Rulmanların üretimi doğrudan kullanıldığı koşullara bağlıdır. Örneğin, agresif bir ortamın ürünlerin iç yüzeyi üzerinde zararlı bir etkiye sahip olma riski varsa, bunlar kapalı yapılar şeklinde salınır. Elbette, mekanik kirlilik içeri girmez, ancak önleyici çalışma ustası da oraya giremez. İkincisi, mekanizmanın çalışma durumunu korumak için gereklidir. Makaleden kapalı bir yatağın nasıl yağlanacağını ve nasıl yapılacağını öğreneceksiniz.
tanıdık
Sızdırmaz yatakların nasıl yağlanacağıyla ilgilenmeden önce, ne olduklarını anlamalısınız? Yatak, hareketli veya dönen parçalar içeren mekanizmalarda bir düğüm elemanıdır. Uzmanlara göre, bakım için uyarlanmış açık rulmanlar tasarımıdır. Bu, kafesin içinde dönen silindirleri veya topları kolayca yağlayabileceğiniz anlamına gelir. Sızdırmaz yatakları yağlarken zorluk yaşayacaksınız. Bununla birlikte, bu görevle başa çıkmanın yolları vardır. Aşağıda onlar hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kapalı mekanizmalar hakkında
Yapıyı mühürlemeden, contayı ve tutma halkasını takmadan önce, iç kısmına özel bir yağlayıcı doldurulur. Rulmanın çalıştırılacağı koşulları karşılar. Böylece, yağlayıcı ürünün kesintisiz çalışmasının garanti edildiği belirli bir süre için tasarlanmıştır. Sızdırmaz bir yatağın kaynağı tükenirse, basitçe değiştirilir. Uzun bir süre başarısız kalmaması için, birçok usta operasyonel kaynağı yapay yollarla genişletir, yani silindirlere periyodik olarak bir veya başka bir yağlayıcı ile işlem yaparlar.
Sökme ile gres hakkında. Nereden başlamalı?
Sızdırmaz yatakları yağlamadan önce sökülmeleri gerekir. Bu noktada bir tornavida, bir bız veya bir iğneye ihtiyacınız olacak. İlk olarak, o-ring çıkarılır, oluktan dikkatlice çıkarılır ve çıkarılır. Düğüm mekanizmasında contayı sabitleyen bir halka yoksa, rondelanın kenarını kaldırmak için keskin bir nesne kullanın. Uzmanlara göre, bu tür eylemlerden sonra, mühürde, yani iç yüzeyinde ezikler oluşabilir. Buna izin verilmemelidir, çünkü yatağın daha fazla çalışması sırasında kirler mekanizmaya girecektir. Ayrıca, ezikli düğüm mekanizmasında, hızlı bir yağ sızıntısı vardır.
işin ilerleme
Mühürlü rulmanları nasıl yağlayacağını bilmeyenler için, deneyimli ustalar aşağıdakileri yapmanızı tavsiye eder. Düğüm mekanizması söküldükten sonra, eski gresi çıkarmanız gerekir. Bu amaçla benzin idealdir. İyice yıkandıktan sonra, yatağın iç yüzeyi basınçlı hava ile kurutulmalıdır. Prosedür sırasında artık kirler çıkarılır. Yatağı nasıl temizlediğinizi kontrol etmek için çevirmeniz yeterlidir. Her şeyi doğru yaptıysanız, sonra döndürdüğünüzde, bir çatırtı üretmez.
Daha sonra, mekanizmaya yeni bir yağlayıcı tıkanır. Mühürlü rulmanların nasıl yağlanacağını merak edenler, uzmanlar düğüm elemanının hacminin% 70'inden fazlasını doldurmamalarını tavsiye eder. Bu, rulmandaki yuvarlanma elemanları arasındaki boşluğun tamamen doldurulmaması gerektiği anlamına gelir. En sonunda, yatağı bir dolgu macunu ile tekrar takın ve yerine oturtun veya segman oluğundaki sabitleme halkası ile sabitleyin.
Sızdırmaz bir yatağı sökmeden nasıl yağlanır?
Uzmanlara göre, bu yöntem, sızdırmazlık maddesinin bir metal yıkayıcı şeklinde sunulduğu ayrılmaz düğüm mekanizmaları için uygundur. İş için tıbbi bir şırınga veya dahili bir piston içeren sıkı bir bağlantı manşonuna ihtiyacınız olacaktır.
Bu cihazların çaplarının contanın dış çapına karşılık gelmesi önemlidir. Bu prosedürün özü, sızdırmazlık elemanı ile kafes arasındaki boşluklara daha fazla nüfuz etmesi ile yağlama maddesinin aşırı basıncının oluşmasıdır. Çok sayıda incelemeye bakıldığında, bu yöntem oldukça zaman alıcı ve çok güvenilir değil. Uzmanlara göre, mekanizmanın iç kısmı her zaman yeterli miktarda yağlayıcı ile işlenmeyecek ve bu da operasyonel kaynağı olumsuz etkileyecektir. Tekerlek göbeğinde sızdırmaz bir yatağın nasıl yağlanacağını merak eden otomobil sahipleri için, bugün yeni nesil özel gresler üretilmektedir. Üreticiye göre, bu malzemeleri kullanarak, bu düğüm elemanlarının hizmetini önemli ölçüde genişleteceksiniz.
