Başkentteki araçların bolluğu, birçok araç sahibinin toplu taşımaya geçmesine neden oluyor. Bu nedenle, hareketinin ve rotalarının çizelgesi hakkında bilgi alakalı hale gelir. Gerçekten de, birçoğu için yerinden veya yükseltilmiş taşıma kullanarak işe veya bir toplantıya gecikmeksizin arabalardan değiştirmek tercih edilir.
Moskova'da tramvaylar
Ve popüler türlerinden biri tramvaylardır. Sonuçta, trafik sıkışıklığında durmazlar, bu nedenle işe geç kalma riski en aza indirilir. Ayrıca, bazı insanlar metrodaki yolculardan mahrum bırakılan pencereden geçen manzarayı izlemeyi severler. Bu arada, Moskova'nın eski bölgelerine birçok tramvay güzergahı döşenmiştir, bu da bir iş gezisini başkentin rehberli bir turuyla birleştirmenizi sağlar.
Tramvay, en eski ve en çevre dostu ulaşım yöntemlerinden biridir, atlardan sonra ikinci yolcu taşımacılığı. İlk hattının tören açılışı 25 Mart 1899'da gerçekleşti ve 26'da Moskova'daki ilk tramvay Butyrskaya Zastava'dan Petrovsky Parkı'na geçti. Bugün 6 numaralı güzergah boyunca (Krasnopresnensky deposu) giden yol buydu.
Bu vesileyle, Bashilovka yakınlarındaki elektrik parkında yerel türbelerin önünde kutsal bir nimet ve Kutsal Kurtarıcı'nın simgesi ile bir dua servisi yapıldı. Ve yeni taksiye binmek isteyen o kadar çok insan vardı ki, herkes kabine sığmadı, bu yüzden bazıları kendilerini “kuyruğa” bağlamak zorunda kaldı.
1912 yılına kadar, tramvaylar o zamanlar popüler olan at tramvayıyla bir arada bulunuyordu, ancak yeni taşımacılığın avantajları yavaş yavaş ortaya çıktı. Bu nedenle, antrenörler tren arabaları olarak yeniden eğitildi ve tramvaylar yavaş yavaş Moskova sokaklarından atlayan şovun yerini aldı.
Moskova hattında 6 numaralı güzergahın geçmişi
Başlangıçta, 1899'da, Moskova'daki 6 numaralı tramvay (yine de bu numara olmadan) Petrovsky Park'tan Belorussky Tren İstasyonu'na Leningradskoye Shosse boyunca koştu. Zamanla, Kalanchevka'ya ve daha sonra Krasnoprudnaya Caddesi'ne, Sokolniki'deki son durağa kadar devam eden Okhotny Ryad'a genişletildi.
1944'te başkentin kuzeybatısını korumaya başladı. Seyahat hattı Vostochny köprüsünün son durağına kadar Moskova yakınlarındaki Tushino'da uzanıyordu. Aynı yıl, rotaya nihayet 6 numara verildi.
1958'de hat Zakharkovo'ya, 1969'da Brattsevo'ya uzatıldı. Bu durak bu günün sonuncusu.
1979'da halka Sokol metro istasyonundan Alabyan Caddesi ve Leningradskoye Shosse'nin kesiştiği yere aktarıldı. Ve rota 2008 yılına kadar böyle kaldı. Bu yıl, bir trafik kavşağının inşasıyla bağlantılı olarak, Panfilova Caddesi'nden Sokol metro durağına giden rota bölümü geçici olarak kapatıldı. Bugün, tamamlanmasından sonra, tramvay Sokol istasyonundan Brattsevo durağına kadar tüm rota boyunca devam ediyor,
Varlığının tüm süresi boyunca, bu çizgi sürekli olarak değişti, hatta tamamen yok oldu. PESA Fokstro tramvayının modern görünümünü ilk test eden Moskova'daki 6 numaralı güzergahın dikkat çekicidir. Bugün, hattaki yeni araçların sayısı sürekli artıyor ve tam yenilenmesinden sonra yeni nesil tramvaylar Krasnopresnensky deposunun diğer yollarına gidecek.
Modern güzergah numarası 6
Moskova'daki 6 numaralı tramvay güzergahının toplam uzunluğu 12.6 kilometredir ve ortalama seyahat süresi yaklaşık 46 dakikadır. Tramvay aşağıdaki güzergah boyunca ilerlemektedir:
- Kahramanlar Panfilovtsev Sokağı;
- Skhodnenskaya caddesi;
- Tekne sokağı;
- Özgürlük Sokağı;
- Volokolamsk karayolu;
- Havacılık Caddesi;
- Volokolamsk karayolu.
Hareketi sırasında 29 duraktan geçer. Bununla birlikte, bazılarında sadece hangi yöne gittiğine bağlı olarak durduğunu bilmek önemlidir. Örneğin, "Çocuk Hastanesi No. 7" durağında, tramvay sadece Brattsevo'ya doğru hareket ederken ve "Çocuk Birleşimi" nde - Sokol metro istasyonuna giderse durur.
Rotadaki ilginç yerler
Moskova'daki 6 numaralı tramvay rotası ilginç yerlerden geçiyor. Bazıları seyahat ederken dikkat etmeye değer.
Yani, Panfilov Caddesi'nden Piyade ve Akademisyen Kurchatov Caddesi'nden Pokrovskoye-Glebovo durağına giden güzergahta, tramvay hatları orman bölgesinden geçiyor. Ve "Hastane MPS" ve "Moskova'dan sonra adlandırılan Kanal" durakları arasında, adı geçen kanalın altındaki bir tünelden geçiyorlar.
Volokolamsk otoyolunun üstünde (Tushinskaya caddesi üzerinde), rota bir trafik kavşağında yazılı özel bir üst geçit boyunca ilerliyor. Batı ve Doğu köprüleri arasında derivasyon kanalı boyunca ilerleyebilirsiniz.
tarife
26 Haziran 2017'den itibaren, Mosgortrans basın servisine göre, Moskova'daki 6 numaralı güzergahın ilk tramvayını gönderme süresi azaltıldı. Şimdi, hafta içi, Brattsevo'dan ilk tramvay 05:22 ve Falcon'dan 04: 37'de kalkacak. Çalışma günlerinde ulaşım için bekleme süresi haftada 5-20 civarında 3-10 dakikadır.
Son tramvay 01:05'te Brattsev'den ve 01:12'de Falcon'dan kalkıyor.
Bugün için ücret tek yönlü 55 ruble.
