Vitaly Anatolyevich Vantsev, tanınmış bir işadamı ve devlet şirketi Russian Airlines'ın genel müdürüdür. Vnukovo OJSC'nin yönetim kurulu başkanı, ortak sahibi Vitaliy Anatolyevich'dir. Hukuk adayı.
Doğum yeri
Vitaly Anatolyevich Vantsev 1969 sonbaharında doğdu. Bu, şu anda en büyük şehirlerden biri olan kültür, politika ve eğitim merkezleri olan güzel Habarovsk şehrinde oldu.
formasyon
Okuldan mezun olduktan ve sertifika aldıktan sonra, biyografisi etkin olan Vitaly Vantsev, Leningrad'daki Yüksek Askeri Topografik Komuta Okulu'na girdi. 1990 yılında başarıyla tamamladı.
İşe başlama
Kolejden mezun olduktan sonra Vitaly Anatolyevich Vantsev kariyerine hemen başladı. İlk olarak Silahlı Kuvvetlerde arazi mühendisi olarak çalışıyor. Üç yıl sonra, 1993 yılında, bu işi sevmediğini fark ederek bıraktı.
Hemen bir sivil uzmanlık alan özel yeniden eğitim kurslarına girer. Aynı zamanda, tanınmış işadamı röportajlarında kabul ettiği gibi, zaten küçük ticari şirketlerde çalışmaya çalıştı, bazı şirketlerin petrol sorunlarını çözmesine yardımcı oldu ve hatta Devlet Dumasında vekil yardımcısı olmayı başardı.
Vitaly Vantsev: mesleki faaliyetler ve biyografi
Tanınmış bir işadamı 1995 yılında başarılı Vals şirketinin CEO'su olduğu ciddi profesyonel faaliyetlerine başladı. O zaman, bu şirket Ryazan ve Moskova rafinerilerinde petrol rafineri ile uğraştı. Ancak o zamanlar, Moskova havadaki tüm Moskova'ya yakıt sattığı için çalışmaları havaalanıyla yakından bağlantılıydı.
Bazı kaynaklar, 1992'den başlayarak Vitaly Anatolyevich'in zaten Vnukovo Uluslararası Havaalanı'ndaki üst düzey görevlerinden birini tuttuğunu bildirdi. Ancak resmi kaynaklar bu bilgiyi hiçbir yerde onaylamaz.
Vnukovo'da Kariyer
1997'de Vitaly Anatolyevich Vantsev, Ekonomi Akademisi'nden başarıyla mezun oldu ve en popüler Vnukovo havaalanının genel müdür yardımcısı oldu. Sorumlulukları doğru ve yetkin bir yatırım politikası izlemeyi içeriyordu.
Röportajda işadamı Vnukovo Havaalanı'nda kariyerine nasıl başladığını anlattı. Ona göre, burada bir iş bulmak için gelmedi, sadece olması gereken parayı toplamaya geldi. Birlikte, Vitaly Anatolyevich Vantsev'e göre, çalışmaya devam etti.
Bu röportajda, tanınmış bir işadamı işine nasıl başladığını anlattı. O zamanlar uluslararası havaalanının yakıt borçlarının çok büyük olduğu bilinmektedir. Bu nedenle, Vnukovo geri ödeyemedi, iş türlerini satmaya başladılar.
Vitaly Anatolevich, Vals meslektaşları ile bir yakıt kompleksi satın aldı. Sonuç olarak bu, Vals şirketinin ünlü havaalanının yakıt altyapısı haline gelmesine yol açtı. Bundan sonra şirketin adını değiştirmeye karar verildi. “Valsa” yerine “Havacılık ve Petrol Şirketi” ortaya çıktı.
Doksanlı yılların sonlarında, ANK şirketi çeşitli havaalanı yatırımlarına girmeye başladı. Bu amaçla yeni bir şirket olan Vnukovo-Invest özel olarak kuruldu. Bu iş aynı zamanda Vitaly Vantsev'in babasını da içeriyor. İlk olarak Vegos Corporation'ın CEO'su oldu ve doksanların sonunda ANK'da aynı pozisyonu aldı. Bir röportajda, ünlü bir işadamı, babasının Askeri Akademi'deki öğretmenlik kariyerinden mezun olduktan sonra işlerine girdiğini söyledi.
2000'li yılların başında, Vitaly Anatolyevich Vnukovo Genel Müdürü oldu. Aynı yıl, 2002 yılında, başkent Belediye Başkanı Yuri Luzhkov, tüm Vnukovo hisselerini Moskova'ya devretme teklifinde bulundu ve tüm borçları bu şekilde ödedi. Ertesi yıl, Rusya Cumhurbaşkanı Vnukovo Havaalanı hisselerinin sermaye mülkiyetine devredilmesine ilişkin bir kararname imzaladı.
Ama yine de, hisselerin çoğu hala Vitaly Vantsev ve babasının yanı sıra ANK'daki meslektaşlarına aitti. Varlıkların devri sonucunda yeni bir şirket olan Vnukovo Uluslararası Havaalanı kuruldu. Başkentin hükümeti haline gelen bir yönetim şirketi ve buna bağlı olarak, bu şirkette en fazla hisse sahibi olan Vitaly Vantsev tarafından kontrol edilen Vnukovo-Invest şirketi de belirlendi.
Ancak iki yıl sonra ünlü işadamı Vitaly Vantsev, yönetim kurulunun başına geçti. Bildiğiniz gibi, bu pozisyonda üç yıl çalıştı. Şirket “Moskova. Vnukovo ”tanınmış ve başarılı bir iş adamının tüm profesyonel faaliyetleriyle yakından bağlantılıdır. 2007 yılında, Vitaly Anatolyevich ünlü havaalanının ortak sahibidir ve babası yönetici olarak görev yapmıştır.
Vantsev'in krizle mücadele merkezindeki faaliyetleri
2008 sonbaharında, profesyonel faaliyeti Moskova Vnukovo Havaalanı ile tamamen bağlantılı olan Vitaly Anatolyevich, AirUnion çevresindeki durumun çözülmesine yardımcı olması gereken kriz karşıtı karargahı yönetmeye karar verdi. Bu ittifaktaki kriz ilk başta yakıt ödemeyi geciktirdikten sonra meydana geldi ve daha sonra böyle bir gecikme, birçok havacılık şirketinin bu nedenle uçuşların kalkışını ertelemeye başlamasına neden oldu.
Aynı yılın baharının sonunda cumhurbaşkanı bir devlet şirketi Rostekhnologiya'nın, yükümlülüklerini yerine getirmeyen bu şirketlerin tüm kontrol paylarının devredileceği bir kararname imzaladı. Ancak aynı zamanda, tanınmış AirUnion ittifakı da bu şirkete dahil edilecek.
Russian Airlines Faaliyetleri
Aynı yıl, hisselerin yarısının Moskova hükümeti tarafından tutulduğu ve diğer yarısının Rus Teknolojilerine ait olduğu yeni bir şirketin kaydı yapıldı. Başkent havacılık şirketi Atlant-Soyuz, AirUnion ittifakının tüm borçlarını üstlenerek alacaklılarını ödedi.
Zaten 2008 sonbaharının ortasında, yeni bir şirket kuruldu ve kaydedildi - Russian Airlines. Vitaly Anatolyevich'in bu yeni şirketteki tüm hisselerin% 99'una sahip olduğu bilinmektedir. Vitaly Vantsev (Rosavia) sonunda Konstantin Musovatov'un son hisse bloğunu satın aldı.
Kurucu meclis tarafından yeni şirketin kurulmasının başlangıcından itibaren, Vitaly Anatolyevich genel müdürü tarafından seçildi. Ancak, bunun yanı sıra, Vitaly Vantsev ayrıca Vnukovo-invest hisselerinin% 80'ine, Vnukovo Havaalanı, 400 Nolu Vnukovo Uçak Tamir Fabrikası ve diğerlerinin% birkaçına sahipti. İşadamı Vantsev, Vnukovo'daki hissesini yaklaşık bir milyar dolar olarak tahmin etti.
Vitaly Vantsev röportajlarından birinde bu yeni şirketin başka bir hissedarı olma arzusundan bahsetti. Ancak, tanınmış bir işadamı sözleriyle, kimse bunu yapmasını önermedi, ancak bu şirket biraz daha güçlendiğinde ve borsaya kendi başına girebildiğinde, kesinlikle arzusunu yerine getirecek.
Şirketteki faaliyetler "Sky Express"
2008'in sonunda, başarılı bir işadamı Vantsev, Abramovich kardeşler tarafından yaratılan SkyExpress'te% 39'luk bir hisse daha almaya karar verdi. İlk Rus düşük hava - hava taşıyıcılarına aittir. Büyükşehir hükümeti derhal bunun başarılı iş adamı Vantsev'in kişisel bir projesi olduğu konusunda uyardı, bu nedenle Rus Havayolları şirketi ile hiçbir şekilde bağlantılı değildi. Aynı şey daha sonra tanınmış ve başarılı bir işadamı tarafından yapılan bir röportajda da doğrulandı.
Zaten önümüzdeki yılın baharında, Vitaly Anatolyevich ile de yakından bağlantılı olan şirketler, yasal adı Heavenly Express olan bu şirketin hisselerinin yüzde 70'inden fazlasını satın alıyorlardı. Abramoviç kardeşlerin borçlarını ödemek için bazı paylarından vazgeçtikleri varsayımı var. Bu, başarılı bir işadamı Vantsev ile sık sık röportaj yapan "Vedomosti" gazetesi tarafından iddia edildi.
Ancak Mart 2009'da Vitaly Anatolyevich, Heavenly Express şirketindeki hisselerini Moskova hükümetine satın almayı teklif etti. Vedomosti gazetesine göre, bu hisseler için küçük bir ücret ödedi. Böylece, her hisse için bir dolar fiyat belirledi. SkyExpress hisseleri için bu kadar düşük bir fiyat, uluslararası havaalanında iki milyardan fazla yakıt tedarikçisinin borçlarının geri ödenmesinin gerekli olmasından kaynaklandı.
Hayatta hukuk
Başarılı bir işadamı olan Vantsev içtihatta kendini kanıtladı. 2001 yılında borç verme dünyasındaki suçlarla ilgili tezini savundu ve hukuk bilimleri adayı oldu.
