Rusya'dan 2, 5 milyondan fazla nehir akıyor. Bu nedenle ülkemizde köprü inşaatı lüks değil, hayati bir zorunluluktur. Nehirler farklı olduğu için - geniş ve dar, yüksek ve alçak bankalar, gezilebilir veya değil, o zaman üzerine atılan köprüler birbirinden farklıdır.
Rusya'daki en büyük köprüler nelerdir? Bu soruya cevap vermeye çalışalım.
Büyük köprü işaretleri
Rusya'nın en büyük köprülerinin hangi işaretlerle adlandırılacağı nasıl belirlenir?
Nehrin iki kıyısını birbirine bağlayan herhangi bir yapay yapıyı karakterize etmek için kullanılabilecek bir dizi parametre vardır:
- köprünün genişliği otomobil ve yaya trafiğinin yoğunluğuna bağlıdır;
- zemin ve arazi türünde - yapının uzunluğu ve yüksekliği.
Bu nedenle, Rusya'daki en büyük köprüler en geniş, en uzun ve en yüksek olabilir. Ek olarak, uzunluğu belirlerken, tüm yaklaşım ve üst geçit kompleksinin görüntülerini dikkate almak gerekir.
Hangi köprü en uzun
Köprü ile ilgili. Tataristan'daki Magpies Dağları su üzerinde birkaç açıklıktan oluşur:
- 1608 m köprü yapıları Kama üzerinden geçiyor,
- 69, 8 m - Kurlyanka nehri üzerinde,
- 549.9 m - Arkharovka nehri üzerinde.
Yapının toplam uzunluğu yaklaşık 14 km - 13.967 metredir R-239 karayolu geçmektedir.
Bu yerde güvenilir bir kalıcı geçiş inşa etme ihtiyacı, Çarlık Rusyası döneminde bile düşünülmüştü, çünkü kışın sadece güçlü buzla geçmek mümkün oldu. İnsanlar diğer tarafa geçmek için donmuş bir nehirde 7 km yürüdüler ve ağır kamyonların geçişi genellikle yasaklandı. Projeyi 2002 yılında uygulamak mümkün oldu, nedense inşaatın adı yok.
Ve bir başka en uzun
Tataristan'daki köprü 2 açıklıktan oluşuyorsa, Ulyanovsk'taki Başkanlık gerçekten en uzundur! Uzunluğu 5825 m ve köprü geçişleri dikkate alınarak - yaklaşık 13 bin m.Her bir açıklık 221 m'dir.
Başkanlık köprüsü Volga'nın iki bankasını birbirine bağlıyor ve 23 yıl boyunca Rusya'da inşa edilen en büyük köprünün ne olduğu sorusuna insanlar uzun zamandır cevap verdi: "Ulyanovsky." İnşaat sadece 2009 yılında tamamlandı.
Artık 25 metre genişliğindeki otomobiller ağır kamyonlar hariç, yayalar geçiyor, hatta bisiklet yolları bile oluşturuluyor. Bu sayede toplu taşıma araçları işletiliyor.
Vladivostok bölgesinde
Vladivostok'ta 2012 yılında inşa edilen sözde Amur köprüsü, Başkandan biraz daha aşağıdaydı, uzunluğu 4364 m ve erişim yollarını göz önüne alarak daha da ortaya çıkıyor - 5331 m.Yapma, büyük bir şehrin ulaşım sorunlarını çözmek için oluşturuldu. De Vries Yarımadası'nı Amursky Körfezi sularından geçen Muravyov-Amursky Yarımadası'na bağlar.
Amur köprüsünün ayırt edici bir özelliği, bölgenin iklim özelliklerini (sık yağışlar ve sis) sağlayan, aynı zamanda enerjiyi verimli kullanan akıllı bir LED elektrikli aydınlatma sistemidir.
Ve aynı yıl başka bir köprü inşa edildi - Rusça, uzunluğu 3100 m.Türkiye'deki en uzun on yapıdan sadece biri değil, aynı zamanda tasarım özellikleri ve kullanılan teknik çözümler açısından da benzersiz.
Kuzey Kutbu koşullarında
Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nda, permafrost'a sürülen kazıklar üzerine bir köprü inşa edildi. Sadece bunun için bile bilinirdi, ama aynı zamanda köprü aynı zamanda Kuzey Kutup Dairesi'nin en uzunu, uzunluğu etkileyici - 3893 m.
Yuribey Nehri boyunca atılan geçit, taşkın yatağını kaplayacak şekilde dikildi, nehrin vazgeçilmez bahar seli dikkate alındı. İnşaat 2009 yılında işletmeye alınmıştır ve en az 100 yıl sürmesi beklenmektedir.
Amur mucizesi
1913'te Habarovsk'ta Amur Nehri üzerinde bir köprü inşa etmeye başladılar, 1916'da bitti ve bir yüzyıl boyunca inşaat düzgün bir şekilde çalışıyor. Erişim elemanları ile uzunluğu 3891 m'dir.
2009 yılında, M-58 otoyolunun bir parçası olan köprü yeniden inşa edildi ve otomobil ve demiryolu açıklıkları onarıldı.
Habarovsk köprüsü, dünyanın en uzun demiryolu - Trans-Sibirya Demiryolu'nun bir parçasıdır.
En uzun metro köprüsü
Uzaktan, Novosibirsk'teki Ob üzerindeki köprü, betonarme destekler sayesinde kolay ve zarif görünüyor. Nehir üzerinde 896 m uzanır, ancak tüm yapı 2145 m uzunluğundadır.
Bu, Novosibirsk metrosunun Leninsky şubesinin geçtiği dünyanın en uzun kapalı köprü yapısıdır.
Çift köprü
St.Petersburg'daki Bolşoy Obukhov köprüsünü oluşturmak için ilginç bir teknik çözüm kullanıldı. Aslında, bunlar iki yöndedir, trafik boyunca ters yönde düzenlenmiştir. Askılı Bolşoy Obukhovsky'nin uzunluğu 2884 m, Neva Nehri boyunca atılmış ve üzerindeki yaya trafiği yasaklanmış olsa da, Kuzey başkentinde ayarlanamayan birkaç kişiden biridir.
Genişlik en büyük
Genişliği ana parametre olarak alırsak, Rusya'daki en büyük köprü nedir? St.Petersburg'da bulunan otel, görkemli şehrin başlıca cazibe merkezlerinden biridir.
Mavi Köprü sadece ülkemizde değil, tüm dünyada en geniş köprüdür. Mavinin uzunluğu sadece 35 m, genişliği 97.3 m'dir ve Moika'nın üzerine atılır ve St. Isaac's Meydanı'nı Voznesensky Prospekt ile birleştirir. Mükemmel fotoğrafların elde edildiği St. Isaac Katedrali'nin sütunluundan tamamen görülebilir.
Köprünün ahşap versiyonu 1737'de inşa edildi ve iki kez yeniden inşa edilmesine rağmen, uzmanlar genel olarak inşaatın çok fazla değişmediğini söylüyor. O zamandan beri, parlak mavi köprü ızgaraları ve korkulukları boyama geleneği korunmuştur.
en yüksek
Rusya'daki en yüksek köprü de var - Sochi ve Dzhubga'yı birbirine bağlayan M-27 karayolu üzerinde inşa edildi.
Uzunluk küçük olmasına rağmen - sadece 576 m, gezi unutulmaz bir deneyim bırakır. Sonuçta, köprü desteklerinin yüksekliği 80 m'dir ve derin yol Zubova Shchel üzerine bir yapı inşa edilmiştir. Köprü, deniz ve plajın yanı sıra serpantin dağ yolunun güzel manzaralarını sunmaktadır.
Ve haklı olarak Rusya'nın en yükseklerinden biri olarak adlandırılan başka bir köprü, Vladivostok'taki Rus. Pilonlarının yüksekliği 321 m'dir.
Kerç Boğazı üzerinde köprü
Muhtemelen herkes Rusya'daki en büyük köprünün nerede inşa edildiğini biliyor. Kırım yarımadasını Krasnodar Bölgesi ile güvenilir bir şekilde birleştirerek, uygun yol seyahati ve düzenli demiryolu geçişleri yaratır.
Rusya'daki en büyük köprü Kerç Boğazı boyunca aynı anda iki taraftan inşa ediliyor:
- Taman’ın yanından Portovaya istasyonundan;
- Kerç - Aşağı Solnechny bölgesinde.
İnşaat, Tuzlinskaya Tükürüğü boyunca ve Tuzla Adası'ndan geçecek ve paralel otomobil ve demiryolu yollarından oluşacaktır. İnşaat maliyetinin 212.5 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor.
Benzersiz yapının demiryolu bileşeni 18.118 m, otomobil - 16.857 m olacak. Bir bütün olarak alırsak, o zaman Rusya'da böyle uzun bir köprü olmadı - sadece 19 km! Yapı korozyon, buz sürüklenmeleri, Kerç Boğazı'ndaki olası sismik hareketlerin yanı sıra teröristlerden de korunmaktadır.
Yapım aşamasında olan inşaatın henüz bir adı yok.
Şimdi Rusya'daki en büyük köprü hızla inşa ediliyor ve 2018'de Kerç - Novorossiysk A-290 otoyolunun bir parçası olacak bir otomobil parçası başlatmayı planlıyorlar. Günde yaklaşık 40 bin araba köprüden geçebiliyor.
Rusya'nın en büyük köprüsü olan boğazda gezinmeyi engellememek için düzenli aralıklarla gemilerin geçişi için kemerli açıklıklar vardır.
En büyük Rus köprüsünün açılması
Rusya'da yapım aşamasında olan en büyük köprünün açılması, Kırım için gerçek bir kutlama olacak. Gerçekten de, Kerç'den Taman Yarımadası'na tam teşekküllü bir geçişin ortaya çıkmasıyla birlikte, cumhuriyet ekonomisi kalkınma için yeni bir teşvik alacak ve Kırımların “anakaradan” izole edilmesi sona erecek.
Köprünün inşası sayesinde bitişik bölgeler donatılıyor, yol kavşakları ve Kerç'den Sivastopol'a Tavrida karayolu inşa ediliyor.
