“Dünyanın en uzun karayolu treni” adaylığı ödülü birçok aracı hak ediyor. En ünlü araba tasarımları gösteriler için tasarlanmıştır. Bu tür gösterilerin mümkün olduğu ülke Avustralya'dır.
Avustralya Kıtasının Hulkları
2006 yılında, 112 römork taşıyan Queensland'da Mack Titan yol treni başlatıldı. Tüm karayolu treninin kütlesi 1300 ton ve uzunluğu 14 km 743 m idi.
Kamyon şoförü John Atkinson, halk için bir tür küçük performans yaptı. Kamyonu rota boyunca başlatmak için uzmanların hazırlanması 6 saat sürdü. Yolculuk mesafesi 140 metredir. Bu kamyon dünyanın en uzun karayolu treni. Böyle bir devin tank hacmi 2 tona kadar yakıt alabilir.
2003 yılında, rekor tabloda ikinci sırada olan Mangindi'de dünyanın en uzun karayolu treni inşa edildi. Kompozisyonu, toplam uzunluğu 1 km 235 m olan 87 römorktan oluşuyordu.
Neredeyse 20 yıl önce, Kenworth C501T Kalguri'de liderdi. Dünyadaki en uzun kamyon 1km, sürücü Stephen Matthews tarafından sürüldü. Aslında, karayolu treninin uzunluğu 1 km 18 metre idi, ancak rahatlık için nüfus bu sayıyı 1 km'ye yuvarladı. Gösteriyi yaklaşık 5 bin kişi görmeye geldi. 79 römorkun eşlik ettiği kamyon 8 km sürdü.
Kilometre devinin öncülü K100G modelidir (Merridin, 1999). Greg Marley 8 km mesafeyi 12 km / s hızla sürdü. 45 römorklu trenin uzunluğu 610 metreye ulaştı.
Normlar ve Kurallar
Büyük karayolu trenlerinin tekerleğinin arkasındaki pistler boyunca hareket etmesine sadece her ülke tarafından ayrı ayrı belirlenen normlara ve standartlara tabidir.
Örneğin, şöyle görünür:
- Avustralya'da, 38 veya 53 metrelik römorklarla iki tip kamyona izin verilir.
- Kanada'da, bir karayolu treninin bileşimi 35 m'yi geçmemelidir, bir kerede 3 arka aksta birkaç yarı römork bulunan bir kamyon, o zaman böyle bir kamyonun uzunluğu 38 m'ye kadardır.
- Çin'de dev makineler oluşturmak için diğer yöntemler. Eksenel yükün eşit dağılımı için mutlaka çok sayıda tekerlek. Bu asfalt yüzeyin korunmasına yardımcı olur. Böyle bir traktörün bir örneği, 88 tekerlekli 73 metrelik bir devdi.
Karayolu üzerinde böyle bir kompozisyonla karşılaşan sürücüler sırayla uyanık olmalı ve sollamada dikkatli olmalıdır. Önde bir kilometrede yaklaşan ulaşım yoksa manevra yapılması önerilir.
Geçmişin eşsiz tekniği
Dünyanın en uzun karayolu treni süper otomobili - LeTourneau TC-497. Geçen yüzyılın 50'li yıllarında Amerikalılar tarafından yaratıldı. Genel özellikler:
- boyutlar (metre cinsinden): uzunluk - 173, kabin yüksekliği - 9; lastik 3.5;
- maksimum yük - 400 tondan fazla;
- tekerlek sayısı - 54 adet;
- motor: miktar - 4 adet., toplam kapasite - 5 bin litre. s.
Her tekerlek, jeneratör seti bir gaz türbini motoru olan bir elektrik motoruyla donatılmıştır.
Karayolu treninin bileşimi, 150 tona kadar olan ekipman için bir taşıma aracı olarak görev yapan 8 - 12 römorktur. Yüklenen tren yaklaşık 450 ton ağırlığındaydı.
Kargoya ek olarak, 6 kişiye kadar kolayca konaklayabilen konut amaçlı römorklar vardı. Kervan rıhtımlar, kanalizasyon, yemek odası ve bağımsız bir çamaşır odası ile donatılmıştır.
Aracın boyutları sürmeyi zorlaştırdı. Geliştiriciler bu sorunu araca bir elektronik kontrol sistemi kurarak çözdüler. Sonuç olarak, süper traktör kolayca çeşitli engellerin üstesinden gelebilir.
1962'den 1969'a kadar Arizona'daki çöl bir test alanı oldu. Karayolu treni 600 km menzil gösterdi. Forklifti saatte 35 km'ye dağıtmak mümkün oldu.
Dev, her türlü iklim koşulunda hem karayolu üzerinde hem de arazide hareket edebilir. Testlerin tamamlanmasının ardından proje finansal nedenlerle kapatıldı. Şimdi traktör restore edildi ve serginin bir parçası oldu.
Zamanımızın devi
Dünyadaki en uzun KamAZ Slovenya'da kuruldu. ETF Mining, yenilikçi bir modüler tasarımda bir madencilik damperli kamyon geliştirdi. Devin bir özelliği, eksiksiz bir motor tekerlek seti ve ek pillerdi. Bu sadece 15 dakika sürecektir. Sürücü kabini bir treylere dönüşebilir.
KamAZ özellikleri:
- Taşıma kapasitesi - 760 ton.
- Uzunluk 12, 5 ila 29 metre arasında değişir.
- Hareket için gerekli yolun genişliği 24 m'dir.
- Aks sayısı: 2-8 adet; 8 eksen için 20, 7 m dönüş yarıçaplı çift eksenli kesit - 40, 9 m.
