Murmansk'ta olursanız, birkaç saat bulmalı ve Kola Körfezi sularında demirleyen ünlü buzkıran "Lenin" i ziyaret etmelisiniz.
Bu buz kırıcı sadece nükleer motorlu dünyanın ilk gemisi değil, her şeyden önce, ülkemizin tarihinin, başarılarının ve zaferlerinin somutlaşmışı.
Murmansk'taki Lenin buz kırıcısının nerede olduğunu, ziyaretin programını ve maliyetini bilmek, bir ziyaret planlamak kolaydır ve bu makaleden sonra tur sırasında neleri arayacağınız netleşir.
Buzkıran Yaratma
Aktif çalışma ve Kuzeyin gelişiminin başlaması, kutup koşullarında çalışabilecek güvenilir ekipmanların oluşturulmasını gerektiriyordu.
Bir buz kayması inşa etme kararı 1953'te verildi ve gizlice Project-92 olarak adlandırıldı. Tasarım geliştirme, "Buzdağı" olarak da adlandırılan TsKB-15'i içeriyordu. V.I. Neganov, atom enerjisinin geliştirilmesinde yer alan baş tasarımcı, akademisyen A.P. Aleksandrov'a atandı, çalışmaların süpervizörü oldu.
Eşi görülmemiş bir yapı inşa etmek için birçok yeni şey yaratmak gerekiyordu: geminin gövdesi için uygun bir alaşım türü aramak, nükleer santraller inşa etmek, tüm sistemler ve cihazlar için uzaktan kumanda icat etmek ve monte etmek.
Murmansk'taki buz kırıcı "Lenin", motor olarak nükleer reaktörlü dünyanın ilk yüzey gemisi oldu. Gemide 4 turbo jeneratör, 3 elektrik motoru, 2 ek enerji santrali, bir helikopter pisti vardı.
Gemi, alışılmadık bir şekilde Leningrad tersanesinde inşa edildi. İnşaat sırasında, tersane onurlu konuklar tarafından ziyaret edildi - ABD Başkan Yardımcısı R. Nixon ve “Rus mucizesini” kendi gözleriyle görmek isteyen İngiltere Başbakanı G. Macmillan.
Bir yıldan biraz daha uzun sürdü, sonra Lenin buz kırıcı 5 Aralık 1957'de piyasaya sürüldü. Nükleer reaktörün testleri birkaç yıl devam etti, 1960'da buz kırıcı ilk yoluna gitti.
Buzkıran hakkında
Bugün Murmansk'taki buzkıran "Lenin" büyük bir tarihin anısıdır. Ama ona yelken açanlar, muhtemelen, çok uzun zaman önce olmadığı anlaşılıyor.
Yeni bir buz kırıcı modeli oluşturduktan sonra, mürettebat Kuzey Denizi Rotası boyunca sıradan gemilere eşlik ederek zor koşullarda sakin ve rahat bir şekilde çalışabilirdi. Sibirya limanlarına hizmet veren Lenin nükleer enerjili buzkıran, tüm bölgenin gelişimine katkıda bulundu.
Lenin nükleer enerjili buzkıran kullanımı ile, Kuzey Denizi Rotası'nda navigasyon üç yaz ayı boyunca değil, neredeyse tüm yıl - 11 ay boyunca mümkün oldu!
Lenin'den sonra, tasarımcılar bir dizi Arctic buz kırıcısı yarattılar ve bu da tüm yıl boyunca Kuzey'de çalışmalarına izin verdi.
İçeride gemi
Mürettebatın rahatı için, buzkıranın içi o zamana kadar benzeri görülmemiş lüks ve olanaklar ile ayırt edildi.
Fuaye, kenarlarında SSCB liderlerinin daha önceki portrelerinin kabartma sanatında sanatsal olarak idam edildiği akıllı zarif bir merdivenle süslenmiştir. Buz kırıcı koridorları geniş ve ferah. Gemide sinema salonu, sauna, karanlık oda ve kütüphane, sigara odası ve müzik odası vardı. Dinlenme odasında uydu televizyon sinyalleri alındı ve ayrıca bir film projektörü vardı.
Aniden hasta için, bir ameliyathane, bir röntgen odası, bir laboratuvar ve bir dişhekimi ofisi ile donatılmış bir ilk yardım direği çalıştı.
Hatta 1-2 kişilik kabinler bile Kafkas ceviz ve Karelya huş ağacı ile süslenmiş, alışılmadık derecede lüks.
kaza
Buzkıran'ın Kuzey Kutbu'ndaki zorlu çalışmaları boyunca sadece iki kaza meydana geldi.
1965 yılında, nükleer reaktörün çalışma kısmı hasar gördü, yakıtın bir kısmı hava sızdırmaz bir konteynere geri yüklenmek zorunda kaldı ve daha sonra sular altında kaldı.
1967'de, mekanik hasar nedeniyle, nükleer reaktör sızdı, bu yüzden tesisin tamamen değiştirilmesiyle ilgili soru ortaya çıktı. Bununla birlikte, operasyon sırasında buz kırıcı "Lenin" (Murmansk) mürettebatının tek bir üyesi yaralanmadı ve geminin motoru en ufak bir zarar vermedi - bu, radyasyon örnekleri alan NATO gemileri tarafından bile izlendi.
İlginç gerçekler
Buzkıran hakkında bazı bilgiler.
- Bir gemi buzda 550 binden fazla deniz milinden geçti ve toplamda bir gemi 650 binden fazla deniz milinden geçti, yani dünya çapında üç sefer yapıldı!
- Çalışmaları sırasında Arktik buzuyla 3.700'den fazla gemiye eşlik etti.
- Bir buz kırıcı 2, 5 m kalınlığındaki buzu kırabilir.
- Gemi - nükleer reaktör - yakıt beslemesi gerektirmediği için gemi süresiz olarak yelken açıyor olabilir.
- Bir yıldan fazla bir süre boyunca sürekli olarak Arktik sularında olan ilk gemi oldu.
- Buz kırıcıda sadece 3 kaptan vardı - P.A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Severnaya Zemlya takımadalarından geçen ilk yüzey gemisi oldu.
- 1961'de Lenin'in yanından, Kuzey Kutbu-10 araştırma sürükleme istasyonu ilk önce deniz buzuna indi.
Murmansk'taki buz kırıcı "Lenin" in mevcut durumu
Gemi, Arktik Okyanusu sularında 30 yıldan fazla çalıştı. 1990 yılında hizmet dışı bırakıldı. Denizciler hemen alarmı çaldılar: gemi bertaraf edilebilirdi, bundan sonra görkemli geçmişte hiçbir şey kalmazdı. Ancak sadece mobilya mükemmel bir şekilde korunmadı, aynı zamanda tüm mekanizmalar çalışır durumda idi.
Müzenin Murmansk'taki buzkıran "Lenin" den yapılmasına karar verildi, şimdi kuzey liman şehrinin sembollerinden biri. Ziyaretçi sayısı yıldan yıla artıyor ve son zamanlarda sergi daha da genişletildi ve turistlerin barışçıl atom kullanımı hakkında büyüleyici bir film izleyebilecekleri bir bilgi merkezi açtı.
Gezi turu
Murmansk'taki buzkıran "Lenin" üzerine planlanan gezi tüm ziyaretçiler için aynıdır. Dünyanın ilk nükleer enerjili gemisi boyunca bir saatlik bir yürüyüş sırasında aşağıdakileri görebilirsiniz:
- kaptan köprüsü;
- radyo odası ve navigatörün çalışma alanı;
- reaktörün görülebildiği onarım kontrol direği;
- nükleer tesisatı yöneten güç istasyonu;
- makine dairesi;
- kaptan kabini;
- gardırop, sigara ve müzik salonu, yemek odası;
- tıbbi birim.
Eski buzkıran kulübüne gitmek ilginçtir, şimdi geminin mürettebatına çok sayıda misafirin yaptığı unutulmaz hediyelerle bir sergi sunuyor. Sonuçta Yuri Gagarin ve Fidel Castro buradalar.
Nasıl Gidilir
Yoldan geçen herkes size Murmansk'taki Lenin buz kırıcısını nasıl bulacağınızı söyleyecektir.
Hedefe ulaşmak kolaydır - Portovoy proezd, 25'te bulunan Deniz İstasyonu'nun binasına gitmeniz gerekir, ünlü gezi nesnesi duba iskelesinin yakınında soluna demirlenir. Ancak, liman yakınında, sadece 19 numaralı otobüs, Murmansk'ın merkezinden geçmeyen bir durak yapar. Bu nedenle, en iyi çıkış yolu, demiryolu köprüsü üzerinde buz kırıcıya gitmek için biraz olacak Sudomontny Zavod durağına çok sayıda otobüs veya minibüs üzerinde bir yolculuk olacaktır.
Müze nasıl çalışır?
Bir geziye çıkmak ve Murmansk'taki buzkıran "Lenin" i ziyaret etmek için çalışma programı önceden bulunmalı ve ziyaretinizi planlamalıdır. Müze, çarşamba ile pazar günleri arasında açıktır. Pazartesi ve Salı hafta sonlarıdır.
Hafta sonları ve tatillerde tur grupları zamanında oluşturulur ve her saat 12: 00, 13: 00, 14:00 ve 15: 00'de hareket eder. Hafta içi geziler, müzenin web sitesinde listelenen telefonla kaydedilmelidir.
