Sözde ATO bölgesinde en çok talep gören askeri bilim adamları uzmanları hava savunma istasyonu operatörlerini içermiyor. Sürücülere, paraşütçülere, keşiflere ihtiyacımız var, ancak askeri veya sözleşmeli hizmet gerçekleştiren ve Buk veya S-300 Favorit uçaksavar füze sistemlerini ele almak için eğitilmiş olanlara ihtiyacımız yok. Doğu yönündeki yollar boyunca sürünerek bu tekniğin fotoğrafları ve videoları son aylarda haber yayınları ve internetle dolup taştı.
Neden Donetsk yakınlarındaki "Favoriler"?
Silahlı Kuvvetlerde hava savunma sistemlerindeki uzmanların, SAM'ların kendileri gibi oldukça yeterli olduğu ortaya çıkıyor. Ne için varlar? Sonuçta, herkes milislerin kendi havacılığına sahip olmadığını biliyor ve görünüşü beklenmiyor. Havacılık ve modern elektronik harp ekipmanı olmadan yaparken, birkaç bin asker ve subay bir yıldan fazla bir süredir üstün düşman güçleriyle savaşıyor mu? S-300 Favorit APU füze sistemlerine hizmet eden ekipleri kimin uçakları indirecek? Cevaplardan daha fazla soru var. Bir şekilde durumu açıklığa kavuşturmak için, bu savunma sistemlerinin ne olduğunu, Ukrayna'nın bunları nasıl aldığını ve kaç tane olabileceğini bulmak gerekli olacaktır.
Modern bir mobil hava savunma füze sistemi için genel şartlar
Sovyet uçaksavar füzeleri her zaman ortaya çıktığı andan itibaren düşman uçaklarıyla savaşmanın en etkili yolu olarak kabul edilmiştir. Elli yaşlarının sonlarındaki olayları hatırlamak yeterlidir - altmışlı yılların başlarında, dokunulmaz olarak kabul edilen U-2 keşif uçağı düşürüldüğünde. Önlemcilerin tırmanamadığı yüksek irtifalarda (18 bin metrenin üzerinde) uçabilirler, ancak uçaksavar füzeleri de onları oraya getirdi. Daha sonra, tüm dünyaya, süper güçlü teknik araçlara sahip olan Amerikan hava filosu ile bile Hanoi'yi ve DRV'nin diğer şehirlerini cezasız bir şekilde bombalamanın mümkün olmayacağını gösteren Vietnam vardı. Aynı zamanda, modern mobil uçaksavar füze sistemleri için temel gereklilikler formüle edildi ve aynı zamanda hesaplamalarının karşılaştığı temel problemler açıklığa kavuşturuldu. ABD'de geliştirilen Shrike anti-radar füzeleri, antenleri tarafından yayılan aktif bir hedef aramasının ışını tarafından yönlendirildi. Voleyboldan hemen sonra, “tekerleklerle manevra yapmak” hayati bir hale geldi, yani misilleme grevinden kaçınmak için dövüş pozisyonlarını mümkün olan en kısa sürede terk etti. Kompleksin nakliye konumuna (genellikle 20'nin biraz üzerinde) getirilmesi birkaç dakika sürdü ve kural olarak bağlantı kablolarını fırlattılar, çünkü onları geri sarmak için zaman yoktu.
Tüm bu deneyimler S-300 Favorit hava savunma sisteminin tasarımına yansıdı. İlk versiyonu 1969'da geliştirilmeye başlandı ve 1978'de orduya girdi.
Ek koşullar
Bu nedenle, modern bir mobil hava savunma sistemi, kısa bir süre için bir savaş durumuna geçmeli ve bir savaş durumuna girmeli ve sonra düşmanın müdahalesini beklemeden hızlı bir şekilde (ve muhtemelen daha hızlı) nakliye konumuna aktarılmalı ve operasyonel alandan çıkmalıdır. Ancak, çeşitli modifikasyonlara sahip olan umut verici S-300 Favorit uçaksavar füze sistemlerinin ortaya çıktığı başka gereksinimler de var. Bunlardan biri, başlangıçta dövüş pozisyonunun gizli olduğudur. Bir hava savunma sistemini açık bir ovaya yerleştirirseniz, düşman görsel dahil olmak üzere çeşitli şekillerde tespit edebilecektir. Ormanda bir roket fırlatmak ya da arazinin doğal kıvrımlarından dolayı zordur, çünkü bu engeller onu engelleyebilir. Yine de, bütçe fonlarından tasarruf etmek için, filo, kara kuvvetleri ve hava savunması için amaçlanan üç ana çeşidin birleştirilmesi son derece arzu edilir. Bu koşullar temel olarak S-300 Favorit füze sistemlerine karşılık gelir.
Temel gereksinimler ve özellikler
Proje üzerinde çalışmanın başlangıcında, hava savunması için ana problemler zaten formüle edildi. Geleneksel uçaklar ve helikopterler taktik bir bağın elemanları haline geldiğinden, ana vurgu düşük uçan yüksek hızlı hedefleri ve stratosferden yüksek hızlarda (özellikle ICBM'lerin askeri birimleri) saldıran füzeleri ele geçirmeye odaklandı. Böyle geniş bir aralıkta S-300 Favorit kompleksi çalışabilir. Özellikler neredeyse her türlü hedefi dikkate alır:
- Menzil 5-90 (daha sonra 150) km'dir.
- Tespit ve hasarın yüksekliği 25 m ile 27 km arasındadır.
- Hedef hız - 4140 km / saate kadar, daha sonra 10 bin km / saate yükseldi.
- Eşzamanlı olarak uçan nesnelerin sayısı - 6.
- Her hedef için füze sayısı 2'dir.
- Bir hedefi (balistik füze) yok etme olasılığı% 80 ila 93 arasındadır.
- Başlatmalar arasındaki süre 3 ila 5 saniyedir.
Alçaktan uçan ve süper yüksek hedeflere müdahale
Yetmişli yıllarda, hava savunmasının en acil görevi, uçakların düz yörüngesini ve yörüngenin son bölümünde bulunan balistik füzelerin savaş başlıklarını yok etme yeteneğiydi. Bu amaçlar için, S-300 Favorit hava savunma sistemi oluşturuldu, ancak gelişimi, mühimmat dağıtım araçlarının geliştirilmesi için beklentileri dikkate aldı. Saldırı silahlarının ilerlemesi kaçınılmazdır, yani bu, pahalı bir projenin - yakın eskimeyi önlemek için - modern olanlardan ve üstlerinden daha hızlı uçan nesneleri vurabilmesi gerektiği anlamına gelir. 25 metrenin altında mı? Bu mümkün, ancak o zaman, 70'lerde, bunu yapabilen bir cihaz oluşturma olasılığını hayal etmek imkansızdı ve bugün zor. S-300 Favorit sistemleri yüksek bir değişim potansiyeline sahipti, bugün bile modası geçmiş değiller - gelişmiş özelliklere sahip S-400 Triumph'lar zaten ortaya çıkmasına rağmen, çoğunlukla Rus hava savunma sistemine dayanıyorlar. Yolda ve S-500.
Bölüm Yapısı
Bir hava savunma sistemi kurmanın bölünme ilkesi, birimlerin uygun bir yönetim yapısını içerir.
Karmaşık kompleks S-300 "Favori" nin bileşimi, bir makinenin ana ve iki tane daha kabul edildiği bir tür grup oluşturan birkaç mobil fırlatıcı içerir. Bunlara ek olarak, radar hedefinin belirlenmesi ve savaş etkinliğinin sağlanması için araçlar (nakliye araçlarının yüklenmesi) bölüme katılmaktadır. Yönetim, bir arka ışık ve yön bulma bulucu ile donatılmış bir mobil komuta istasyonundan gerçekleştirilir. Düşük irtifa yörüngelerinde hedef tespiti, özel bir geri çekilebilir römork kulesinde bulunan düşük irtifa HBO dedektörü kullanılarak gerçekleştirilir.
Roket 5V55R
Kompleks farklı füzeler ile donatılmıştır, şu anda KB Fakel tarafından geliştirilen çoğunlukla 5V55P'dir. Katlanabilir döner dümenlerle klasik şemaya göre inşa edilmiştir. Başlangıcına kadar taşıma konumunda, 5V55P hermetik olarak güçlü bir şekilde kapatılmış silindirik bir kaptadır. On yıl boyunca, katı yakıtlı bir motorla donatılmış olduğu için durumunu izlemeye gerek yoktur. Roket bölmeleri kontrol cihazları, yön bulma cihazları ve diğer donanım sistemlerini içerir. S-300 Favorit başlatıcısı, fırlatma başlangıcı sağlayan tasarım özelliği sayesinde en karmaşık olanlar da dahil olmak üzere neredeyse tüm gizli konumlardan başlayabilir. Hedefin bulunduğu taraf önemli değildir. Roket konteynırdan 20 metre yüksekliğe kadar itilir, daha sonra motoru çalıştırır ve gerekli olan yere döner.
Patlayıcı kuvvet
Yüksek patlayıcı parçalanma eylemi yıkıcıdır: bir vektör eyleminin patlaması, genişleyen bir huni şeklinde zararlı elemanların yönlendirilmiş bir akışını yaratır. 5V55R S-300 Favorit füzesi, 133 kg, 48N6 - 143 kg ve en güçlü 48N6M - 180 kg patlayıcı kütleye sahip bir ana savaş bölmesine sahiptir. Yük, bir radar eylemi sigortasıyla temassız olarak başlatılır (yani, hedef uçağın gövdesine dokunmak gerekli değildir). Çarpıcı elemanlar metal küpler şeklinde yapılır.
elektronik
Sadece en tembel vatandaşlar yetmişli yıllarda Sovyet elektronik teknolojisinin geri kalmışlığından bahsetmedi. Japon ya da Alman kaset kaydediciler, televizyonlar ve radyolar gerçekten daha iyiydi, ancak uzmanlar hariç hiç kimse askeri teçhizatın yeteneklerini karşılaştıramadı. Böylece, V. S. Burtsev liderliğindeki ekip daha sonra 5E26 kompleksinin temeli haline gelen, çok karmaşık algoritmik problemleri çözebilen ve çeşitli kaynaklardan (dahili ve harici konumlayıcılar) elde edilen parçalanmış bilgileri genelleştirebilen bir kontrol bilgisayarı geliştirdi. Bunun yanı sıra, S-300 Favorite muharebe sistemlerine doğru ve yanlış verileri ayırt etme yeteneği verildi. Yüksek düzeyde gürültü bağışıklığı ile otomatik modda gerekli eylemleri üretir. Seksenlerde, ekipman tekrar tekrar geliştirildi ve bu süreç en modern element tabanı kullanılarak XXI yüzyılda devam etti.
Ukrayna'da kaç tane "Sık Kullanılan" var?
1991 yılına kadar, bu ve diğer kompleksler, Sovyetler Birliği'nin devlet sınırının tüm çevresi boyunca uyanıktı ve çöktükten sonra, bazıları Ukrayna Silahlı Kuvvetleri tarafından miras alındı. S-300 Favorit kalifiye servis gerektirir: en yeni "Ukraynalı" füzelerin üretilmesinden bu yana çeyrek yüzyıl geçti, bu da rafın iki katı garantili raf ömrüne sahip. Sadece bir kompleks 2012 yılında beş yıllık kaynağın uzatılmasıyla yenilenmiştir. 2013 yılında hizmetten çekileceklerdi, ancak Doğu'daki olaylar bu planları engelledi. Ukrayna’nın hava savunması şu anda çeşitli sistemlerin (S-200, Buk-M1 ve diğerleri) altmış bölümü tarafından temsil ediliyor. Aralarında kaç tane "Sık Kullanılanlar" kamuya rapor edilmiyor. Rusya'da, adı verilen makine yapım tesisinde yapılırlar. M.I. Kalinina ve bariz nedenlerle düşmanca bir politika izleyen ülkelere satılmıyor.
umutları
Olursa olsun, Ukrayna ordusunda hala birçok "Sık Kullanılanlar" vardır. Doğru, kaynakları neredeyse tükenmiş, ancak Sovyet teknolojisinin muazzam hayatta kalması ve güvenilirliği göz önüne alındığında, bugün çoğu sistemin savaşa hazır durumda olduğunu varsayabiliriz. Bütün bunlarla birlikte, mevcut Kiev yönetiminin Batı yanlısı seyri, hava savunmasının modernizasyonunun Batı modelleri tarafından gerçekleştirileceğini göstermektedir. Yeterli olmayan para alacaktır, bu yüzden hızlı bir güncelleme beklememelisiniz. Ancak, son "Favori" nin iptal edilmesinden sonra neler tetiklenebilir? En son sistemler beklenmemeli, Ukrayna'nın dış politikası o kadar net bir şekilde öngörülmüyor ki, önde gelen NATO ülkeleri onlara sadece hiçbir şey için değil, aynı zamanda büyük para için de tedarik etme riski taşıyorlardı. Soru, Amerikan, İngiliz veya Fransız hava savunma füze sistemlerinin “sıcak” safhadaki çatışmanın gerçek bir gelişmesi durumunda nasıl etkili bir araç olduğunu kanıtlayacağıdır. Batı dünyasında en yaygın uçaksavar füze sistemleri ABD'de yapılan Vatanseverlerdir. Belki APU S-300 Favorit'in füze sistemlerini değiştirecekler?
