Metro her metropolde bulunur ve en popüler toplu taşıma araçlarıdır. Moskova Metrosu dünyanın en büyük metrolarından biridir. Düzinelerce istasyon şehrin farklı uçlarını birbirine bağlayarak günde 8 milyon yolcu taşımaktadır. Şehrin büyümesiyle birlikte, istasyonların şubesi de büyüyor ve her yıl metro haritasında tüm yeni noktaları açıyor. Bu makaleden, yapım aşamasında olan istasyonlarla Moskova metro şemasını bulabilir ve bu konuyla ilgili en alakalı tüm bilgileri bulabilirsiniz.
Moskova metrosu
Moskova Metrosu'nun şu anda 13 hattı var ve toplam uzunluğu 340 kilometreden fazla. 203 istasyon tüm toplu taşıma yolcularının% 56'sını almaktadır. Bu rakamlar etkileyicidir, çünkü başka hiçbir ulaşım türü bu tür başarılarla övünemez. Rus başkentinde saatlerce süren trafik sıkışıklığı, birçok kişiyi yeraltı taşımacılığı için araba değiştirmeye zorluyor. İnsanlar sadece zamanında yere ulaşmak için metro, kalabalık, tıkanıklık ve kişisel alan eksikliğine tahammül etmeye hazırlar.
Moskova metro şeması her yıl daha karmaşık hale geliyor, bu nedenle turistlere önceden kendilerini tanımaları tavsiye ediliyor. Moskova Merkez Halkası, önemli metro istasyonlarını birbirine bağlayarak her hatta uygun bir değişim merkezi oluşturur. Toplamda, 2-5 dakikalık aralıklarla 130 tren, yeraltı ulaşım şubeleri boyunca ilerliyor. Yeraltı taşımacılığına eşlik eden spesifik koku, traverslerin özel bir bileşikle emprenye edilmesi nedeniyle ortaya çıkar, motor yağı ve metal kokusu onunla karıştırılır. Çoğu istasyon yeraltında, bazen oldukça derindir, bu nedenle tren içindeki yolcular bazen atmosferik basınç farkları yaşayabilir.
2017'de Moskova metrosunda yeni istasyonlar
Her yıl hükümet, Moskova'nın ilhak edilmiş bölgelerini ve en yoğun şubelerini rahatlatmaya yardımcı olacak yeni metro istasyonları inşa etme planını onayladı. 2017 yılında inşaat istasyonları altındaki Moskova metro haritası da yenilenmiştir. Yıl boyunca 16 yeni istasyon açılması planlanmıştır: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky Prospekt, Ramenki ve diğerleri. Ancak sadece Khovrino faaliyete geçti. İş Merkezi'nden Petrovsky Parkı'na beş istasyondan oluşan Üçüncü Kavşak Devresinin ilk bölümü de inşa edildi. Muskovitler 2018'de metroda hangi yenilikleri beklemeli?
2018 Kalkınma Planı
2018'de Moskova metro planında 16 puan daha görünecek. Metro inşaatçıları tarafından yeraltına uzanan 38 kilometrelik yeni hatlar. Bu yılın sonunda hükümet, Aviamotornaya ve Nekrasovka istasyonlarını birbirine bağlayan Kozhukhovskaya hattının bölümünü tamamlamayı planlıyor. Bu grupta dokuz adede kadar yeni istasyon olacak. Bu, Tagansko-Krasnopresnenskaya hattını boşaltacak ve SEAD sakinlerinin sadece 20 dakika içinde merkeze ulaşmalarını sağlayacak. Ayrıca Petrovsky Parkı'ndan Nizhny Maslovka'ya götüren Üçüncü Değişim Halkası'nın bir sonraki bölümü açılacak. Sokolnicheskaya hattının Salaryevo - Stolbovo bölümünün inşaatının da tamamlanması planlanmaktadır. Üçüncü transfer noktası, Aviamotornaya istasyonundan Lefortovo'ya sahada tamamlanacak. Yıl sonuna kadar Lublin-Dmitrov ve Kalinin-Solntsevskaya hatlarının kuzeyinde çalışmalar tamamlanacak. Kapsamlı planlara rağmen, tüm çalışmaların zamanında tamamlanması planlanmaktadır.
2020 yılında yapım aşamasında istasyonları ile Moskova metro düzeni
Uzun vadede, 2020 yılına kadar metronun genişletilmesinin 72 istasyon inşa etmesi planlanıyor. Yeni rotaların toplam uzunluğu 160 kilometre olacak ve tüm Moskovalıların% 93'ü metroya yürüyerek ulaşacak. Üçüncü bağlantı hattı yeni istasyonları birbirine bağlayacak: 2019'da yeni “Kashirskaya” - “Tekstilshchiki” ve “Sokolniki” - “Maryina Roshcha” bölümleri tamamlanacak. Yeni yeraltı istasyonlarının inşası için yılda yaklaşık 100 milyar ruble tahsis edilecek. 2020'deki dönemin sonunda, Moskova metrosu boşaltılacak ve o kadar rahat olacak ki, başkentin çoğu sakinleri üzerinde seyahat etmeyi tercih edecek. Bazı istasyonlar üzerinde anlaşmaya varıldı ve yapım çalışmaları önümüzdeki birkaç yıl içinde başlayacak:
- Pyatnitskoe Shosse;
- "Spartacus";
- "Khodynskoe alanı";
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- "Chelobitevo";
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Dybenko Caddesi";
- "Seliger";
- "Üst Likhobory";
- "Bölge".
- "Küçük Kurt";
- "Plyushchikha";
- "Dorogomilovskaya".
Ayrıca yeni halkada aktarma istasyonları olacak:
- "Aşağı Maslovka";
- "Khoroshevskaya".
Ayrıca kesin bir karar alınmayan projeler de vardır: yerleri daha sonra onaylanacaktır.
2025'te yeni metro istasyonları
2025 yılında yapım aşamasında olan istasyonlara sahip Moskova metro programı ölçeğinde dikkat çekicidir. Yaklaşık 650 km yeni parkur yapılması planlanıyor. Aşağıdaki istasyonların devreye alınacağı kesin olarak bilinmektedir:
- "Halk Milisleri Sokağı";
- "Güzel";
- "Strogino";
- "Üçlübirlik Lykovo";
- "Rublevo-Arkhangelsk";
- "İlyas."
Tüm bu istasyonlar, Shelepiha'dan Krasnogorsk'taki Uluslararası Finans Merkezi'ne giden yeni bir şubenin parçası olacak. Proje, gelecekteki en iddialı inşaat projelerinden biri olmayı vaat ediyor.
Kalinin-Solntsevskaya hattı, büyük olasılıkla, havaalanına çekilecek ve Aeroexpress için bir yeraltı yedeği olacak. Kommunarovskaya hattını Moskova dışındaki bölgeye çekmeyi planlıyorlar: Troitsk şehrine ve daha sonra Krasnaya Pakhra köyüne uzanabilirler. Belki de başka bir şube Rublevo-Arkhangelsk yerleşimine ulaşacak, ancak bu proje henüz kabul edilmedi. Mytishchi sakinleri de 2025 yılına kadar görünmeleri beklenen metro istasyonlarını dört gözle bekliyorlar. Şimdiye kadar, Moskova bölgesi hükümeti ile yasal anlaşmazlıklar nedeniyle inşaatı zor.
2030 gelişim tablosu
2025 sonrası metro geliştirme beklentileri sadece tartışılıyor. Böylece, örneğin, Mytishchi'den geçecek ve yolcuları Pushkino, Korolev ve Schelkovo'ya götürecek yeni bir şube müzakere ediliyor. Artık karadaki banliyö trenleri yolcuların çoğunu alıyor (yılda yaklaşık 8 milyon), metro istasyonlarının gelişiyle bu sayı azaltılmalı. Biryulevskaya Akoru olarak adlandırılan Yeni Moskova'ya gidecek ek bir hat da görünmelidir. Fikirlere göre, Güney ve Kuzey Butovo ile Stolbovo istasyonunu birbirine bağlayacak. Ancak şimdiye kadar, yapım aşamasında istasyonları olan Moskova metro şeması 2030 sadece kısmen özetlenmiştir. Büyük olasılıkla, yeni şubeler açma planları birkaç kez daha değişecek.
Metro nasıl inşa edilir?
Her istasyon birkaç aşamadan geçer:
- Yer seçimi: büyük konut komplekslerinin bulunduğu uzak alanlar tercih edilir.
- Tasarım: bu aşamada net terimler belirlenir, tasarım tahminleri, istasyonun derinliği.
- İnşaat: Genellikle işçiler için bir tünel ve şaft ile başlar. İstasyon ne kadar derin olursa maliyeti o kadar pahalı olur. Son zamanlarda, metro açık bir yöntem kullanılarak inşa ediliyor, bu sırada işçiler bir çukur kazıyor, beton yapılar kuruyor ve daha sonra dünyayı geri dolduruyor.
