Megacity sakinlerinin şimdi böyle tanıdık arabalar olmadan nasıl olacağını hayal etmek zor. Zaten her ailede ve bazılarında iki veya üç araba olmadan yaşamak imkansız. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü her gün şehirlerdeki farklı yerleri neredeyse aynı anda ziyaret etmek zorundayız. Bir metropol yollarındaki böyle bir araba akışı açık kurallara uymalıdır, aksi takdirde tüm trafik kaosa dönüşecektir. Tüm sürücülerin uyması gereken en önemli trafik kontrolörlerinden biri trafik ışığıdır.
Trafik ışığı nedir?
Trafik ışığı, ışık sinyallerinin yardımıyla trafik akışını düzenleyen bir cihazdır. Sadece arabalar değil, su ve demiryolu taşımacılığı trafik ışıklarına tabidir.
Bize tanıdık gelen bu cihazın adı Yunanca'dan geldi ve kelimenin tam anlamıyla "ışık taşımak" anlamına geliyor.
Trafik ışığı nereden geldi?
İlk trafik ışığı yüz elli yıl önce ortaya çıktı. Mucidi tüm hayatı boyunca demiryolları için semaforlar geliştiren İngiliz bir mühendisdi. Bu nedenle, ilk trafik ışığının demiryolu semaforunun neredeyse eksiksiz bir kopyası olması şaşırtıcı değildir. Adam tarafından harekete geçirilen birkaç ok vardı. Geceleri, atıcı görünmediğinde, trafik ışığı gazla çalışan bir fenere dönüştü. Fener iki renkliydi, o zaman tanıdık kırmızı ve yeşil sinyalleri sabitlendi. Daha sonra otomatik trafik ışıklarının temeli oldular.
İlk otomatik trafik ışıkları
Gaz bazlı bir hareket kontrol cihazı çok tehlikeliydi. Tarihte, bir gaz lambasının patladığı ve trafik ışığının çalışmasını kontrol eden polislerin yaralanmasına neden olduğu durumlar kaydedildi. Bu nedenle, yirminci yüzyılın başlarında, otomatik trafik ışıkları modelleri ortaya çıktı. Tüm cihazlar uygun değildi. Örneğin, bunlardan birine hangi sürücülerin yönlendirileceği üzerine kelimeler konuldu. Diğer durumlarda, cihazın olağan iki rengi vardı, ancak uzaktan bir polis tarafından kontrol edildi. O zaman ilk önce sola dönmek için yeşil ok kullanıldı.
İlk elektrikli trafik ışığı geçen yüzyılın yirmili yıllarında Amerika'da kuruldu. Üç rengi vardı ve öncelik prensibi üzerinde çalıştı.
SSCB'deki trafik ışıkları
Otuzlara kadar SSCB yollarında trafik ışığı yoktu. İlk cihaz Leningrad'da kuruldu ve yavaş yavaş ülkenin şehirlerine yayıldı. Trafik ışığının iki renk vardı, şimdi olduğundan farklı. Sadece altmışlı yıllarda trafik ışıklarının üretimini ve görünümünü düzenleyen uluslararası kurallar kabul edildi.
Araba trafik ışıkları
Trafik akışını düzenleyen dokuzdan fazla cihaz türü olmasına rağmen, en ünlü ve popüler trafik ışıklarıdır. Yatay ve dikey olabilirler ve ayrıca iki veya üç renge sahiptirler. Bazı durumlarda, Rus trafik ışıklarının çoğunda görülebilen sarı ile turuncu yerine geçmesine izin verilir.
Araba trafik ışığı, kavşakta başka cihaz yoksa yaya hareketlerini de düzenler. Çoğu zaman, üç yuvarlak sinyal parçası vardır, ancak bazı modellere bir zaman raporu ve yeşil okun gösterildiği bölümler içeren bir ışık paneli eklenir.
Trafik Sinyali Tanımları
Trafik sinyalleri tüm dünyada aynıdır. Atamaları çocukluktan öğretilir:
- kırmızı renk seyahat etmeyi yasaklar;
- sarı yasaktır, ancak acil frenleme durumunda harekete izin verir;
- yeşil bir sinyal belirtilen yönde harekete izin verir.
Bazı durumlarda, sarı sinyal kırmızı ile aynı anda yanar ve yeşil trafik ışığının yakında yanacağını gösterir.
Yeşil ok - nedir bu?
Araba sayısındaki artışla birlikte, ilave bölümlerle trafik ışıkları oluşturmak gerekli hale geldi. Şehrin en işlek ve en zor kavşaklarına yerleştirilirler. Deneyimli sürücülerin yeşil ok açıkken hareketin tüm incelikleriyle uğraşması zor değildir. Ancak yeni başlayanlar için zor, ne zaman yöne hareket etmeye başlamanın mümkün olduğunu ve yeşil sinyale ek olarak oku beklemeniz gerektiğini anlamak zordur.
Sürücüler, araba kullanma hakkını elde etmeden önce tüm bu bilgeliği öğrenirler. Ancak vakalar tamamen farklı. Örneğin, ana saatinize rastladığınız küçük bir kasabada haklarınız var. Bu gibi yerleşimlerde, trafik ışıklarındaki yeşil okun anlamada zorluklara neden olduğu neredeyse hiçbir kavşak yoktur. Ancak daha büyük bir şehre taşınırken, kendisini oldukça deneyimli olarak gören bir sürücü sorunlarla karşılaşabilir ve yollarda acil durumlar yaratabilir.
