çevre

Illichivsk Deniz Ticaret Limanı

İçindekiler:

Illichivsk Deniz Ticaret Limanı
Illichivsk Deniz Ticaret Limanı
Anonim

Devlet kurumsal "Illichivsk Ticari Deniz Limanı" uluslararası modern bir evrensel yüksek mekanize ulaşım merkezidir. IMTP, genel (konteynırlar, metal haddeleme) ve dökme (dökme, dökme, dökme) yüklerin deniz gemilerinden kara taşımacılığı türlerine ve tam tersine aktarımında uzmanlaşmıştır.

Image

Genel özellikler

Illichivsk limanı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • Limanın ana üretim alanı 302 hektardır.

  • Su alanı 11.990 ha'dır.

  • İç su alanı - 417 ha.

  • Dış baskın - 11 535 ha.

  • Dış yolun derinliği: 17-23 m.

  • Liman 14.5 m derinlikte bir erişim kanalı ile denize bağlanmaktadır.

Image

Altyapı

IMTP - en büyük Karadeniz limanlarından biri, Odessa'nın güneyinde yer alıyor. Çiftlik geniş bir rıhtım tabanına sahiptir: rıhtım cephesinin uzunluğu 5.253, 6 m, rıhtımlardaki derinlik 7.5-13.5 metredir. 2015 yılında, kompleksin topraklarında, devlet operatörü SE “Illichivsk Ticari Deniz Limanı” na ek olarak, dört özel liman operatörü de vardır:

  • "Transbulkterminal".

  • Risoil Terminali.

  • "Trans-Service".

  • "Transgreynterminal".

IMTP, gelişmiş bir altyapıya, enerji tedarik sistemine, uygun deniz yaklaşımlarına sahiptir ve 13 metreye kadar taslak, 100.000 ton ve daha fazla kapasiteye sahip gemileri kabul edebilir.

Illichivsk limanının başkentleri 68 Ilyichevsk, İşçi Meydanı, 2'de bulunmaktadır. Telefon: (4868) 9-19-78.

Image

iskelelerde

Limanın farklı inşaat yıllarında 27 rıhtımı (24 - kargo, 3 - yardımcı, ikisi - özel liman filosu rıhtımı) bulunmaktadır. Çeşitli isimlendirmelerin mallarının yıl boyunca işlenmesini sağlarlar.

  • En uzun rıhtım No.1 (306.45 m). Sadece birkaç tanesi (300 m) 2 numaralı rıhtımdan daha düşüktür.

  • En derinleri No. 3, 4 (13.5 m) rıhtımlardır. 1, 5, 6 no'lu yataklarda biraz daha az derinlik (13 m).

  • 3-6 numaralı rıhtımlar, açık depolama alanlarının en büyük alanını oluşturur - 127.000 m 2.

  • 16 ve 17 numaralı rıhtımlar arasında tahıl için en geniş kapalı depo var - 190 m3.

Malzeme Taşıma Ekipmanları

SE “Illichivsk Deniz Limanı” nın aktarma ekipmanı filosu, yükleme ve boşaltma için oldukça önemli miktarda teknolojik ekipmana sahiptir. Liman mekanizasyonunun ana kısmı, 63 ünite miktarında çeşitli tiplerde portal vinçlerdir. En güçlü:

isim

sayı

Taşıma kapasitesi, t

"Akbaba"

8

40/32/16

İşaret 25

1

32/25/16

Şahin

15

32/20/16

"Zhdanovets"

1

30

"Kirovets"

2

30

"Albrecht"

29

20/10

"Albatros"

1

20/10

Köprü vinçleri

2

20/10

Çoğu portal vinçler, kargo tipine bağlı olarak% 25-75 yükleme süresiyle kullanılır. Condor ve Sokol vinçlerinin yaşı 20-25 yıl ve Albatros tipi 45-47 yıl. Gantz, Cheretti-Tanfani, Albrecht portal vinçleri ve köprü vinçleri hizmet ömrünü 2 kattan fazla aştı, bunun birçoğu hizmetten çıkarıldı ve hizmetten çıkarma için hazırlandı.

Image

Konteyner Elleçleme Ekipmanları

Illichivsk limanı, etkileyici bir liman içi mekanizasyon filosuna sahiptir. Bunlar 1 ila 37 ton yükleme kapasitesine sahip otomatik yükleyiciler, 60 tona kadar yükleme kapasitesine sahip yarı römorklu liman traktörleri, özel konteyner kamyonları ve konteyner yükleme / boşaltma için otomatik yükleyicilerdir. Liman içi mekanizasyon makinelerinin kullanım seviyesi, özellikle konteyner terminalinde kullanılanlar oldukça yüksektir.

isim

sayı

Taşıma kapasitesi, t

Noel

2

50/45

"Kone"

15

45/35 / 30, 5

Kirow Ardelt AG

1

41

"TAKRAF"

6

30, 5

Sürüş sırası

Limandan gemilere giriş / çıkış, gemilerin yelken ve çekilmesi, limanda, yollarda, rıhtımlarda park etme “IMTP'de zorunlu düzenlemeler” ve “IMTP'de Kurallar Kuralları” ile düzenlenmektedir. Gemiler, mevcut ışık huzmesine olan trafik ayırma sistemine, Illichivsk yaklaşımı eksenel ve daha sonra deniz erişim kanalı boyunca Limanın ilk havzasının su alanına göre Illichivsk limanına döner kavşak sisteminden yaklaşmaktadır. Şimdi Birinci havzaya açılan deniz yaklaşma kanalı 1600 m uzunluğa, 150 m genişliğe ve 14.5 m derinliğe sahiptir.

Gemilerin Birinci havzadan İkinci havzaya geçişi, Dambovy adası yakınlarındaki Doğu geçidi ve Dambovy adası ile 19 No'lu rıhtım arasındaki Batı geçidi tarafından gerçekleştirilir. Deniz kanalı boyunca hareket hızı altı deniz mili ile ve liman su alanında beş deniz mili ile sınırlıdır. Hız artışına sadece trafik kontrol direğini bildirmek için gerekli olan acil durumları önlemek için izin verilir.

Ayrıca bir trafik kontrol hizmeti de vardır. Direk, su bölgesindeki, deniz kanalındaki ve kontrol bölgesindeki bölgedeki gemilerin hareket sırasını ve sırasını belirler. Gemilerin giriş / çıkış sırası, demirleme, demirleme yerinin değiştirilmesi, durdurma hareketine ilişkin Görev sırası her bir gemi için zorunludur. Tüm hizmetlerin eylemleri Illichivsk limanı başkanı tarafından denetlenir.

Image

Su alanı

Harici bir baskın ve üç havuz dahil olmak üzere iç su alanından oluşur. Liman su alanının toplam alanı 11.990, 85 ha'dır, bunlardan bazıları:

  • iç - 417.69 ha;

  • dış baskın - 11 535 ha.

Dış bölgede bir demirleme alanı vardır.

İç su alanındaki derinlikler 10-14, 5 m, dış yollardaki demirleme alanında - 17-23 m.Toplam uzunluğu 280 m, 80 m genişliği ve 13.5 m taslağı işlemek için iki bağlama namlusunun bir baskın istasyonu bulunmaktadır..

demiryolu girişi

Illichivsk ticaret limanına Illichivsk-Port ve Illichivsk-Paromnaya adlı iki tren istasyonu, karşılık gelen demiryolu filosu (resepsiyon ve kalkış ve sergi) ile hizmet vermektedir. Beş demiryolu girişi ile limana bağlanırlar. IMTP için Odessa Demiryolları günde 1960 vagonlara kadar tedarik sağlayabilir:

  • Limanın güney kısmına üç giriş (1-24 numaralı rıhtımlar) Illichivsk-Port istasyonu tarafından sunulmaktadır. Vagon ciro - günde 1620 vagon.

  • Limanın kuzey kısmına iki giriş (26-27 numaralı rıhtımlar), günde 340 vagon araba cirosu ile Ilyichevsk-Paromnaya istasyonu tarafından servis edilmektedir.

Araba girişleri

Illichivsk limanının 6 araba girişi vardır: üçü güney kısımda ve üçü kuzeydedir. Ancak kapasitesi Illichivsk şehrinin erişim yolu altyapısı ile sınırlı ve sınırlıdır.

Image

Kargo cirosu

SE "IMTP" sürekli olarak yüksek sonuçlar gösterir:

Bin. ton

2010

2011

2012

2013

2014

Kargo cirosu

15053, 5

13530, 2

14513, 7

13750, 4

14555, 7

ihracat

7031, 6

5251, 1

6053, 2

5877, 7

8208, 7

ithalat

3773, 1

3732, 5

3538, 8

3555, 6

2814, 0

transit

4248, 6

4546, 6

4921, 7

4317, 1

3438, 8

SE “IMTP” nin geliştirilme talimatları

Planın öncelikli alanları şunları içerir:

  • Kargo cirosundaki artış.

  • Liman altyapı tesislerinin kamu-özel sektör ortaklık mekanizması kapsamında özel sektör kuruluşlarının yönetimine devri.

  • Şirketin finansal sonucunun artışı ve istikrarı.

  • Yatırımların cazibesi (imtiyaz, kira sözleşmeleri).