"Hızlandırıcı" kelimesi, "koltukaltı" ve "yay" anlamına gelen Alman karma ve bandından gelmektedir. Axelbant metal uçlu örgülü bir iplik kordonudur. 17. yüzyılın ortalarından itibaren esas olarak askeri üniforma dekorasyonu olarak kullanılmaya başlandı.
Şartlara göre
Geçit töreni üniformasının ayrılmaz bir parçası olarak Axelbant, geçit töreninde, onur muhafızlarında ve askeri grupların müzisyenlerinde giyilmelidir. Genellikle sağ omuza monte edilir, ancak bazen parçanın geleneğine göre, solda da monte edilebilir. Herhangi bir kostümün tarihsel olarak yeniden inşası durumunda, hızlandırıcı resimlere veya açıklamaya göre eklenir.
Ayrıca şimdi, sözde davulcu şirketindeki katılımcılar bir hızlandırıcı giyiyorlar. Askeri bir tane gibi bağlı, ancak kendine özgü bir özelliği var: “dişi” hussar kostümü bir yakaya sahip değil, bu nedenle, bu durumda hızlandırıcı sadece üniformaya düzgün bir şekilde dikilir ve düğmelerle birkaç enine süslemeler varsa, bunlardan birine takabilirsiniz. istenilen yükseklik. Davulcular söz konusu olduğunda, herhangi bir tiyatro kostümünde olduğu gibi genel bir kural yoktur.
köken
Hızlandırıcının nasıl ortaya çıktığı üç versiyonu vardır. İlk versiyona göre bu, bir zamanlar süvariler tarafından giyilen bir besleme halatıydı ve tohumları temizlemek için metal uçlar kullanıldı. Aslında uzun bir tüfek fitili olduğuna inanılıyor.
İkinci versiyon, Fransa'da bir hızlandırıcı olduğunu söylüyor. Generalin alçalması sırasında atı tutmak için, emir subayı hayvanın boynuna kısa bir ip halkası attı ve rahatlık için her zaman onunla taşıdı ve apolete veya apolete tutturdu.
Ve üçüncüsü, en romantik versiyon, Hollanda'nın bağımsızlık için İspanya ile savaştığı bir dönemde, bir Hollanda alayının Alb Dükü ordusundan diğer vatandaşlarına geçtiğini söylüyor. Öfkeli Dük, yakalamayı başardığı bu alaydan herkesi asmaya başladı. Düşünceli bir şekilde, askerler omuzlarında bir ip taşımaya başladılar.
Belki de bu sürümlerin hepsi doğrudur veya belki de hızlandırıcının kökeni aslında farklıdır, ancak şimdi üniformayı süslemek için yaygın olarak kullanılmaktadır ve birkaç yüz yıl boyunca, hızlandırıcının üniforma üzerine nasıl giyileceği konusunda bazı kurallar geliştirilmiştir. Bu kurallara, yalnızca belirli yerel geleneklerle ilişkilendirilebilecek nadir istisnalar dışında tüm ülkelerde uyulur.
Hızlandırıcı nasıl dikilir
Modern bir hızlandırıcı sadece bir ip değil, bir demetidir, ancak deniz veya kombine kollar olsun, her türlü sağ omuz askısının altına bağlanır. İlk önce apoleti yaklaşık yarıya kadar yırtmanız, ardından kumaş kayışını manşonun kenarındaki apoletin kenarından 0, 5 mm mesafede tutmanız gerekir. Gidilecek ilk şey, dekorasyonu olan bir kordon (fırça, metal uç). İkinci uç, ucu ile yaka altına sabitlenmiştir. Bunun için altına özel bir şekilde bir düğme dikilir. Ucu tutan ilmeğin yaka altından görünmemesi önemlidir. Bazen bir düğme yerine sadece bir ilik dikilir.
gelenek
Rus İmparatorluğu'nda, hızlandırıcılar 18. yüzyılın ilk yarısında ortaya çıktı. Daha grenadier ve silahşör alayları tarafından giyildiler. Memurlar yaldızlı ya da gümüş kaplama bir kordon, askerler de sade bir kordon takıyordu. 20. yüzyılın başlarında, generaller biçiminin ayrılmaz bir parçası olmuştu. Tüm askeri şubelerin yardımcıları ve Genelkurmay subayları axelbants giydi.
1917 devriminden sonra, hızlandırıcı kaldırıldı, ancak 1971'de SSCB'ye yeniden verildi. Memurlar için, iki döngü ve metal uçları olan altındı. Çavuşlar, ustalar, denizciler ve askerler gümüş takmaya başladılar, tek ucu altındı.
Aynı 1971'de, Ekim Devrimi'nin onuruna yapılan geçit töreninde, asker üniformaları aksel bantlarla süslendi, daha sonra kayıtsız olan "demobilik" axelbant geleneğine girdiler. Bunlar, tüm kurallara uygun olarak forma tutturulmuş ev yapımı beyaz veya renkli kordonlardır.
