabrikasında istihdam edilmektedir. AvtoVAZ OJSC çalışanlarının sayısı 65 binden fazla uzman, Avtozavodsky bölgesinde yaklaşık 442 bin kişi yaşıyor.
Merkez bölge (ya da Eski Kent), şehrin idari merkezi olmasına rağmen, "komşuları" olan Avtozavodsky ve Komsomolsky'den çok daha küçüktür. Eski Kent'in çoğu özel evlerle inşa edilmiştir, ayrıca birçok cazibe merkezi, kültürel ve mimari anıtlar vardır.
Komsomol bölgesi (veya Komsa) toplam 120 bin nüfusa sahiptir. Bir bölgesel birim, her şeyden önce, tarihsel bir bakış açısından değerlidir. İlçe, yirminci yüzyılın ortalarında bir hidroelektrik santralinin büyük ölçekli inşaatı hakkında “konuşur” ve birçok yapı on dokuzuncu yüzyıla kadar uzanır.
Şehir altyapısı
Nüfusu milyonuncu işaret için gayretle çabalayan kentin gelişmiş bir altyapısı var. Ancak Togliatti'nin karakteristiği çoğu Rus yerleşiminin iki tipik problemidir:
- konut ve toplumsal hizmetlerin yetersiz çalışması ve tarifelerde aralıksız artış;
- acınacak yol durumu ve rahatsız edici gelişme - birçok cadde çok sayıda kişisel aracı geçecek şekilde uyarlanmamıştır.
