"Her şey ters gidiyor!" - bu yüzden en azından zaman zaman haber kanallarının yayınlarını dinleyen veya ağdaki yayınları görüntüleyen çok sayıda vatandaş olduğunu düşünüyor. Dünya sadece çıldırmakla kalmadı, kimsenin hayal bile edemeyeceği savaşlar sürüyor, bir tür yaptırımlar açıklanıyor, bankalardan lisanslar alınıyor ve hala dinlenmiyorlar. Arada sırada insanların uzak ülkelerde parasız kalmış ve kendi ülkelerine nasıl ulaşacaklarını bilmedikleri bildirilmiştir. Bu birçok kişi için geçerlidir. Tur operatörlerinin iflas etmesinin nedenleri nelerdir? Kendilerini intihar etmek için ne yaptılar? Fırsatları Basında gezelim ve anlayalım.
Bir şirketin iflasının nedenleri ve koşulları veya Anlamı
Teori ile başlayalım. Onsuz anlayamazsın. Tur operatörleri ile durumu açıklığa kavuşturmak için, iflasın ilan edildiğinde ne olduğunu genel olarak anlamak gerekir. Hukuki teoriyi karıştırmayacağız ve kendimizi tamamen gereksiz terimlerle aşırı yüklemeyeceğiz. Basit bir ifadeyle, bir örgütün iflası yalnızca mahkeme tarafından tanınabilir. Bunun için özel bir yasa var, ardından çok sayıda başka eylem var. Ve medya bize tatilimizi organize eden şirketlerden bahsettiklerinde ne anlama geliyor? Davalar gerçekten davaların anında duyulduğu bir hıza ulaştı mı? Kesinlikle hayır. Basın, tur operatörlerinin iflas nedenlerini bulmaya çalıştığında, başka bir şey ifade ediyor. Sadece firmalar yükümlülüklerini ödeyemezler. Aslında, bu iflas değil, sadece onun tesisidir. Bu işletmelerin müşterileri umurumda olmasa da. Bir mahkeme kararı var ya da değil - iyi bir hizmet kullanmak istiyorlar ve havaalanında yemek pişirmek istemiyorlar. Ancak teoride iflas, borçlu mevcut varlıklarla olan yükümlülüklerini geri ödeyemediğinde ortaya çıkar. Yani, bizim durumumuzda, tur operatörleri mülklerini hızlı bir şekilde satmalı ve vatandaşları kurtarmalı ve sesli bir açıklama yapmalı ve ellerini yıkamalılar.
Biraz daha teori
Durumu anlamak için, iflas prosedürünün bazı nüanslarını anlamak gerekir. Gerçek şu ki, basit bir ifade yasal değildir. Başlamak için özel bir dava açılır. Yüklü belgeler ve kanıtlar toplanır. Bütün bunlar kararı veren mahkemeye sunulur. Şirket tam iflasını teyit eden bir makale almadan önce çok zaman geçer. Seyahat acentelerine karşı iflas davası başlatıldığını duydunuz mu? Genel olarak, tüm kampanya garip görünüyor. Belki sadece kullanılan terimler ihtiyaç duyulan terimler değildir? Herhangi bir delil, dava veya ilgili karar yoksa ne tür iflas hakkında konuşabiliriz? Ve üzgün, kederli, kırgın ve aldatılmış insanlar var. Duygular biraz azaldığında, birçok insan anlamak için tur operatörlerinin iflas nedenlerini açıklığa kavuşturmak ister: kişisel olarak her vatandaş için ne var? Belki bu blogcuların "kuzey kürk hayvanı" ile karşılaştırdığı büyük bir kargaşanın başlangıcıdır?
Gerçeklerle tartışamazsın
Biraz geriye gidelim. Basın bize Lanta-Tour Voyage, Aurora Intour, Capital Tour ve diğerleri gibi şirketlerin müşteriler için yüksek ve korkunç bir açıklama yaptığını açıkladı. Ekim ayında yaklaşık on kişi var. Bu durumda, tur operatörlerinin iflas nedenleri perde arkasında kaldı. Sadece oteller veya uçuşlar için para bulmak için para bulamazlar ve kararları hakkında yorum yapmak için acele etmezler. Ve sigorta şirketi insanlara ulaştığında iyidir. Sonra hoş olmayan macerayı çabucak unutmayı başardılar. Bu yaz tek yol herkesle değildi. Medya raporlarına göre bazı vatandaşlar, plajdaki sorunlara bir çözüm beklemek ve havaalanındaki heyecandan yanmak zorunda kaldı.
Hemen hemen aynı duygular, vaktinden önce bir bilet satın alan kişiler tarafından boğulmuş durumda. İnsanlar her durumda risk derecesinin ne olduğunu bilmek istiyor. Gelecekteki bir tatilden ne beklenir? Belki çok geç olmadan reddedebilirsin? Genel olarak, can sıkıcı vatandaşların tur operatörlerinin iflası. Sırada kim var, müşteriler bilmek istiyor.
Uzmanların görüşü: hava yolculuğu
Uzman topluluk, birçok vatandaşı etkileyen acil bir konu hakkındaki tartışmaya katıldı. Deneyimli insanlar mevcut durumun nedeni olarak neyi düşündüklerini, bu tür işlerin karlılığının "kaidenin altına düştüğünü" bulmayı başardılar. Megapolus Tours'un eski sahibi Eduard Kuznetsov, tur operatörleri arasında “katı kuralların” geçerli olduğu gerçeğinden bahsediyor. Her şirket ivme artırmak için bilet fiyatlarını düşürmek zorunda. Yaklaşık altı ay içinde charter rezervasyonu yapıyorlar. Aynı zamanda, rakiplerden mümkün olduğunca "yön" çıkarmak zorunda kalıyorlar.
Örneğin, Meksika'ya ulaşım için ödeme yapmak için, bugün turistleri bütün uçaklarla taşımak gerekiyor. Hedef en popüler değil pahalı olarak kabul edilir. Ancak rakiplerinizden daha aşağı olursanız, bir nişden uçacaksınız. Uçuş siparişi için kendi paranızı harcamanız gerekiyor. Yani, müşteri uçuş için maliyetinin altında ödeme yapar. Zaten bir kayıp. Ama sonuncusu değil.
Uzman görüşü: mücbir sebep
Hala tur operatörlerinin iflas etmesine neden olan faktörler var. 2014 yılı siyasi durum açısından çok zor. Burada ve orada, huzursuzluk patlar. Herkes hala Mısır'daki devrimi duyuyor ve Ortadoğu zaten yanıyor, olumsuz haberler dünyanın o tarafından yayılıyor. Şimdi Arjantin iflas etti, sonra Brezilya isyan etti. Bir bütün olarak dünya istikrarlı değil. Ama bu nedenin yarısı. Daha da önemlisi, sadece uzmanlar yeni bir “patlama noktası” tahmin edebilir ve o zaman bile her zaman olmayabilir. Tur operatörleri, büyük olanlar bile, hizmette siyaset bilimcileri yok (veya gizliyorlar). Uzun aylar boyunca pahalı uçuşlar için rezervasyon yaptırmak çok risklidir.
Para harcadı ve yön tehlikeliydi. Kaç müşteri bırakacaklar? Uçak sineği ücretli, ancak boş. Müşteriler geri ödeme yapmak zorundadır. Sonuç olarak, tur operatörlerinin iflası var. 2014 yılı bu kuralın tartışılmazlığını açıkça göstermektedir. Yarışmadaki kazanç bazen bir mega kayıp ve işten ayrılmadır. Buna ek olarak, iklim, politikacılarla birlikte hareket ediyormuş gibi bu tür servetleri de atar. Tayland'daki bir sel birçok büyük sinire mal olur ve daha az zarar vermez.
Yeni örnek
Mutlu yazlar geride bırakıldı ve tur operatörleri sabun köpüğü gibi patlamaya devam ediyor. Eylül ayında, St.Petersburg şirketi Versa'nın müşterileri için gök gürültüsü vurdu. İflası olası görünmeyen tur operatörü de bir sorun kasırgasına düştü. Ama bu büyük bir şirket. "Turist yardımı" na göre, bir kriz durumunda yaklaşık altı bin vatandaş vardı. Hepsi Versa'ya kalışlarını emanet etti. Tur operatörü, masum müşterilerin omuzlarına iflas aktarmamaya karar verdi. Vatandaşlara, tüm yükümlülüklerinin ortaklık adlı başka bir şirket olan Tari Tour tarafından yerine getirileceğini bildirdi. Elbette “korkunç yaz” deneyimini dikkate aldılar ve müşteriyi önceden zor bir durumda korumanın yollarını buldular, bu da bu şirketi rakiplerinden ayırdı. Aynı mesaj, “Turpomosch” un barışını iki şirkete emanet eden tatilcilerin ihracatıyla meşgul olduğunu söylüyor: “Güney Haçı” ve “Fuar gezisi”. İkincisi, belirli bir gizlilik perdesi açan daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Daha yakından bakalım.
Expo-Tour Rostourism dava ediyor
Bu şirketin bir karmaşa olduğu ortaya çıktı. Gerçek şu ki, her tur operatörü Birleşik Federal Kayıt'a dahil edilmeli ve bir sigorta sözleşmesi imzalamalıdır. Bu koşullar birbiriyle ilişkilidir. Seyahat acentesi kayıpları kapsamaz. Advant-Insurance LLC bunun için ödeme yapar, ancak şirket belirtilen kayıt defterinde ise. Ve Expo-Tour neredeyse iki ay boyunca (9 Haziran'dan 30 Temmuz'a kadar) kovuldu. Rostourism'in nedeni "Turist Yardımı" na katkı yapılmamasını sağladı. Bu kağıt karmaşasından müşteriler zarar gördü. Bu dönemde kuponlarını satın alanlar, hiç kimse parayı iade etmeyecek. Yani, bazı firmalar kendilerini tamamen bürokratik durgunluk nedeniyle (kritik olduğunu göstermeyen) kritik bir durumda buldular. Dava mahkemede karara bağlanıyor.
Yurtdışına bakalım
Sadece şirketlerimizin yüksek profilli skandallara çekilmediği ortaya çıkıyor. Yabancı basında ilerlerken, birçok devletin tur operatörlerinin iflas ettiğini tartıştığını öğrenebilirsiniz. Sırada kim var, örneğin Avrupa ülkelerine ilgi duyuyor. Şirketlerimizin onları önemsemediği açıktır; kendi başlarına alışkındırlar. Örneğin, 2008 yılında Misty Albion, XL Leisure Group'un beklenmedik düşüşünden dolayı heyecanlandı. On binlerce müşteri iflas etmeyen uzak misafirperver ülkelerde sonuçlandı. İngiliz tur operatörleri tarafından sürdürülen ATOL fonu tarafından kurtarıldı. Bu uygulamanın çok pragmatik olduğu ortaya çıktı. Her durumda, müşteriler kurtarıldı, öfke ve skandal yoktu. Bizimki gibi değil. “Turist Yardımı” organize edene kadar halkımız hizmet için tekrar ödeme yapmak zorunda kaldı. Yani, bir bilet satın alındı ve şirket "patladı". Bu yüzden sayı ve bilet için ödeme yapın, kağıt parçalarını toplayın ve fona sunun. Belki paranızı iade ederler. Bu, atmosfere sakinlik katmayan, etrafta dolaşmaktır. Hükümet, fonumuzu Avrupa programına göre yeniden düzenlemeye karar verdi. Ve bir yıl geçmedi, iflasın eşiğinde bir düzine operatör ortaya çıktı. "Turist yardımı" muhtemelen zaten tüm fonları harcamak zorunda kaldı. Bu bilgiler dağıtılmamasına rağmen.
İflasın nedenlerini nasıl bulabilirim
Kendinizi vicdansız bir operatörle ilişkilendirirseniz ve durumu gerçekten anlamak istiyorsanız, çeşitli yetkililere başvurmanız gerekir. Talepleri taahhütlü posta ile göndererek derhal yazılması tavsiye edilir. Bir cevap alacağınız için daha fazla güven. Diyelim ki bir tur operatörüne gidebilirsiniz. Ancak basının gösterdiği gibi, size gerçekten hiçbir şey açıklamayacaklar. "Turist yardımı" na da istek gönderebilirsiniz. Bu kuruluşun çalıştığı firmalar hakkında doğru bilgiye sahip olması gerekmektedir. Cevap takip etmezse veya tatmin edici olmazsa, Rostourism kalacaktır. Öte yandan, şirkete ne olduğu gerçekten çok önemli mi? Yine başım belaya girmemek daha önemlidir.
Güvenlik önlemleri
Uzmanlar, davetsiz misafir olarak tesisin etrafında asılı kalmak istemeyenler için bir dizi ipucu geliştirdiler. Sadece büyük firmalarla uğraşmayı tavsiye ediyorlar, o zaman geri ödeme ve yardım olasılığı çok daha yüksek olacak. Ayrıca, her ihtimale karşı, tüm parayı harcamayın. Şu an öyle ki, kişi sadece kendini umut edebilir.
