Moskova metrosu en aktif gelişen metro hatlarından biridir. Neredeyse her yıl parkurun yeni bölümleri ortaya çıkıyor, örneğin 2016'da ikinci transfer devresi boyunca trafik başlatıldı. Ve size nispeten yakın zamanda açılmış bir metro istasyonu olan Fonvizinskaya'yı anlatmak istiyoruz. Sizinle ilgili bilgilerin sizin için ilginç görüneceğini umuyoruz!
Genel özet
Hikayemizin kahramanı Moskova metrosunun Lublin-Dmitrovskaya (açık yeşil) dalında bulunuyor. Yanında Petrovsko-Razumovskaya ve Butyrskaya var. Önemli bir fark: derinlemesine, sadece Zafer Parkı'ndan ikinci - 65 metre. Fonvizinskaya metro istasyonundan, Moskova monoray sisteminde bir durak olan Milashenkova Caddesi'ne hızlı bir şekilde geçiş yapabilirsiniz.
Hikayenin konusu derin döşeme, üç tonozlu, pilon türünü ifade eder. Doğrudan bir ada platformu var. İstasyonun tasarlandığı toplam yolcu trafiği günde 55 bin kişidir. Bitirim saatinde, saatte 7 bin yolcu lobiden geçebilir.
İstasyon neden burada açıldı? Butyrsky bölgesi Küçük Halka Demiryolu, Riga ve Savelovskaya demiryolları ile çevrilidir. Tüm bunlar en iyi otomobil kullanılabilirliğine neden olmaz. Geniş bir sanayi bölgesi de olduğu unutulmamalıdır. Buradan geçen monoray bir toplu taşıma aracı olarak yeterince verimli değildir. Moskova'yı geliştiren “Fonvizinskaya” olmadan yapmak neden imkansızdı.
Başlangıçta istasyonun Ostankino, Butyrsky Khutor olarak adlandırılması planlandı. 2013 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ama aslında, Fonvizinskaya metro istasyonunun açılışı 16 Eylül 2016'da gerçekleşti.
konum
Coğrafi olarak, "Fonvizinskaya" NEAD Butyrsky bölgesinde yer almaktadır. Ondan dört sokağa çıkmak mümkündür:
- Fonvizin.
- Milashenkova.
- Dobrolyubov.
- Bahçe geçidi.
Moskova metro istasyonu Fonvizinskaya, platformun her iki ucunda iki yeraltı vestibülüne sahiptir. Bunlardan birinin yeraltı geçidi ile Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodnoye geçidi sokaklarının birleşmesine, diğerinden GSK Moskvich'e gidebilirsiniz.
İstasyonun bir yeraltı geçidine ve Maryino bölgesine bağlanması planlanmaktadır - Oktyabrskaya demiryolu altında yapılacaktır. İnşaatının 2013'te başlaması gerekiyordu, ancak 2016'da bile proje henüz devlet sınavından geçmemişti. Bugünün planları 2018'in başlangıcıdır. Geçişin uzunluğu 190 m'den fazla olacak, ul'da üç çıkış olacak. Akademisyen Korolev asansör ile donatılmıştır.
isim
Fonvizinskaya metro istasyonunun isminin karşı karşıya olduğu caddelerden birinin adını almış olduğunu tahmin etmek kolaydır. Ve onunla kaybetmediler - unutulmaz, uyumlu, genel metro sistemine uyumlu bir şekilde akıyor.
"Fonvizinskaya" - XVIII yüzyıl D. Fonvizin ünlü yazar ve oyun yazarlarından birinin adından. “Undergrowth” in yazarı - çoğumuzun okul yıllarında okuduğu bir komedi.
Mimari çözüm ve tasarım
Fonvizinskaya metro istasyonunun imajını oluşturan mimar grubunun lideri N. I. Shumakov'du. Liderliği altında çalıştı:
- G. S. Moon.
- V.Z. Filippov.
- A.V. Nekrasov.
Merkez salonun dekorasyonunun ana leitmotifi, hafif kemerlerin değişmesidir. Pilonların yan yüzeylerinin sonunda bulunan lambalar ve su geçirmez şemsiyelerden oluşurlar. Kemerler açıklıklarda aydınlık bir alan oluşturan ve gölgeli - gölgeli - birbirlerine "bakar". Yan salonlardaki ikinciye baktığınızdan emin olun - orada Karelya'nın Loukhovsky bölgesinde çıkarılan nadir bir taş olan nar amfibolit ile kaplıdır.
Yürüyen merdivenlerin eğimli geçitleri, istasyonun yan kemerleri ve merkez salonları, bir fiber optik drenaj şemsiyesi panelleri ile süslenmiş ve yabancı bir gemide harika bir izlenim yaratıyor.
İstasyon görme engelli insanlar için uyarlanmıştır: dokulu kaplamalar, kontrast ve ışık göstergeleri. Sınırlı hareket kabiliyeti olan kişiler için kaymaz rampalar ve lobiden birinde asansör mevcuttur.
İstasyonu daha da dekore etmek için planlar, yaşlanmayan Undergrowth kahramanları ile platform dikmesi üzerine bir stereo panel takmayı içerir.
