Atlantik Okyanusu havzasına ait iç Karadeniz havzası, Rusya dahil çeşitli ülkelerin kıyılarını yıkar ve sadece en büyük Avrasya tatil merkezi değil, aynı zamanda önemli bir ulaşım arteri ve Rus Karadeniz Filosunun askeri stratejik üssüdür. Türkiye ve Gürcistan kıyılarının yanı sıra birçok ülkenin Gürcistan topraklarının bir parçası olarak kabul ettiği Abhazya kıyılarını yıkar, ancak ayrı bir bölgesel devlet varlığıdır.
Özellikleri arasında Karadeniz'in derinliği çok önemlidir. Boğaz sayesinde Marmara Denizi ve Kerç Boğazı üzerinden Azak Denizi ile bağlantısı vardır. Kuzey tarafında, Kırım yarımadasının kıyılarını yıkar ve Küçük Asya ile Avrupa arasındaki sınır yüzeyi boyunca uzanır. Toplam alandaki veriler karıştırılır. Bazı kaynaklarda 422 bin kilometrekare, bazılarında ise - 436.4 bin kilometre kare. En büyük eksende neredeyse bin iki yüz kilometre boyunca uzanıyordu ve güneyden kuzeye maksimum uzunluğu beş yüz seksen kilometredir.
Neredeyse hiç kimse Karadeniz'in maksimum derinliğinin ne olduğu sorusuna kesin bir cevap vermiyor. Bilim adamları yıllardır araştırma yapıyorlar. En büyüğü Karadeniz'in iki bin iki yüz on metre derinliğidir. Ortalama değer yaklaşık bin iki yüz kırk metrede belirlenir. Yüz elli ila iki yüz metreyi aşan bir derinlikte, bazı anaerobik mikroorganizmaların kolonilerine ek olarak, canlı yaratıklar ve bitkiler yoktur. Tüm bu devasa derin su katmanları, canlıların, yumuşakçaların bile gelişmesini önleyen hidrojen sülfür ile doyurulur, çünkü gelişmeleri için oksijene ihtiyaçları vardır. Karadeniz'in derinliği su sütununda oksijen içermez. Bu nedenle, enkazlar binlerce yıldır zarar görmeden saklanır.
Farklı eyaletlerden gemilerin ticaret yolları üç bin yıl boyunca Kırım'dan geçti. Tarihçiler ve arkeologlar, denizdeki deniz yolculuklarının çoğunun kuvvetli rüzgarların neden olduğu gemi enkazlarında sona erdiğini savunuyorlar. Arkeologların bulgularına bakılırsa, Karadeniz'in tabanının Kırım yarımadası, Romanya, Türkiye ve Bulgaristan arasındaki rahatlaması, suyun uçurumuna gömülmüş batık gemilerle doludur.
Kırım'da mesleki faaliyetlerini yürüten dalgıçlar bunun farkındadır. Çok eski gemi enkazlarının birçok yeri zaten yağmalandı ve bulguların fotoğrafları aktif olarak Web'de yayınlandı. Devlet inaktif olmasaydı, tıpkı Türkiye'de olduğu gibi bilimsel keşifler düzenleseydi, müzelerimiz çok değerli sergilerle doldurulacaktı. Öte yandan Türkiye, böyle bir projeye para yatırdı ve bugün dünyanın dört bir yanından gelen turistlerin geldiği sualtı arkeolojisi merkezinin açılması için temel oluşturan deniz dibinden birçok değerli sergiyi çıkardı.
Karadeniz'in derinliklerinin yakında sualtı arkeologlarını devlete açıklamak için zengin potansiyellerini ortaya çıkaracağını ve Bizans gemilerinden elde edilen bulguların, yaban hayatı bugünkü gibi müzeleri ziyaretçileri memnun edeceğini umuyorum.
