Bir yolculuğa çıkmak, her sürücü, her şeyden önce, en karlı rotayı bulmaya çalışacak, böylece kısa ve rahat olacak. Forumlar, Maykop-Tuapse yolunun üstesinden gelen deneyimli sürücülerin sırlarını paylaştığı ve bu yolun tüm zorluklarının kolayca üstesinden nasıl gelinebileceğine dair ipuçları verdiği internette çok popüler değil.
Güzergah M-254
Arabanızda Karadeniz'e gitmeye karar verirseniz, birkaç sorunu çözmeye değer. İlk olarak, en önemlisi: "Hangi yolu tercih etmeliyim?" Yol Krasnodar'dan geçiyorsa, Goryachy Klyuch, Dzhubga'dan geçerek ve sonra Krasnodar Bölgesi'nin Karadeniz kıyısındaki Sochi'ye giden M-27 karayolu boyunca ilerlemek için M-4 federal otoyolunu kullanmak en iyisidir.
Prensip olarak, M-254 karayolu, Sochi ve Dzhubgu'yu birbirine bağlayan M-27 federal karayolunun bir dalıdır. Yolunuz Stavropol, Armavir'den geliyorsa, o zaman aynı Soçi'ye ulaşmak için, Maykop-Tuapse-Guzeripl rotası boyunca M-254 karayolu boyunca geçen Maykop'tan Tuapse'ye giden yolu kullanmak en iyisidir. Bu, tatil sezonunda federal karayolu M-4'te kilometrelerce trafik sıkışıklığı olduğundan ve mesafe çok daha uzun olduğundan zamandan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. Ancak hemen Maykop-Tuapse yolunun kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı konusunda uyarmak istiyorum.
Güzergah uzunluğu
Bu rota Krasnodar Bölgesi ve Adıge Cumhuriyeti üzerinden geçmektedir. Uzunluğu 225 km'dir. Bu rota boyunca giden en popüler rota, elbette, Maykop-Tuapse yoludur. Bu şehirler arasındaki mesafe 143 saat olup, 2 saat 30 dakika içinde aşılabilir. Rotanın en rahatsız edici bölümü olarak kabul edilen Shaumyansky geçidi bu rotada yer alıyor, ancak M-4 otoyolundaki boş trafik sıkışmalarını önlemeye yardımcı olacak.
Birçok sürücü parkurun eteklerinde ve dağlarda çalışmasından korkuyor. Ama inanın bana, arabanın pencerelerinin dışındaki pitoresk manzaralar, dağların panoramaları ve çevresi ile platformları görüntülemek size büyük bir zevk getirecek ve tatilinizi çeşitlendirecektir.
Maykop-Shaumyan bölümündeki yolun durumu
Sürücü incelemelerine göre Tuapse-Maykop yolunun durumu tatmin edicidir. Standart genişliği 8 metredir. Karadeniz'e giden diğer güzergâhlara kıyasla iki avantajı vardır. Birincisi, dedikleri gibi, trafik sıkışıklığının olmaması. İkincisi: az sayıda trafik polisi görev yapar.
Maykop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Şaumyan. Bu yoldaki yol iyi. Khadyzhensk-Shaumyan bölümü zor kabul edilir. Pratik olarak, M-4 karayolu ile karşılaştırıldığında, ulaşım yoktur. Yol, büyük döngülerdeki dağlara, Shahumyan Geçidi'ne gidiyor. Geçişe kadar, birçok sürücüye göre, gevşek bir çakıl yol Maykop-Tuapse var. Otomobiller 20-30 km / s'ye kadar yavaşlar ve tozda yavaşça geçişe geçer. Çok daha fazla araba olduğu hissi var. Sürücülere göre, yerel sürücüler yüksek hızda geçişten geçiyor.
Shahumyan Geçidi
Shahumyan Geçidi'nin kendisinde yolun kaldırım kenarı veya çit yoktur. Bazı yerlerde uçurumlar ve uçurumlar ile korunmaktadır. Ezilmiş taş yol Şamyan köyüne kadar uzanır. Geçidin kendisinde, dağlara ve kayalıklara bakan bir gözlem güvertesi var. Ondan görünüm öyle nefes kesici.
Shaumyan-Tuapse Yolu
Shahumyan-dağ-türkiye-Krivenkovskoe-Tuapse. Shaumyan köyünden sonra asfalt yol biter ve sekiz kilometreden fazla bir çakıl yol vardır. Bu streçten sonra yol çok daha iyi hale geliyor. Maykop-Tuapse otoyolunun demiryolu hatlarının yakınında olduğunu belirtmek isterim. Geçişte, Indyuk istasyonundan uzak olmayan bir yerde, trenin özel bir tünele girip 30 metreden daha yüksek bir yükseklikteki dağdan nasıl sürdüğünü izleyebilirsiniz.
Köyden sonra, pist büyük bir kemerli köprünün altından geçiyor, burada asfalt bitiyor ve çakıl yol başlıyor. Bir düzine kilometre boyunca geçtikten sonra, Tuapse'nin kendisine kadar uzanan asfaltın başladığını göreceksiniz.
yorumlar
Sürücüler Tuapse-Maykop yoluyla nasıl ilişkilidir? Yol incelemeleri son derece tartışmalıdır. Bu yolu sürekli kullanan sürücüler, zorlukların o kadar karmaşık olmadığını ve her şeye alışabileceğinizi yazıyor. İlk kez yolla karşılaşanlar iki yarıya bölünür. İlk olarak, sadece zaman kazanmak için herhangi bir zorluğu kabul edin. İkincisi, bu yolu bir daha asla takip etmeyeceklerine kendileri karar verir.
Sürücüler arasında bu yol boyunca sürüş sevenler var. 10 dakika içinde hareket ettiğiniz geçişin endişelenmeye değmeyeceğine inanıyorlar, ancak buradaki güzellik bozulmamış ve temiz dağ havası. Bu yerlerin güzelliği, sadece tekrar ziyaret etmek için öngörülemeyen zorlukları kabul eden bu yolun birçok kullanıcısı tarafından fark edilir.
