Litvanya, Avrupa Birliği'nin kuzeydoğusunda yer alan küçük bir Baltık cumhuriyeti. Baltık kıyısında, Letonya, Belarus ve Kaliningrad bölgesinin yakınında yer almaktadır. Litvanya'nın başkenti Vilnius şehridir.
Litvanya alanı 65.300 metrekaredir. km, uzunluğu meridyende 280 km, enlem yönünde 370 km'dir. Nüfus azdır - sadece 3 milyon kişi. Ancak, bu Baltık ülkeleri arasındaki en büyük göstergedir. Konut sakinlerinin sayısı hızla azalmaktadır. Nüfus yoğunluğu 49 kişi / km 2'dir. Ülkenin GSYİH'si 82.5 milyar dolar ve kişi başına düşen GSYİH yılda 28.4 bin dolar. Litvanya BM, AB ve NATO üyesidir. Litvanya demiryolu ağı nispeten küçüktür.
Litvanya Coğrafyası
Litvanya, Avrasya'nın batısında Baltık Denizi'nin doğu kıyısında yer almaktadır. Sahil şeridi 99 km'dir. Arazi düz, orman ve tarlalarla kaplıdır. İklim ılık ve ılıman, kışlar ılık ve yazları sıcak geçer.
Litvanya ekonomisi
Litvanya ekonomisi oldukça başarılı olarak adlandırılabilir. Burada pazar ilişkileri aktif olarak gelişiyor. Ülkedeki enflasyon oranı düşüktür (yaklaşık% 1.2). Kullanılan ulusal para birimi euro'dur.
Litvanya'nın kendine özgü çok az doğal kaynağı vardır ve endüstri ve enerji zayıf bir şekilde gelişmiştir. Hizmet dengesinde bir açık var. Ancak, AB üyesi olduğu için ülke bu koşullarda gelişebilir. Litvanya GSYİH'sinin 4 / 5'i ihracat ve ithalat tarafından sağlanmaktadır.
Taşıma sistemi
Litvanya demiryolu, hava ve su taşımacılığı geliştirmiştir. Hava taşımacılığı dört uluslararası havalimanı ile temsil edilmektedir: Kaunas, Vilnius, Siauliai ve Palanga.
Deniz taşımacılığı, Litvanya'yı Baltık Denizi'ndeki büyük şehirlerin çoğuna bağlayan Klaipeda limanı ile temsil edilmektedir.
Litvanya demiryolu taşımacılığı
Demiryolu ağı eski Sovyetler Birliği'nden Litvanya'ya gitti. Batı Avrupa'dan daha geniş bir palete sahiptir (1420 mm'ye karşı 1520 mm).
Bu ülkedeki demiryolu taşımacılığı tarihindeki en önemli olay, Litvanya, Ukrayna ve Belarus'un yanı sıra Viking projesinin başlatılmasıydı. Böyle bir demiryolu bağlantısı Baltık, Kara, Akdeniz ve Hazar Denizlerinin limanlarının bağlanmasını mümkün kıldı.
Pan-Avrupa Demiryolu Railica'nın Litvanya bölümü şu anda yapım aşamasındadır. Ülkenin demiryolu sistemindeki en önemlisi Vilnius-Klaipeda demiryolunun bölümüdür.
Litvanya demiryolu sisteminin özelliği
Litvanya'nın toplam uzunluğu 1950 kilometrelik bir demiryolu ağı vardır. Geniş Sovyet göstergesi 1749 kilometreyi kaplıyor. Ayrıca, parkurun sadece 122 km'si elektriklidir. Avrupa tipi demiryolları ve dar hat demiryolları çok daha az yaygındır.
Lietuvos Geležinkeliai'nin Litvanya Demiryolları temsilcilikleri demiryolu taşımacılığını yönetiyor. Ana odak yolcu taşımacılığıdır. Bununla birlikte, şirket, Rus demiryolundan gelen rekabete rağmen, Litvanya demiryolu ile mal taşımacılığını korumayı umuyor.
Küçük alan nedeniyle banliyö demiryolu bağlantıları hakimdir. 4 depo var:
- Lokomotif LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- motorlu taşıma Naujoyi-Vilnia,
- dar gösterge Panevezys.
İkincisi, sadece Aukstait dar hatlı demiryolunun turistik ve mevsimlik banliyö trenlerine hizmet vermektedir. Bu tür trenler yaz aylarında çalışır.
Depo tren filosu LT-1 Vilnius
Depo LT-1 Vilnius hem ana dizel lokomotiflere hem de dizel trenlere ve raylı otobüslere hizmet vermektedir. Dizel trenler, bir araba ve üç araba trenlerinin yanı sıra açıkça daha eski olan Sovyet modelinin analogları ile temsil edilmektedir. Hem bunlar hem de diğerleri kırmızı-gri tonlarda boyanır. Yeni bileşikler arasında Rus yapımı ürünler de var.
Sovyet tipi dizel trenler, 10 adet, yeni Rus RA2 - 4 adet var. Ayrıca yakın zamanda satın alınan 730ML üç araba treni vardır.
Depo LT-2 Radviliškis tren filosu sadece iki 620M banliyö treninden oluşmaktadır.
Depo tren parkı Naujoji Vilnius
Yeni numunenin bileşimlerinden, park 11 parça EJ575 içerir. Ayrıca, eski Sovyet elektrikli trenleri ER9M bu depoya bağlanıyor. Yavaş yavaş yenileriyle değiştirildi ve biri müze sergisi oldu. Bazılarının Ukrayna'ya nakledilmesi muhtemeldir. Tüm trenlerin renklendirilmesi de kırmızı ve gridir.
Toplam demiryolu birimleri
Toplam 15 Litvanya 620M demiryolu otobüsü, 4 RA2 demiryolu otobüsü, yedi üç otomobilli 730 ML tren, 11 iki katlı EJ575 treni, 10 dizel tren DR1A ve Riga üretimi ER9M'nin 2 Sovyet elektrikli treni Litvanya demiryollarında çalışıyor.
Konfor seviyesi
Litvanya'da yeni dizel trenlerle seyahat eden Ruslar, otomobillerdeki yüksek konfor ve konfor hakkında yazıyor. Birbirinden yeterli bir mesafede bulunan çok rahat sandalyeler, katlanabilir masalar, temiz banyolar, kahve makinesi ve çalışan internet.
Trenin hareketi pürüzsüz ve sessizdir, arabaların birikmesi hissedilmez.
Birinci sınıf otomobillerde, daha da geniş, masaların boyutu daha büyük. Sandviç, su, çay servis ediyorlar.
