Demiryolları herhangi bir gelişmiş ülkenin ana endüstriyel arterleridir. Onlar olmadan modern yaşamı hayal etmek zor. Demiryolu taşımacılığı, düşük maliyeti ve büyük yükleri taşıma kabiliyeti ile etkileyicidir. Bu nedenle, sanayi sektöründe bu kadar yaygın bir kullanım alanı bulmuşlar ve büyük işletmelerin büyük miktarlarda tasarruf etmesini sağlamışlardır.
Demiryolu tankı, demiryolu taşıtlarının çeşitlerinden biridir. Esas olarak petrol ürünleri, asitler, alkaliler ve diğer agresif maddelerin yanı sıra un, çimento, sıvılaştırılmış gaz, süt taşınması için kullanılır.
türleri
Farklı tipte demiryolu tankları vardır:
- Genel amaçlı tank. Bu gibi durumlarda, petrol ürünleri çoğunlukla taşınır.
- Kesin olarak tanımlanmış malların taşınması için özel tanklar.
Demiryolu deposu hem sıradan, çok seçici olmayan sıvılar için hem de basınç altında olanlar için kullanılabilir. Sıvılaştırılmış gazları ve yüksek basınç gerektiren diğer malları taşımak için bir kaba bir kap denir. Belirli depolama sıcaklıklarına uymanız gerektiğinde, kriyojenik tipler kullanmanız gerekir. Gerekirse, tankın iç duvarları korozyonu önleyen özel bir kaplama ile korunabilir.
Genel amaçlı tank
Demiryollarını süren tankların çoğu genel tiptedir. Uzman "meslektaşlarından" çok daha ucuzlar ve deşarj veya doldurma sırasında ısıtmaya ihtiyaç duymayan sıvı petrol ürünlerini taşımak için idealdirler. Genel olarak, genel amaçlı tanklar en basit tasarıma sahiptir ve sofistike ölçüm ekipmanı veya diğer teknolojik yeniliklerle donatılmamıştır.
Özel tank
Özel tipler sıradan olanlardan çok daha az yaygındır ve çoğunlukla üretimde taşınan sıvıları kullanan kuruluşlar tarafından gereklidir. Böyle bir demiryolu tankı arabası oldukça karmaşık olabilir, sıvılaştırılmış gazları basınç altında taşımak, asitleri ve alkalileri ve çeşitli toksik ve agresif maddeleri taşımak için kullanılabilir.
Özel amaçlı tanklar genellikle sofistike teknik cihazlarla donatılmıştır, bu nedenle her biri için ayrı bir kullanım kılavuzu yazılmıştır. Demiryolu tanklarının doğru deşarjını göz önünde bulundurur ve ayrıca bu ürünün tasarım özelliklerini, bakım ve çalışma kurallarını not eder.
dizayn
Modern demiryolu tankları çok çeşitli tasarımlara sahiptir, ancak çerçeveli ve çerçevesiz iki ana tip ayırt edilebilir. Yapıdaki farklılıklar demiryolu tankının hacmini etkilemez. Çerçeveli tasarım sadece içindeki vagonlardan geçen yükün, tankın kendisi hariç çerçeve boyunca iletilmesinden farklıdır.
Çerçevesiz versiyon, aksine, çekiş ve şok yüklerinin bir çerçevenin rolünü oynayan bir tanktan iletilmesine izin verir. Demiryolu tankının hacmi çok büyükse, dışta veya içeride çelik halkalarla güvenilir bir şekilde güçlendirilir.
Demiryolu tanklarının tasarımı da aks sayısına göre değişir. Dört, altı, sekiz eksenli varyantlar bulabilirsiniz. Sayıları arttıkça, ürünün hacmi de artar. Ayrıca kasaya sıvıyı boşaltmak için merdiven ve kapaklar olmalıdır.
yükleme
Sıvıyı yüklemeden önce, demiryolu deposu yükleme için uygun bakım ve hazırlığa tabi tutulmalıdır. Özel tipler için yükleme prosedürleri büyük ölçüde değişebilir, ancak çoğu tank için geçerli birkaç genel kural vardır.
Her şeyden önce, hadde stoğunun tamamen durmasını beklemek, sonra varsa merdivenleri ve kapakları kir veya kardan temizleyin. Ardından, tankta basınç olmadığından emin olmak için basınç tahliye vanasını sökmeniz gerekir. Ardından rögar kapaklarını açmalı ve emniyetli bir şekilde kilitlemelisiniz. Bundan sonra, tankın içini inceleyin ve oradan yabancı cisimleri çıkarın. Daha sonra tüm yapısal elemanlar kontrol edilir, tüm detaylar ve birimler kontrol edilir. Hava plakalarını kazan haznelerinin konilerinin flanşlarına bağlayan kelebek vanaların ve cıvataların varlığına özellikle dikkat edilir.
Gerekli tüm prosedürler tamamlandığında, tankın yüklenmesi başlar. Tamamen tamamlandıktan sonra, rögar kapakları sıkıca kapatılmalı ve mühürlenmelidir. Son adımlar - tankın dışını, üzerine düşen yükün parçalarından temizlemek.
