Bugün Rusya Federasyonu'nun kuzey başkentini köprüsüz hayal etmek imkansız. Her ne kadar şehrin kendisi köprü inşasının reddedilmesi ile başladı. Büyük Peter, sakinleri suya alışmak istedi, bu yüzden teknelerin ve feribotların yardımıyla su bariyerlerinin üstesinden gelmelerini istedi. Ama köprüsüz yapmanın bir yolu yoktu.
Şehrin bankaları doksan nehir ve kanal tarafından yıkanır; üçte biri adalarda bulunur. St.Petersburg'un köprülerle en zengin şehir olması şaşırtıcı değil. Sampsonievsky köprüsüne özellikle dikkat edilmelidir. Ama önce bazı genel bilgiler.
St.Petersburg Köprüleri
Sampson Köprüsü'nü düşünmeden önce, Kuzey başkentindeki köprü inşaatının tarihi hakkında daha fazla bilgi edinmelisiniz. Birincisi, 1703'te ortaya çıkan St.John’un Köprüsü. Ahşaptan yapılmış ve Peter ve Paul Kalesi'ne götürülmüştür.
On dokuzuncu yüzyılda, yapılar yapıştırılmış yapılardan inşa edildi. Daha sonra taşı kullanmaya başladılar. Ünlü taş yapılardan biri de Çamaşır Köprüsü. Metal dönemi onsekizinci yüzyılın sonlarında başladı. Modern şehirde, birkaç eski ahşap köprü hala korunmaktadır.
Yüzyıllar boyunca köprüler sürekli olarak yeniden inşa edildi, modernize edildi. Tarihi olaylar nedeniyle, binaların bir kısmı isimlerini değiştirdi. Sonra eski isimler tekrar onlara döndü. En önemli köprüler, nakliyeye müdahale etmemek için kayar hale getirildi. Bugün de boşanıyorlar. Bu kesinlikle ayrılan bir zamanda yapılır. Program, şehrin resmi web sitelerinde bulunabilir.
Köprü amacı
Sampsonievsky köprüsü iki tarafı birbirine bağlar: Petrograd ve Vyborg. Yapının uzunluğu neredeyse iki yüz on beş metreye ulaşır ve genişliği yirmi yedi metredir.
Neden Sampsonievsky
Köprünün adı, yakınlarda bulunan Vyborg tarafında bulunan Sampson Katedrali ile ilişkilidir. Katedralin adı Keşiş Sampson the Stranger'ın bayram günü ile bağlantılıdır. Bu gün (06/27/1709) Büyük Peter, Poltava Savaşı'nı kazandı. 1710'da, on yıl sonra bir katedrale yeniden inşa edilen ahşap bir kilise kuruldu. Bugün Ortodoks müminler için hareket ediyor. Yani köprü, Rus birliklerinin İsveçliler üzerindeki zaferini hatırlatıyor. İlginçtir, bu savaş Kuzey Savaşı'nda belirleyici bir olaydı. Bir zamanlar katedralin yaratıldığı ve başkenti kuzey başkenti olarak adlandırılan rahip köprüsünden sonra adı geçen şehir İşte bir tesadüf.
İnşaat tarihi
Sampsonievsky köprüsünün tarihi, 1784'te insanların ve malların taşındığı yüzen bir yapının kurulmasıyla başladı. Başlangıçta, arazinin bir tarafından Vyborg olarak adlandırıldı. On dokuzuncu yüzyılın ortalarında, yerini iki yüz kırk iki metre uzunluğunda, on iki metre genişliğinde biraz daha fazla olan ahşap bir versiyon aldı. Sampsonievsky adı verilen 1847'nin yapısıydı. Elle yetiştirildi, on üç açıklıktan oluşuyordu, kazıklara dayanıyordu.
1862'de köprü elden geçirildi ve 1871'de eski yapıyı koruyarak yeniden inşa edildi.
1889'da eski yapının yerini yeni bir ahşap köprü aldı. Ortada boşandı, on yedi açıklıktan oluşuyordu, destekleri fenerleri vardı.
Yirminci yüzyılın başında, şehirde tramvaylar atıldı, bu nedenle köprünün büyük bir revizyonu gerekiyordu. Sonuç olarak, yeni bir tasarım yapılmasına karar verildi. Metalin temeli haline gelmesine ek olarak, inşaat yeri değiştirildi. Nehrin altmış metre aşağısına taşındı. İnşaat 1908 yılında açılmıştır. Gerçek şu ki, Profesör Krivoshein G.G. geçici bir köprüdü. Eski bina sökülmüş ve yeni bir metal köprü inşaatına başlanmıştı. Ancak planlar, devrim I.Dünya Savaşı tarafından bozuldu.
Özgürlük Köprüsü
Bolşeviklerin iktidara gelmesiyle, St.Petersburg'daki Sampsonievsky köprüsü adını değiştirdi. 1923'te oldu. İsim değişikliğine ek olarak, 1937'de sona eren yapının tam bir revizyonu gerçekleşti. Ahşap kirişlerinin yerini metal kirişler aldı.
1955 yılında bina trafiğe kapatıldı. Nedeni kötü teknik durumdaydı. İki yıl içinde yeni bir Özgürlük Köprüsü inşa edildi. Temelleri metaldi, kablolar ortada yapıldı.
İnşaattaki baş mühendis P. Andreevsky'ydi Asistanları Demchenko V.V. ve Levin B. B. Mimarlar Grushke V.A. ve Noskov L.A. Teknolojik ilerlemenin yeni yaratılması beş açıklıktan oluşuyordu, ayarlanabilir sistem ortada kaldı. Nehrin her iki tarafına, betonarme iki kemerli kıyı girişi eklendi. Dökme demir ızgaralar korkuluk görevi görür. Onlar döküm sanatında yapıldı. Fenerler dökme demirden yapılmış şamdan şamdan şeklinde oluşturulur. Üstleri lambalarla yuvarlak yapılarla taçlandırılmıştır. Sampsonievsky köprüsünün fotoğrafı, fenerlerin ışığı nehre yansıtıldığında karanlıkta özellikle iyi görünüyor.
Tekrar Sampsonievsky
1991 yılında Sampsonievsky Köprüsü eski ismini verdi. Dokuz yıl sonra, birkaç ay boyunca yeniden inşası için kapatıldı. Yol yüzeyleri onarıldı, su yalıtımı yapıldı ve lambalar değiştirildi, korkuluk restore edildi. Kablo mekanizması da onarıldı.
2013 yılından bu yana köprü kısaldı. Uzunluğu yüz doksan üç metredir. Bu, değiş tokuşun inşasından kaynaklanmaktadır.
Köprüden Petrograd setinin pitoresk manzarasına, Aurora kruvazörüne, Nakhimov Okulu'na hayran olabilirsiniz. Çekilen fotoğraflar uzun yıllar yürüyüşün tadını çıkarmanızı sağlayacaktır. Ana şey, inşaatın büyük bir ulaşım akışına sahip olmaması gerektiğidir.
