Yekaterinburg Metro - Yekaterinburg şehrinde bir yeraltı ulaşım hattı ağı. Geçen yüzyılın 90'lı yıllarına kadar buna Sverdlovsky deniyordu. Bu, Sovyetler Birliği tarihindeki en yeni metro. Rusya'daki diğer metrolar arasında 6. sırada yer almaktadır. Oldukça yoğun bir yolcu akışı ile karakterizedir. Yekaterinburg'daki Dinamo metro istasyonu özgün bir tasarıma sahiptir ve spor teması tarzında yapılmıştır.
karakteristikleri
Ekaterinburg metrosu, hat uzunluğu ve istasyon sayısı bakımından Moskova metrosundan kıyaslanamayacak kadar küçüktür. 13.8 km uzunluğunda sadece bir hattan oluşur (ve genel olarak 12.7 km kullanılır). Toplam istasyon sayısı 9 ve aralarındaki ortalama mesafe 1.42 km'dir. 1 depo var.
Toplam yolcu akışı yılda 51.94 milyon kişidir. Trenlerin hızı - 40-50 km / s. 5 istasyonun derin bir oluşumu ve 4 - sığ. 7 istasyon, yolcuları kaldırmak ve indirmek için yürüyen merdivenlerle donatılmıştır. 5 istasyonda yüzeye sadece 1 çıkış.
Toplam metro otomobili sayısı 62'dir. Bir kompozisyonda 4 araba. Toplam bileşik sayısı 15 birimdir. İstasyon platformları 5 araba için tasarlanmıştır. Yoğun saatlerde trenler arasındaki aralık 4-5 dakika ve yoğun olmayan dönemde 7-8 dakikadır.
Metro'nun Yekaterinburg'un toplam ulaşım trafiğindeki payı% 23, 9'dur.
Çizgi özelliği
Yekaterinburg Metrosunun tek hattı merhametlidir (kuzey-güney). Dokuz istasyon boncuk gibi üzerine serilir. Büyük miktarda dekor ve dekorasyon ile karakterizedirler. Aynı zamanda, yolculara göre aydınlatma seviyesi yetersizdir.
Yekaterinburg Dinamo metro istasyonu
Bu Yekaterinburg Metrosu'nun duraklarından biridir. Uralskaya ve Ploshchad 1905 goda istasyonları arasında yer almaktadır. Dynamo metro istasyonu Yekaterinburg'un hangi bölgesinde? Burası şehrin merkezi, Demiryolu Bölgesi. İstasyondan uzak değil aynı adı stadyum yanı sıra spor oyunları "Uralochka" sarayı. Yekaterinburg'daki Dynamo metro istasyonunun adresi: ul. Dzerzhinskaya, Zafer Parkı.
Dinamo istasyonunun açılışı 22 Aralık 1994'te gerçekleşti. Yapı olarak, derin bir oluşum nesnesidir (yeraltında 35 metre). İstasyon tek tonozludur. Mimarlar: S. Maslenikov ve A. Zaslavsky. Tasarım spor konularına dayanmaktadır. Kubbeli tavan, altın aydınlatma ve orijinal, kaseleri anımsatan, taş sütunlardaki iki tip (mor ve altın ışık) lambalar, iç mekanın alışılmadık ve eşsiz bir görünümünü yaratır. Lambalar salonun merkezi ekseni boyunca üst üste dizilir ve meşaleleri sembolize eder.
Ek özellikler - spor gravürü. Yürüyen merdivenlere erişim rahat ve saygın görünüyor. Ofis alanına kapılar var. Böylece, Yekaterinburg'daki Dinamo metro durağı oldukça özgün bir tasarıma sahiptir.
İstasyon geçmişi
Dinamo inşaat süreci Şubat 1981'de başlatıldı. Çalışma sırasında, şehir havuzunun göreceli yakınlığı ile ilişkili doğal rahatsızlıklar keşfedildi. Bu nedenle, inşaat çalışmaları sırasında bir acil durum bile meydana geldi: yeraltı suyunun yüksek basıncı nedeniyle, şaft şaftına girdi ve bu da işin durmasına neden oldu. Sorunu çözmek için, mühendisler monolitik betonarme esaslı finisajı uygulamayı önerdiler. Doğal olarak, inşaatın ilerlemesi önemli ölçüde yavaşladı. Sadece 1987'de birkaç ay içinde tamamlanan istasyonun eğimi inşa edildi.
Tesisin yapım aşamasındaki yeri de oldukça başarısız oldu. Yukarıda şehir göletinin kıyısı vardı. 0.5 km mesafede hiçbir karayolu ulaşım durağı yoktu. Proje burada bir spor sarayı ve bir park inşa etmekti. Ancak, bu tesislerin inşaatına hiç başlanmadı. Özellikle beş katlı evlerin sakinleri olan az sayıda yolcu vardı.
Bu durum uzun süre devam etti. Sadece son yıllarda Spor Sarayı (5500 kişi için tasarlanmış), çok sayıda yeni yüksek katlı bina ve "Cosmos" adında bir sinema ve konser salonu ortaya çıktı. İstasyona bir troleybüs hattı getirildi. Tüm bu inşaat projeleri sonucunda Dinamo istasyonundaki yolcu sayısı keskin bir şekilde arttı.
Kullanılan malzemeler
Dinamo durağı iyi tamamlandı. Şemsiye şeklindeki dışbükey tavan, yeraltı suyu drenajının amacıdır ve aynı zamanda önemli bir dekorasyon unsurudur. Duvarlar ve zeminler kırmızı Karelya graniti ve desenli mermer ile kaplanmıştır. Platformun sonunda antik Yunan ustası Miron'un (M.Ö. V. yüzyıl) bir heykeli vardı.
aydınlatma
Taş kaidelerin orta ekseninde, fenerleri simgeleyen 5 lamba vardır. İlk başta, daha sarı tonları olan bitiş rengiyle tezat oluşturan mor-mavi bir ışıkla parladılar. Cıva-helyum lambaları temelinde çalıştılar. Son zamanlarda, üçünde (1., 3. ve 5.) altın sarısı ışık yayan sodyum ile değiştirildi. Bu ışığın daha sıcak ve daha rahat renkleri vardır. Kalan 2 lamba aynı kaldı.
Toplu taşıma erişimi
Yekaterinburg'daki Dynamo metro istasyonunun durağı, ulaşımın az olduğu bir bölgede bulunuyor. İstasyon alanındaki kara taşımacılığı kötü gelişmiştir. Uzun zamandır hiç değildi. Şimdi ondan çıkışta bir troleybüs durağı var.
