Gerhard Berger, Formula 1'de farklı takımlar için oynayan tanınmış bir Avusturyalı yarış arabası sürücüsüdür. Yarışmanın aşamalarında defalarca kazanan ve ödül kazanan oldu.
Gerhard Berger. Yetenekli Debutant
Ağustos 1959'da Avusturya'nın Wergl şehrinde doğdu. Profesyonel kariyerine çok iyi sonuçlar verdiği Alfa Romeo himayesinde düzenlenen araba yarışlarıyla başladı.
Kısa süre sonra Gerhard Berger, daha prestijli bir Formula 3'e taşındı ve burada ünlü İtalyan Ivan Capelli ile kıtanın şampiyonu unvanı mücadelesinde başarıyla yarıştı. 1984'te Berger Alman Formula 1 ekibine - ATS davet edildi. Yerli Avusturya pistindeki ilk yarışında Gerhard sadece on ikinci sonucu gösterdi.
Daha başarılı olan, Monza'daki ünlü pistte düzenlenen İtalyan Grand Prix'sindeki performanstı. Gerhard Berger seçkin ve daha deneyimli pilotlarla yarışarak altıncı sırada yer aldı. Ne yazık ki, şampiyona için resmi başvuruda yer almaması nedeniyle, Avusturyalı yarışçı bu başarı için puan almadı.
Araba kazası ve ilk başarılar
1985'te makalede görülebilen genç Gerhard Berger için çok başarısız oldu. Araba kazası geçirdi, bunun sonucunda servikal omurlarını kırdı. Buna rağmen, hızlı bir şekilde iyileşti ve Formula 1'e döndü, burada yeni bir takım için oynamaya başladı - Oklar.
Avusturyalıların bitiş çizgisine ulaşamadığı dört başarısız aşamadan sonra, nispeten iyi sonuçlar göstermeye başladı. Ve son iki Grand Prix'de (Güney Afrika ve Avustralya'da) puan alanına girmeyi başardı.
1986'da Gerhard Berger, Benetton İtalyan takımını temsil eden bir yarış arabası sürücüsüdür. Brezilya ve İspanya Grand Prix'sindeki gösteri alanındaki bitirdikten sonra, San Marino'daki sahnede ilk kez Avusturyalı üçüncü oldu ve podyuma çıktı.
Ancak en iyi sonuçlar önümüzde kaldı. Meksika Grand Prix'sinde Berger, ünlü Alain Prost ve Ayrton Senna ile güvenle çalıştı ve Formula 1 etabında ilk kez kazandı. Bu sonuçlar sayesinde, en ünlü şirketlerden biri olan Ferrari için konuşma daveti aldı.
Yeni zaferler ve başarılar
Ferrari'de geçirilen üç sezonda Gerhard Berger Grand Prix'i dört kez kazandı ve ilk üçe yedi kez girdi. 1988 sezonunda 41 sayı attı ve genel sıralamada üçüncü oldu.
Ancak, bir sonraki şampiyonada genellikle makine ile ilgili problemleri vardı. San Marino'daki aşamada, kaza sonucu, arabası alev aldı ve sadece kurtarıcılar zamanında geldiğinde pilotu ciddi sonuçlardan kurtardı.
Bir dizi aksilikten sonra Gerhard Berger, 1990 yılında McLaren British Stable ile efsanevi Ayrton Senna ile eşleştirdiği bir sözleşme imzaladı. Brezilya'nın gölgesinde biraz kalan Avusturyalı yarışçı sürekli yüksek sonuçlar gösterdi, düzenli olarak puan kazandı ve her zaman ilk beş Formula 1 pilotuna girdi.
1993 yılında Berger, istikrarlı "Ferrari" ye geri döndü. Bir buçuk yıl Gerhard kazanamadı ve bu seriyi sadece 1994 yılında Alman Grand Prix'sinde bitirdi. Nigel Mansell'in Avusturyalıların hatasını başarıyla kullandığı sahnenin dönüşlerinden birinde hakaretle başka bir zaferi kaçırdı. Sezon sonunda Berger rekorunu tekrarladı ve genel sıralamada üçüncü oldu.
Benetton'a dönüş ve emeklilik
Sonraki. Ferrari'de bir sezon daha geçtikten sonra Gerhard Berger, yeni zaferler bulmak için Benetton'a dönmeye karar verdi. Ancak burada periyodik aksilikler yaşamaya devam etti. Almanya'da bir aşamada, bitiş çizgisinden sadece birkaç tur önce arabası ateşledi ve motoru yaktı.
1997 yılında, son Formula 1 sezonunda, bir Avusturyalı yarış arabası sürücüsü şiddetli sinüzit nedeniyle üç yarış kaçırdı ve sonra geri döndü ve Alman Grand Prix'sinde parlak bir zafer kazandı. Sadece Berger Gerhard için değil, aynı zamanda Benetton için de son zaferdi.
Genç pilotlardan ciddi bir rekabet hisseden sürücü, sezonun sonunda spor kariyerine son vermeye karar verdi. Böylece yaptı.
