Kotelniki istasyonu 2015 yılında başlatıldı ve Moskova Metrosu'nun 197. durağı oldu. Başkentin lansmanı ile Moskova'ya seyahat etmenin çok daha kolay olacağı ve tam tersi umudunu dile getirdi ve güneydoğu yönünün durma noktaları kaldırılacak. İstasyon Moskova yakınlarındaki Kotelnikov bölgesinde yer almaktadır. Tagansko-Krasnopresnenskaya şubesindeki son kişidir.
Hikaye
Kotelniki istasyonunu inşa etme fikri 2012'de doğdu. Büyükşehir Belediye Başkanı S. S. Sobyanin bu görevi yardımcısı M. Sh. Khusnullin'e emanet etti.
Ekim 2012'de, ilk çalışma Zhulebino bölgesinde ve Kotelniki istasyonunda başlatıldı. Arsa aralığı 900 metredir. Açık yöntemle inşa edilmiştir. İstasyon sahası 374 metre uzunluğundadır. Kotelniki istasyonunun açılışı 21 Eylül 2015 tarihinde gerçekleşti.
İnşaat aşamaları
İstasyonun yapımı birkaç aşamada gerçekleşti:
- 2012 sonbaharında anket çalışmaları başladı, şantiye çitle çevrildi, ekipman getirildi, metro çalışanları için gerekli kabinler kuruldu.
- 2013 kışında bir istasyon noktası inşa etmeye başladılar.
- 2013 ilkbaharında, istasyonun beton temelinin döşenmesi başladı, Zhulebino'dan bir sol tünel döşendi.
- 2013 yazında sağdan bir tünel inşa edildi.
- 2013-2014 kışında tüm işler askıya alındı.
- Şubat 2014'te çalışmaya devam edildi. Ana kısım tamamen betonlanmıştır.
- 2014 ilkbahar ve yaz aylarında tüm çalışmalar devam etmektedir. Bir elektrikçi yapılıyor.
- 2014 sonbahar ve kış aylarında çalışmalar tamamlanmış, pavyonlar tamamlanmış, iç dekorasyon tamamlanmıştır.
- 2015 ilkbaharında, bitirme işi son aşamaya geçiyor.
- Ağustos 2015'te bir deneme kompozisyonu başlatıldı. Alıştırma başlar.
- Eylül ayında Kotelniki metro istasyonunun muzaffer bir açılışı yapıldı.
Mimari Detaylar
"Kotelniki" istasyonu sığ döşeme tipini ifade eder. 15 metre derinlikte döşenir. Konfigürasyondaki “Zhulebino” ya benziyor, daha “parlak” bir tasarım tarzında, yuvarlak sütunların, hatta tavanın varlığından farklı. İstasyon zemini kırmızı granit taşla kaplıdır.
İstasyon salonu granit ve mermer ile dekore edilmiştir. Renk paleti, dekoratif çelik elemanlarla uyumlu olarak açık gri tonlarla doldurulur.
İstasyonun yeraltında bulunan iki lobi yapısı vardır. İki çıkışları var. Kuzeybatı çıkışı Zhulebino'nun 6. mikro bölgesinde yer almaktadır. Doğuya giden çıkış Novoryazanskoye karayoluna çıkar.
Batı lobisinde üç, doğuda dört yürüyen merdiven vardır. Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için asansörler vardır.
İstasyonda, daha sonra diğer metro istasyonlarına dağıtılması planlanan bazı yeni teknolojiler kullanıldı. Bunlar:
- içecek, tatlı ve atıştırmalık otomatları;
- torbalara şemsiye sarmak için ekipman;
- Kişi banka kartlarını okumak için kurulumlar.
Mobil cihazları şarj etmek için cihazlar da donatıldı, ancak vandalların eylemleri nedeniyle ortadan kaldırılması gerekiyordu.
rakamlar
İstasyon başlatıldığı gün 13.200 kişi kullandı.
2016 ilkbaharında yolcuların akışı 41 bin kişiye yükseldi.
Lansman sırasında istasyon:
- biri üç şehre (Kotelniki, Lyubertsy ve Moskova) aynı anda erişime sahip;
- Moskova idari hattının arkasında ikinci;
- ikincisi, hem Moskova'ya hem de bölgeye erişim.
Zhulebino - Kotelniki bölümünün uzunluğu 1.53 km'dir.
