Yirminci yüzyılın sonundaki tüm olumsuz değişikliklere rağmen, ülkemiz dünyanın en büyüğü olmaya devam ediyor. Bu nedenle, geniş bir kara ve deniz sınırına sahiptir. Dahası, bildiğiniz gibi, komşu bir güce sahip olan ülkenin en uzun sınırı, güneyde yer alan Kazakistan eyaletidir. Buna ek olarak, Rusya Federasyonu on sekiz ülkeye bitişiktir. Batı'da, Baltık devletleri ve Ukrayna ile Orta (Orta) Asya'da, SSCB'nin eski cumhuriyetleri ile ilişkilerin belirsiz olduğu huzursuz bir sınır var. Çin ile nehirler ve çoğunlukla ıssız açık alanlar boyunca geniş bir sınır vardır. Ve son olarak, DPRK ile - küçük boyutu ve küçük önemi ile çok az bilinir. Bununla birlikte, Rus-Kuzey Kore sınırı hala dünya haritalarında listeleniyor, geçmişi ve muhtemelen geleceği var. Bu konuyla ilgili daha sonra.
Genel karakteristik
Rusya ve Kuzey Kore arasındaki sınır uzun değildir, coğrafi standartlara göre küçük olduğu söylenebilir. Toplam mesafesi 39.4 km'dir. Bunlardan 22, 1 km Japonya Denizi boyunca ve 17, 3 km nehir fairway boyunca uzanır. Sisli. Bu sınır, mevcut tüm Rus bölümlerinin en kısa kısmıdır.
"Sandy"
Kuzey Kore ve Rusya'nın sınırı nerededir? Rus tarafında, Hasan bölgesi, Kuzey Kore ile devlet sınırına bitişiktir. Rusya'nın temel sınır noktası Sandy'dir. Sınır Nehri boyunca. Sisli (Khasan istasyonundan yaklaşık 1 km) O zamanlar Dostluk demiryolu köprüsü inşa edildi.
Ancak, ülkeler arasında özel bir “dostluk” yoktur. Bu, en azından iki komşu devlet arasındaki otomobil ve yaya geçitlerinin neredeyse hiç olmadığı gerçeğiyle kanıtlanmıştır. Rusya ve Kuzey Kore arasında, uzunluğu Rusya Federasyonu için tamamen önemsiz olan böyle bir sınır, iki ülke arasındaki ilişkilerdeki gerginliği açıkça azaltmaktadır.
Rusya'da Koreliler
Kore yarımadasında çalkantılı olaylar sırasında, 19. yüzyıldan başlayarak nispeten çok sayıda Koreli Rus sınırını geçti. Kore'den önce Rus İmparatorluğu'na, daha sonra Sovyet devletine olan güçlü göç nehri, esas olarak 1860'lardan 1930'lara aktı ve beş yüz binden fazla insanın Kore katmanının varlığına neden oldu. Bu durum, sürekli artan açlık ve hava felaketleri ve 1910'dan beri Japon askeri yönetiminin baskısı nedeniyle artan arazi eksikliğinden kaynaklanıyordu.
Koreliler, özellikle Rus köylülerin kıtlığı göz önüne alındığında, bir sonraki işgalcileri periyodik olarak sürmeye çalışan Rus ordusuna yiyecek sağlama ihtiyacı göz önüne alındığında, Rus Uzak Doğu'daki tarım sektörünün oluşumunda önemli bir rol oynadılar. Kore katmanının önemli bir özelliği, Rus vatandaşlığının yeni sakinlerinin kitlesel olarak benimsenmesiydi. Sadece Koreliler, Rus Uzak Doğu nüfusunun etno-kültürel ulusal manzarasına kolayca bağlanabildi. Gelecekte, bu Kuzey Kore'ye çok yardımcı oldu. Rusya ile sınır, SSCB, Sovyet Korelilerin varlığı DPRK'nın ABD'ye karşı başarılı direncine katkıda bulundu. Bütün bunlar politik bir rol oynadı.
kabartma
Rusya ve Kuzey Kore arasındaki sınırın uzunluğu küçük olmasına rağmen, yeterli doğal sorunlar var. Rusya (Sovyet) tarafına yönelik sınırın coğrafi olarak rahatlaması her zaman olumsuz olmuştur. Karşısındaki Kore nehir kıyısı yükseltilmiş ve kayalık olduğundan ve Rus olanı bahar selleri boyunca yüzyıllar boyunca daha düz ve alçak olduğundan, Tuman Nehri sınırının ana kanalı Rusya'ya doğru kaymaktadır (aynı fenomen Amur Nehri boyunca Çin sınırında da gözlenmektedir), ülkemizin toplam bölge ve Khasan köyünde ve stratejik olarak önemli sınır karakol "Sandy" oldukça tehlikeli bir sel tehdidi oluşturma. 2003 yaz sezonundan bu yana, sahilin alçak bölgelerini kaynak suyundan korumak için yerel toprakla doldurmak için bu alanda düzenli çalışmalar yapılmıştır.
1917'ye kadar sınır tarihi
Yüzyıllar boyunca Pasifik Okyanusu'na doğru hareket eden Rusya, 19. yüzyılın ortalarında Kore'ye geldi. Rusya ile Kore arasında ortak bir sınır vardı (ülkenin 1945'te ayrılmasından sonra kuzey). İki ülke arasında resmi bir karşılıklı kordon 1861'de kabul edildi. Bu bölüm o zamanlar güçlü olan Çin'i Japonya Denizi kıyısına erişimden kestiği için hemen hemen stratejik bir etki unsuru olarak önem kazandı. Daha sonra, yirminci yüzyılın ilk yarısının neredeyse tamamı, Japonya Kore'yi işgal ettiğinde, Rus-Kore sınırı neredeyse Rus-Japon sınırının bir parçası haline geldi ve daha sonra 1917'de ülkemizdeki bilinen olaylardan sonra Sovyet-Japon sınırı oldu.
Sovyet dönemi
1920-1930'ların sosyalist dönüşümleri bu yerlere dokundu. Yeni hükümet sınırın Rusya ile Kore arasında (şu anda Kuzey) nerede olduğunu asla unutmadı. Sovyet güney Primorye'nin yerel doğal kaynaklarını etkili bir şekilde geliştirmek ve sınırlarını o zamanlar agresif olan Japon işgalcilerden korumak için, Baranovsky'den Kraskino kasabasına toplam 190 km uzunluğunda kısa bir demiryolu hattının inşası 1938'de başladı. İnşaat, 1941'de savaş patlak vermesiyle bağlantılı olarak tamamlandı veya daha sonra durduruldu. II. Dünya Savaşı'nın zaferle sona ermesinden ve 1945'te Japonya'nın yenilmesinden sonra Baranovsky-Kraskino demiryolu hattı, DPRK ile SSCB'nin devlet sınırına getirildi ve toplam uzunluğu 238 km'ye ulaştı.
Tamamlanan güzergâhın son hedefi Hassan tren istasyonuydu (ünlü Hassan Gölü yakındadır). Hassan istasyonu Kore Savaşı (1950-1953) sırasında 28 Eylül 1951'de faaliyete geçti. Kore Yarımadası'ndaki o yılların çalkantılı olayları nedeniyle, uzun süredir çıkmaz bir durum olarak kalmadı: Tumannaya Nehri boyunca, Rusya Federasyonu'nun devlet sınırının hala geçtiği geçici bir ahşap köprü (daha sonra kalıcı bir uzun vadeli olarak değiştirildi) inşa edildi ve elli de ikinci yıl, ilk Sovyet işçi trenleri Kore'ye taşındı. Şu anda ülkemizin Kuzey Kore ile iyi ilişkileri vardı. Rusya ile sınır (SSCB), kelimenin tam anlamıyla dostluk sınırıydı.
Son Sovyet antlaşması
Coğrafya, Kuzey Kore ile diplomatik ilişkilerin sürdürülmesine katkıda bulundu. Rusya ile sınır (iki devlet arasındaki mesafe, küçük fakat önemli olmasına rağmen) temasları düzenlemekle yükümlüdür. Sınırdaki son olaylar yirminci yüzyılın sonunda meydana geldi. 1990 yılında, Sovyetler Birliği ve DPRK, sınır sınırı Tumannaya'nın demiryolu boyunca devlet sınır çizgisini değiştirme anlaşmasını onayladı, bu yüzden eski Noktundo adasının toprakları toplam 32 metrekaredir. km resmi olarak Sovyet ilan edildi. Doğru, anlaşma ikinci Kore devleti tarafından tanınmadı - Güney Kore, Fr. Noktundo hala Korece.
Savaşta Sınır Faktörü: Birinci Bölüm
Hiçbir durumda Rusya'nın Kuzey Kore ile ilişkilerinin ve Rusya (SSCB) sınırının önemini küçümseyemeyiz. Barış zamanında oldukça unutulan etkileşimler, 25 Haziran 1950'de Kore Savaşı'nın patlak vermesiyle önemli ölçüde arttı. Resmi olarak SSCB bu savaşa katılmadı. Uygulamada, Kuzey Kore bağımsızlığının çoğunu Sovyetler Birliği'nden alınan büyük ve tamamen özgür askeri (ekipman, silahlar, yedek parçalar), ekonomik (gıda, ekipman) ve politik (dünya sahnesinde DPRK desteği) yardımlarına borçluydu. JV Stalin ve Kim Il Sung arasında 1949'da imzalanan anlaşmaya göre, SSCB, Kuzey Kore'nin savunma durumunu korumak için askeri teçhizat, yiyecek ve benzeri şeyleri devretmeyi üstlendi. 1949'dan 1952'ye üç yıl boyunca yaklaşık 200 milyon ruble (gerçekte çok daha fazla olduğu ortaya çıktı) miktarında. 1949 yılı sonunda çeşitli sistemlerden 15 bin tüfek, 139 topçu parçası, 94 uçak, onlar için çok sayıda yedek parça ve 37 Sovyet T-34 tankı ülkemizden Kuzey Kore'ye ihraç edildi.
SSCB yardımı
Kore'deki kötüleşen durumla birlikte, Eylül 1950 - Nisan 1953'teki Sovyetler Birliği, DPRK'nın kuzey bölgelerine Sovyet sınırına yakın, servis personeli ile birlikte birkaç düzine zırhlı araç ve çeşitli küçük silahlar üzerinde yoğunlaştı.
Toplamda, SSCB için kayıt dışı savaşta, SSCB Savunma Bakanlığı'nın 1954 için resmi verilerine göre, yaklaşık 40 bin asker ve subay katıldı.
Tüm bu mülkler ve insanların büyük çoğunluğu demiryolu ile taşındı. Bazıları (özellikle askeri personel) sınırı kendi başlarına geçti veya uçtu (uçaklarda). Sovyet-Kuzey Kore sınırı hiç bu kadar meşgul olmamıştı ve ulaşım arterleri bu kadar aktif bir şekilde çalışmadı.
Sınır havacılık şemsiyesi
Kore Savaşı'nın başlamasından bu yana, Kuzey Kore ile ilişkiler önem kazandı. Rusya ile sınır hava örtüsü yoktu. ABD havacılığının havadaki avantajını hemen ortaya koydu. Ne Çin'de, ne de DPRK'da hizmet dalı olarak askeri havacılık yoktu. Bu nedenle, savaşın ilk ayında, Temmuz 1950'nin ortalarından itibaren, SSCB, DPRK yakınlarındaki Çin bölgelerine çok sayıda savaş uçağı gönderdi. İlk başta, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin 151. avcı bölümü ortaya çıktı. Yerel Çinli pilotların yeni, daha verimli MiG-15 savaşçılarına yeniden eğitilmesinin yanı sıra, uçaksavar topçu hava savunmasının desteğiyle, DPRK sınırının yakınında bulunan Çin'in bir bölümünde ordu tatbikatları yapmaya başladı.
Ekim 1950'nin başlarında, DPRK topraklarında Sovyet pilotlarının eylemlerinin genişlemesi ile ayrı bir avcı hava kuvvetleri kurmaya karar verildi.
Modern verilere göre, bu savaş sırasında Sovyet pilotları, 319 Sovyet uçağı ve 110 pilotu kaybederek 1.097 düşman uçağı düşürdü. 212 düşman uçağı, başta Sovyet teslimatları olmak üzere Kuzey Kore ordusu uçaksavar topları tarafından yok edildi.
Aslında, hem DPRK toprakları hem de Çin toprakları üzerinde her iki tarafta bir havacılık şemsiyesine ihtiyaç duyuldu. SSCB topraklarında belirli bir tehlike belirdi.
