Uzun zaman önce İsveç hükümdarlarının avlandığı Stockholm adalarından birinde alışılmadık bir açısal yapı var. Binanın karanlık çatısının üstünde, bir gemi direğini anımsatan kırmızı renkli iki yapı yukarı doğru yükselir. Bu “Vasa” bir serginin müzesi. “Vasa” 17. yüzyılın bir gemisidir. Ahşap yapıları neredeyse yüzde yüz kurtarıldı. Sadece 30 dakika yelken açarak gemi battı. Ve bugün, herkes bu aracı neredeyse bozulmamış formunda düşünme fırsatına sahip.
Gemi yapımı
Vasa, birçok turisti memnun eden bir müzedir. Bu, XVII yüzyılın gezegeninde, günümüze kadar ayakta kalmayı başaran tek yelkenli gemidir. 1620'lerde İsveç, kişisel bir filonun kurulmasıyla kendini denizde kurmaya çalıştı. O zaman hüküm süren Kral II. Gustav Adolf, ülkenin büyüklüğünün Tanrı'ya ve filosuna bağlı olduğuna inanıyordu. İsveç filosunun amiral gemisi (Vasa gemisi) 1628'de denize indirildi. Geminin adı o dönemde hüküm süren hanedanın onuruna verildi.
Makinenin yaratıcıları, Baltık Denizi'ndeki başka hiçbir geminin karşılaştırılamayacağı bir gemi yaratma niyetindeydiler. Bugün Vasa, değerli bir rakip bulmak da zor olan bir müzedir. Yelkenli, krallığın lüksünün ve zenginliğinin kişileştirilmesi gerekiyordu. Bu nedenle, dört yüzden fazla farklı yaldızlı heykel fırkateynin süslemeleri haline geldi. Sonuç olarak, gemi üreticileri güçlü ve muhteşem bir 64 silahlı makine yarattı.
Yelkenli geminin tarihi, İsveç kralı ve Hollanda deniz işleri ustası Hubertsson arasında yeni bir gemi oluşturulması için bir sözleşme yapılmasıyla başlar. "Vasa" üç yıl boyunca inşa edilmiştir. Tüm çalışmalar Stockholm tersanesinde yapıldı. İnşaat, hükümdar tarafından şahsen izlendi. Gemi için binden fazla ağaç kesildi ve 400 işçi inşaatına katıldı. Ve amiral gemisi, ölümcül bir hata olmasa bile, uzun ve ilginç bir varoluş tarihi beklerdi: zanaatkârlar, yelkenli teknenin inanılmaz derecede dar bir gövdesini yaptılar, bu da trajik bir kadere yol açtı.
Bir yelkenli ölümü
10 Ağustos 1628 "Vasa" başlatıldı ve körfezin açık alanına fırlatıldı. İsveç için gerçekten tarihi bir gündü. Bu görüşü görmek için büyük bir kalabalık geldi. Gemi selamlandı ve sonra en kötü şey olmaya başladı: silahların patlamasından kaynaklanan duman azaldığında, halk yeni yapılan arabanın hızla dibe battığını gördü. Havadaki silahlardan oluşan bir voleybol güçlü geri tepmeyi tetikledi, ardından yelkenli kuvvetle eğildi ve su akışları açık top limanlarını yıldırım hızıyla doldurmaya başladı. Sonuç olarak, silahlar, güçlü bir eğim nedeniyle, bir taraftan diğerine kaymaya başladı. Bu fırkateynin son cümlesiydi.
"Vasa" 333 yıl boyunca Baltık Denizi'nin dibinde yatıyordu. Hevesli bir mühendis Anders Fransen tarafından bulundu. Bu denizin düşük tuzluluk seviyesi nedeniyle, içinde öğütücü solucanlar yoktur. Bu nedenle, su altındaki yelkenli pratik olarak yaralanmamıştır. Şimdi Vasa, Djurgården adasında, İsveç başkentinin tam merkezinde bulunan bir müzedir.
Müzeye Genel Bakış
Vasa Müzesi, İsveç’in başlıca turistik yerlerinden biridir. Kurum, Ağustos 1990'dan beri açıktır. Özellikle yelkenli teknenin sergilenmesi ve onunla ilgili eserler için kurumun binası tasarlandı. Bu, ülkenin en çok ziyaret edilen müzelerinden biridir: her yıl yaklaşık bir milyon ziyaretçi sergiyi görmeye geliyor.
Kurum, her biri başarısız amiral gemisi tarihi, inşaatı, çöküşü ve restorasyonu ile ilişkili 11 düzenli sergiye sahiptir. Ayrıca Vasa'nın tarihi hakkında bir filmin, bir restoranın ve bir hediyelik eşya dükkanının gösterildiği bir sinema var.
Üç sergi: “Geminin yapım süresi”, “Yüz yüze” ve “Kurtuluş”
Müze "Vasa" tam olarak geminin kaderini açıklayan sergi seyirci gösterir. Bu nedenle, “İnşaat dönemi” sergisi, konukları dünya tarihinde (dünya görüşü, olaylar ve gerçekler) 17. yüzyılla tanışmaya davet ediyor. Sergi, insanları 400 yıl önce gerçekleşen bir döneme sokuyor gibi görünüyor. Bu şov sayesinde, bir kişi Osmanlı İmparatorluğu, Amerika, Batı Afrika, Çin ve diğer devletlerin 17. yüzyılda nasıl yaşadıkları hakkında bir fikir edinir.
Yüz yüze yapılan açıklama, ölümü sırasında Vasa'da olan fakir insanları anlatıyor. Tarihçilerin ve antropologların titiz çalışmaları, yaklaşık 30 boğulmuş insan iskeletini restore etmemizi sağladı. Araştırmacılar ayrıca her ölü kişinin yaşam şekli, sağlık durumu ve görünümü hakkında bilgi edinmeyi başardılar. Böylece, ziyaretçiler dört yüzyıl önce yaşamış insanlarla yüz yüze gelme fırsatına sahip olurlar.
Dokunmatik ekranlar, sergiler ve Kurtuluş sergisinin diorama'sı, bir geminin yüzeyine arama, algılama ve yükseltme hakkında anlatıyor. Dikkat, arabayı bulan kişiye yükseldi ve sonra yükselişine liderlik etti - Anders Fransenu.
Sonraki üç pozlama
Stockholm'deki Vasa gemi müzesi, içerikleriyle, ev eşyalarıyla denizcilerin sandıklarını da gösteriyor. Üst güverte ve tutma modelleri de mevcuttur. Bütün bunlar "Gemide yaşam" başlıklı sergide görülebilir.
“İktidar Görüntüleri” sergisi, “Vasu” yu süsleyen heykellerin sembolik anlamını ortaya koyuyor. Heykeller arasında imparatorlar, şeytanlar, deniz kızları, putperest tanrılar ve hatta melekler var. O günlerde, tüm bu canlılar güçlü bir deniz devleti statüsünü korumak zorunda kaldılar.
Stockholm Tersanesi sergisine baktığınızda, dört yüzyıl önce gemi inşasının gerçek bir sanat olduğunu anlıyorsunuz. Burada mekanizmalar ve cihazların kalıntıları, bir yelkenli yaratmada çalışan sanatçıların, inşaatçıların ve marangozların kişisel eşyaları toplanmaktadır.
Birkaç açıklama daha
Koruma departmanı seyirciler için inanılmaz derecede ilginç. Açıklamamızda bir fotoğrafı görülebilen gemi müzesi "Vasa" yı korumak için, restoratörler birçok önlem aldı. Tam olarak ne yaşandığını ve bu sergiyi anlatıyor.
Strength and Glory inanılmaz ilginç bir müze bölümüdür. Bu sergi, en güçlü ve pahalı yelkenli geminin ne tür bir krallığa sahip olduğunu tam olarak gösteriyor. Bilim adamları tüm renkleri dikkatlice restore ettiler. Ayrıca bu salonda, geminin tüm ihtişamıyla tasvir edildiği devasa ekranlar var.
En ilginç sergiler
Stockholm'deki Vasa Müzesi (yukarıdaki fotoğraf) da inanılmaz derecede ilginç sergilere sahiptir. Örneğin, "Müze Bahçesi" kurumun yakınında kırılmış gerçek bir bahçedir. Gemideki doktorların denizcileri iyileştirmek için kullanmayı planladıkları bahçede bitkiler büyüyor. Ve bahçede geminin ambarlarını dolduran sebzeleri görebilirsiniz.
Ve işte “Vasa Modeli” adlı bir başka sergi daha. İşte bir ila on ölçekli bir amiral gemisi modeli. Geminin küçük bir kopyası saatlerce görüntülenebilir. Daha sonra, buraya tekrar döndüğünüzde, daha önce görmediğiniz şeyleri mutlaka keşfedeceksiniz. Bu “minyatür” modeli oluşturmak için, tüm araştırma malzemeleri fırkateynin deniz tabanından kaldırıldığı andan günümüze kadar alınmıştır.
Müzeye Nasıl Gidilir
Stockholm'de Vasa Müzesi'ne gitmek oldukça kolaydır, çünkü bunu yapmanın dört yolu vardır:
- Toplu taşıma: Kurumun ana girişinin hemen yakınında, 7 numaralı şehir tramvayının yanı sıra 44 numaralı otobüs durur.
- Feribot: manzaraya su ile ulaşmak son derece ilginç bir yol. Feribot Gamla Stan'dan ve Stockholm'ün merkezinden kalkar.
- Djurgården Adası'na şehir otobüs terminalinden 20 dakikada bir turist otobüsü kalkmaktadır.
- Stockholm'ün merkezinden müzeye yürüyerek kolayca ulaşılabilir. Sadece 2, 5 kilometrenin üstesinden gelmek zorundasınız. Bu yol en iyisidir, özellikle de hava dışarıda güzelse.
Yaz aylarında, park yerleri bulamayabileceğiniz için müzeye özel bir araba ile gitmek tavsiye edilmez.
Ziyaretçi henüz 18 yaşında değilse, nesneyi tamamen ücretsiz ziyaret edebilir. Ve yetişkinler için biletler 130 kroon (yaklaşık 1000 ruble).
