çevre

Özbekistan Demiryolları: kalkınma geçmişi, mevcut durum, demiryolu araçları. Harita - Cumhuriyet Demiryolları

İçindekiler:

Özbekistan Demiryolları: kalkınma geçmişi, mevcut durum, demiryolu araçları. Harita - Cumhuriyet Demiryolları
Özbekistan Demiryolları: kalkınma geçmişi, mevcut durum, demiryolu araçları. Harita - Cumhuriyet Demiryolları
Anonim

Özbekistan, Sovyetler Birliği'nin eski cumhuriyetlerinden biri olan Orta Asya'da bir devlettir. Ülke oldukça gelişmiş bir demiryolu ağına sahiptir. Yazımızda, Özbekistan demiryollarının gelişim tarihi ve mevcut durumu hakkında konuşacağız. Ayrıca, bu egzotik Orta Asya ülkesinde çalışan yolcu trenlerinin özellikleri ve türleri hakkında bilgi edineceksiniz.

Özbekistan Demiryolları: genel bilgi

Özbekistan Cumhuriyeti Orta Asya'da Amu Darya ve Syr Darya nehirleri arasında yer almaktadır. Batıdan doğuya, 1.400 kilometreden fazla uzanır. Bu ülkenin iklim koşullarına pek elverişli denilemez: topraklarının çoğu insan hayatı için uygun değildir.

Image

Önemli mevsimsel sıcaklık farklılıkları, zor bir arazi ve bol miktarda çöl, Özbek arazisinin gelişimini ve herhangi bir ulaşım altyapısının oluşturulmasını önemli ölçüde zorlaştırmaktadır. Bununla birlikte, Özbekistan, demiryollarının toplam uzunluğu açısından, dünyada 37. ve Sovyet sonrası alanda (Rusya, Ukrayna, Kazakistan ve Belarus'tan sonra) 5. sırada yer almaktadır.

Özbekistan Ulusal Demiryolları (Özbekistan Temir Yollari JSC) 1994 yılından beri faaliyet gösteren özerk bir demiryolu kuruluşudur. Bugün ülkedeki Taşkent metro sisteminin yaklaşık 7.000 kilometrelik demiryollarını teslim ediyor. Toplamda, şirket 70 binden fazla çalışan istihdam etmektedir.

Ülke, Özbekistan Cumhuriyeti demiryolu sözleşmesine sahiptir (Ekim 2008'de kabul edilmiştir). Bu belge, işletmenin ve yolcuların hak ve yükümlülüklerini listeler, çeşitli anlaşmaların hazırlanması için prosedürü düzenler, yük ve yolcu taşımacılığı için temel kuralları tanımlar.

Tarihsel arka plan

Özbekistan'a giden demiryolu nispeten geç geldi - sadece 1880'lerin sonunda. Her şey Rus İmparatorluğu için son derece stratejik öneme sahip olan Trans-Hazar demiryolunun döşenmesiyle başladı. Uzunluğunun dörtte biri modern Özbekistan topraklarına düşer.

İlk tren 1888'de bağımsız bir devletin mevcut sınırlarını geçti. Ve sadece on yıl sonra, demiryolu sermayesine atıldı. İlginç olan şey, tüm Orta Asya demiryolunun yönetiminin Sovyet döneminde olduğu Taşkent'teydi. Buradan tüm Orta Asya Sovyet cumhuriyetlerinin demiryolu ağlarının çalışmaları denetlendi.

Image

Göründüğü kadar garip, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonraki dönemde bu ülkenin demiryolu ağının geliştirilmesinde yeni bir itici güç geldi. 1993'ten 2017'ye kadar Özbekistan topraklarında 19 yeni demiryolu hattı inşa edildi. Bunlar arasında - ülkenin en büyük şehirlerini birbirine bağlayan 780 kilometrelik yüksek hızlı bir demiryolu - Taşkent, Semerkant, Buhara, Karshi ve Navoi.

Harita - Cumhuriyet Demiryolları

Özbekistan demiryollarının toplam uzunluğu, 2018 itibariyle 7 bin kilometreyi aşıyor. Yaklaşık 2500 km'si elektrikli. Pistlerin sürekli güncellenmesi ve modern vagonların satın alınması elektrikli lokomotiflerin oldukça etkileyici bir hız geliştirmesini sağlar (150 km / s'ye kadar).

Ülkenin demiryollarının haritasına bakarsanız (aşağıya bakın), en büyük ağ yoğunluğunun cumhuriyetin güney ve doğu bölgelerinin özelliği olduğunu görebilirsiniz. Sonuçta, Özbekistan nüfusunun büyük kısmı burada yoğunlaşıyor. Aynı zamanda en yoğun yolcu trafiği “Taşkent - Semerkant” bölümünde görülmektedir. Taşkent - Buhara ve Semerkant - Buhara hatları için daha az yoğun bir tren trafiği yoktur.

Image

Özbekistan'daki en büyük demiryolu kavşakları Taşkent, Semerkant, Navoi, Termez, Nukus ve Andijan gibi şehirlerdir.

Demiryolu taşıtları

Özbekistan Temir Yollari JSC, günde onlarca uçuş yapan oldukça iyi bir yolcu treni filosuna sahiptir. Bunlar arasında, eski Sovyet yapılarına ek olarak:

  • Afrosiab hızlı tren.
  • Markalı Sharq Express.
  • Elektrikli trenler "Nasaf".
  • Markalı gece trenleri (arabalar rıhtımlarla donatılmıştır).
  • Turist "Afson" (düzensiz koşmak) trenler.

Konforlu ve hızlı trenler “Sharq” ve “Afrosiab” ülkenin ana şehirlerini birbirine bağlayarak Taşkent'ten Buhara ve Semerkant'a düzenli seferler düzenliyor. Cumhuriyetin ulaşım sisteminin gururu, 250 km / s hıza kadar çıkabilen İspanyol yapımı Afrosiab trenleri. Böyle bir trende dokuz binek otomobil bulunuyor ve 257 kişi taşıyacak şekilde tasarlandı. Afrosiab express, Taşkent'ten Semerkant'a sadece iki saat içinde seyahat ediyor.

Image