Londra otobüsü, İngiliz başkentinde en popüler ikinci toplu taşıma aracıdır. Metroya ilk sırayı veriyor, çünkü metro "trafik sıkışıklığı" kelimesini bilmiyor. Yüz yıl boyunca, bir ulaşım aracına ek olarak, iki katına çıkan bir kişi Londra için vazgeçilmez kartvizitlerden biri haline geldi.
Londra Otobüs Bileti
Londra için Ulaştırma Kamu Hukuku Şirketi'nin bu bölümü, Londralılara ve yakındaki ilçelere sağlanan toplu taşıma hizmetlerinden sorumludur. London Bus şirketi mevcut güzergahları ve yeni güzergahların, otobüs duraklarının, durakların oluşturulmasını yönetir ve hizmet kalitesini de izler. Her yıl yaklaşık iki milyar insan Londra'da otobüs, metro ve diğer ulaşım araçlarını kullanıyor.
Üretim tarihi
Elbette birçok insan Londra otobüsünün adını biliyor. Çeviride modern İngilizce "çift katlı" terimi "iki katlı" anlamına gelir. 1911 yılında ilk LGOC B tipi veri yolu tasarlandı. Gövdesi ve şasisi ahşaptı ve ikinci katı açıktı. 10 yıl sonra yerini NS-Type aldı. Önceki model gibi yeni otobüsün ikinci katı da açıktı.
1925 yılında, çatısı olmadan toplu taşıma yasağı getirildi ve bununla bağlantılı olarak, daha önce yayınlanan yaklaşık iki bin kopya değişikliğe tabi tutuldu. II.Dünya Savaşı'ndan önce, tek katlı LT sınıfı otobüsler Londra'nın etrafında koştu ve çift katlı otobüslerle aynı sayıda yolcu taşıyordu.
Londra'nın simgesi olan Routmaster, 1956'dan 2005'e kadar hatlarda çalıştı. Otobüsün dış ve iç görünümü zamanla değişti, yolcuların ihtiyaçlarını karşılamak için sürekli geliştirildi. Yaşlılar ve engelliler için alçak tabanlı bir routmaster yaratıldı. Daha sonra, Londra çift katlı otobüsleri bir kişinin kontrolü altında yeniden yaptı - sürücü.
2005 yılında rota güzergahları üzerinde rutemasters çalışmaları durduruldu. Toplum bu olayı vandalizm eylemi olarak algıladı, çünkü bu tür bir ulaşım İngiltere kültürünün ayrılmaz bir parçası haline geldi.
Bugün Routmaster
Bu makinelerin bu otobüs modelinin çalışmasının sona ermesi sırasında 500'den fazla parça vardı. Atılan rutemasters hala herkese satılmaktadır. Otobüsün fiyatı yaklaşık 10 bin İngiliz sterlini. Beş araba Londra Toplu Taşıma Müzesi'nde. Birçok rutemasters, geziler sırasında başkentin konuklarını taşır.
Londra'da, bu otobüs markalarının sahiplerini içeren bir kulüp Routemaster Derneği var. Organizasyonun amacı yedek parça tedarikçileri ile irtibat kurmanın yanı sıra bu teknik hakkında da eğitim vermektir.
İngiliz başkentinin simgesi - iki katına
Bugün Londra'da 8 bin kırmızı otobüs çalışıyor. Çift katlı bir hibrid devresi ve 4, 5 litrelik bir dizel motoru vardır. İki arka tekerlek, lityum iyon pilleri olan bir elektrik motoru nedeniyle dönmektedir. İlginç bir gerçek, dışa doğru bir çift katlılığın selefinden neredeyse hiç farklı olmamasıdır. Ancak, modern otobüsün ikinci kata ek bir kapısı ve merdivenleri vardır.
Çift katlı bir kat üzerinde seyahat etmek için, kabinin içinde iletkenlerin hizmetleri verilmediğinden, bir bilet önceden satın almalı veya Oyster kartını kullanmalısınız. Otobüs katları arasında hareket yönünün ve otobüs sayısının sarı olarak yazıldığı bir tahta vardır. Başkentte özel donanımlı duraklar vardır ("Otobüs durağı" yazıtlı yol üzerindeki işaretler). Buna ek olarak, yolcuların talebi üzerine sürücü onları kendilerine uygun bir yere bırakabilir.
Seyahat Yorumları
Hem Londra sakinleri hem de şehir konukları bu tür ulaşımdan çok memnunlar. Çoğu insan otobüsün ikinci katında baskın sürüş konforuna dikkat çekiyor. Yolculara göre, çok fazla gün ışığı ve temiz hava var. Çift katın birinci katında, tavan ikinciden daha düşüktür. Bu bir gerginlik hissi yaratır. Sandalyeler çok rahat. Kumaşla kaplı ve ofis koltuklarına benziyorlar. Her yolcu koltuğunda, isteğe bağlı olarak durmak için düğmeli bir parmaklık bulunur. Koltuklar arasındaki mesafe oldukça geniştir. Çift katlı sürücüler kibar, düzgün giyimli insanlar. Birçok salon CCTV kameralarla donatılmıştır.
Çift katlı otobüslerin hızı düşüktür. Bu, otomobilin etkileyici boyutundan ve yollardaki diğer araçların bolluğundan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, aceleniz varsa, metroyu kullanın, aksi takdirde Londra kırmızı otobüsü idealdir, çünkü üzerinde seyahat etmek hala yürümekten daha hızlı olacaktır.
Big Bus Company'dan Double Decker Turları
Bu şirket tarafından düzenlenen seyahat, İngiliz başkentini 48 saat içinde keşfetmek için mükemmel bir çözümdür. Online bir bilet satın alarak, £ 10 tasarruf edersiniz. Gezinin maliyeti yaklaşık 30 İngiliz sterlini. Aynı zamanda, gündüz ve gece turunda Thames'te tekne turu ve yürüyüş yer almaktadır. Dostça bir karakter otobüste buluşacak. Mavi rotadaki iki katlı çift katlı dilde Rusça konuşan konuklar için sesli bir rehber var. Yolculuk sırasında tarihi detaylarla birçok büyüleyici hikaye öğreneceksiniz. Otobüs pencerelerinden görkemli Londra'nın güzel bir manzarasını sunar.
Londra otobüslerinin öğrenme yolları
Trafalgar Meydanı'ndan, Strand ve Oldwich'ten Tower Bridge'e seyahat eden 15 numaralı uçuş ve Albert Hall'dan 9 numaralı güzergah, tüm Londralılar tarafından popüler olan bir routemaster üzerinde işletilmektedir. Ücret modern bir çift katlı bir gezi ile aynı miktarda, bu yüzden kasaba halkı genellikle günlük geziler olarak çalışmak için kullanır.
Route 74 Fulham Sarayı'ndaki Putney Bridge Metro İstasyonu'ndan kalkıyor. Otobüs Kensington'un müzelerini ve konaklarını, Dorchester Hotel'i ve Harrods Alışveriş Merkezi'ni geçmektedir. Ardından, Madame Tussauds ve Sherlock Holmes’ün Baker Caddesi'ndeki dairesinin yanındaki son durağa Hyde Park boyunca gidin.
Rotanın 24 numaralı yolu, Londra'da Camden Town adlı alışılmadık derecede hareketli bir bölgede başlıyor, topraklarında restoranlar, barlar ve etnik bir pazar var. Londra otobüs yolculuğu sizi Trafalgar Meydanı, West End, Kraliyet Muhafız Binası, Big Ben ve Westminster Abbey'den geçiyor. Rota 24, İskoçya Bahçesinde yer almaktadır.
