Çin, Avrasya bölgesi ülkelerine İpek Yolu Ekonomik Kuşağı adı verilen yeni ve büyüleyici bir proje sundu. Bu sadece son yılların en iddialı ekonomik projelerinden biri değil, fikir çok iddialı. Teklifin temel özü, karşılıklı olarak faydalı ilişkileri stratejik bir perspektifte bulmaktır. Büyük İpek Yolu'nun ekonomik kuşağı küreselleşmedeki küresel eğilimlerle tamamen tutarlıdır ve Avrasya bölgesi ülkelerinin yakınlaşmasını teşvik etmelidir. Projede yer alacak her bir devletin ekonomik potansiyelinin açıklanması bekleniyor.
Her şey nasıl başladı?
SREB'in özü, başlangıçta bu projenin uygulanması için oluşturulan SCO organizasyonudur. Sendika hızla ve hızla gelişiyordu. SCO kendini biraz tükettiğinde, yeni kalkınma yollarına ihtiyaç duyuldu, ülkeler arasındaki güncellenmiş etkileşim seviyesi alakalı hale geldi. Bu konuda büyük bir rol Çin'e aittir, çünkü 2001'de SCO'nun yaratıcısıydı ve 2013'te yol projesini önerdi. Projenin resmi sunumu, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in üniversitelerden birinde bir konferansla yaptığı konuşmada 7 Eylül 2013 tarihinde Kazakistan'da gerçekleşti.
Gerçek Eylemler
Zaten 29 Kasım'da, SCO katılımcıları projenin geliştirilmesini aktif olarak üstlendiler. Katılımcı ülkeler arasındaki 13. toplantı, Taşımacılık topraklarında gerçekleştirildi ve burada taşımacılık ortaklığı ile ilgili konular tartışıldı. Bu toplantıda tarihte ilk kez hem Orta hem de Doğu Avrupa temsilcileri yer aldı. Müzakerelerin sonucu 5 yıllık bir işbirliği planıydı. Uzmanlara göre, SREB 8 ülkeden 24 şehir tarafından oluşturulacak. 26 Eylül 2014 tarihinde Xi'an'daki ekonomik forumda yatırım ortaklığı konuları tartışıldı, görev yatırım akışlarını yeniden yönlendirmek için belirlendi. Batı'da yabancı sermaye eksikliği ile Asya bölgesinde aşırı miktarda var.
İpek küreselleşmesi: birçok ülkenin çıkarlarını aynı anda karşılamak
Büyük İpek Yolu'nun ekonomik kuşağının vaat ettiği beklentiler küresel eğilimler tarafından belirlenir. Kriz sonrası durumun arka planına karşı küresel ekonominin "motorları" rolünde gelişmekte olan ülkelerin aktif olarak güçlendirilmesi. Bu özel durumda, sorun BRICS devletlerini etkilemektedir. Rusya, Avrasya bölgesinde lider olarak hareket ediyor. Çin, Asya dünyasındaki lider hakkında görüşlere sahiptir. Ülke, Avrasya'nın kalkınması ve istikrarına olan ilgisini belirliyor ve bölgenin aktif refahına katkıda bulunmaya hazır. Buna paralel olarak, diğer gelişmiş ülkeler (Amerika ve AB) giderek bir kriz içinde boğuluyor ve etki bölgelerinin yeniden dağıtılmasıyla uğraşıyorlar. Rusya ve Çin bölgedeki etkilerini artırmak için yavaş yavaş çalışıyor. İpek Yolu'nun ekonomik kuşağı, ön tahminlere göre, boyunca uzanan her bir devletin çıkarlarını karşılamalıdır.
Yeni liderlerin ortaya çıkışı ve artan işbirliği
Proje, yenilikçi ekonomik kalkınma merkezlerinin aktif olarak ortaya çıkmasına yol açan yeni dünya liderlerinin ortaya çıkmasına uyarlanmıştır. Dünya etkisi, şu anda zor günlerden geçmekte olan batıdan, aktif olarak zenginleşen bir doğuya doğru giderek kaymaktadır. Dünya ekonomik kalkınma merkezi, Avrasya ile Asya-Pasifik alanı arasındaki boşluğu giderek işgal etmekte ve bu da yeni ortaklık stratejileri oluşturma ihtiyacını doğurmaktadır. Değişen etki bölgeleri ve dünya ekonomik refahının özellikleri birçok devleti dış faaliyetlerini entegre etmeye zorluyor. Mesele sadece yeni ekonomik temasların kurulması değil, aynı zamanda yeni para birimlerinin ortaya çıkmasıyla da ilgilidir. Gelecekte, küresel dünya sorununu çözmeye yardımcı olacaklar: Amerikan dolarının dünyadaki hemen hemen tüm ülkelerin ekonomileri üzerindeki güçlü etkisi.
İpek Yolu İnşaatı
İpek Yolu ekonomik kuşağının inşası için eylem planı öncelikle yeni ulaşım yollarının inşasını ve mevcut olanların iyileştirilmesini sağlamaktadır. Ulaşım ağının kayıt prosedürü yenilikçi teknolojiler kullanılarak uygulanacaktır. Gelecekte, yüksek hızlı otoyollardan oluşan küresel bir ağ, yolun bir parçası olacaktır. Son yıllarda bu doğrultuda önemli sonuçlar elde eden Çin, yol inşaatı alanında dünya lideri olmuştur. Bugün Çin teknolojisinin ihraç edilmesi planlanıyor. Projenin kendisi Çin tarafından ileri sürüldü ve uygulanması Pekin'in sıkı rehberliği altında gerçekleştirilecek. Karayolu inşaatı altyapı gelişimini zorlayacaktır. Yollar boyunca bölgesel merkezler ortaya çıkmaya başlayacak. Lojistik ve turizm potansiyelinin genişlemesi, çok sayıda yeni işin ortaya çıkması bekleniyor. Bütün bunlar ekonominin çeşitlenmesine ve denizasyonuna yol açacak, bölgelerin gelişmesi için bir önkoşul haline gelecektir.
Geçmiş eğilim yok veya Çok Taraflı Otoyollar
Restore edilen İpek Yolu ekonomik kuşağı, bölge devletlerini sadece Çin ve Rusya ile birleştirmeyecek. Sadece bölgesel düzeyde işbirliğini güçlendirecek farklı Avrasya ülkelerinin birleştirilmesi planlanıyor. Örneğin, ŞİÖ çerçevesinde, Özbekistan, Kırgızistan ve Tacikistan gibi ülkeleri birleştirerek uzun zamandır bir koridor oluşturulmuştur. Benzer bir politika Güney Kafkasya'da da uygulanmaktadır. Stratejik önemi olan Bakü-Akhalkalaki-Kars demiryolu inşaatının başarıyla tamamlandığı yerdi. İpek Yolu ekonomik kuşağı, ticaret alanındaki işbirliğinin kapsamını genişletecek ulaşım ve altyapı gelişimi sağlayacaktır. Durum, dünyanın en büyük üreticilerinden biri olarak bilinen Çin'in kendisi için belirli avantajlar sağlıyor. Farklı yönlerde hareket etme yeteneği, doğu bölgesinin refahına ivme kazandıracaktır.
Finansal sistem ve daha fazlası
Çin'in sunduğu projeye uygun olarak, bölgedeki eyaletler arasındaki tüm karşılıklı yerleşimler dolar değil, ulusal para birimleriyle gerçekleştirilecek. Uzun vadede bu, siyasi istikrarı ve kamu güvenliğini sağlamalıdır. Bu, bölgedeki istikrarsızlıkla mücadele eden ülkeler için çok önemlidir. Projenin, Sovyetler Birliği'nin SSCB'ye çöküşünden sonra nihayetinde tekrar işbirliği yapma fırsatı elde etmesi nedeniyle de iyi umutları var. Çağdaş ülkeler devletler arasındaki ilerici hareketi gözlemleyebilirler. Ülkeler arasındaki tarihi, kültürel ve medeniyetsel benzerliklerin elindedir.
Konunun belgesel tarafı
28 Mart 2013 tarihinde, bölgesel düzeyde bağları güçlendirmeyi amaçlayan ve müreffeh bir gelecek için umut vaat eden çalışmaları hedefleyen SREB projesi çerçevesinde ilkelerin ve öncelikli yönergelerin, ortaklık mekanizmalarının resmi olarak sunulduğu belgeler sunulmuştur. Projenin ana hedefleri Asya, Afrika ve Avrupa arasındaki bağları güçlendirerek ekonomik faktörlerin akışını, kaynakların tahsisini ve derin pazar entegrasyonunu teşvik etmektir. Her devlet İpek Yolu'nun ekonomik kuşağına katkıda bulunabilir. Başlık belgeleri siyasi eylemlerin koordinasyonu, altyapı bağlarının geliştirilmesi, serbest ticaret ve finansal entegrasyon için çağrıda bulunuyor. Çin, her bölgenin avantajlarını ayrı ayrı kullanmayı planlayarak, hem yurtiçinde hem de uluslararası düzeyde derin etkileşim için açıklık düzeyini sistematik olarak artırmayı planlıyor. Çin, girişimin içeriğini ve biçimini yoğun bir şekilde geliştirmeye, planın uygulanması için programlar geliştirmeye ve katılımcı ülkelerle yeni ortaklık mekanizmaları haritaları oluşturmaya hazırdır. Ortak inşaat eylem planı, Asya Altyapı Yatırımları Finansal Enstitüsü'ne başvuru için başvuruların yapılmasından sadece üç gün önce yayınlandı. Bölgesel altyapı projelerini finanse edecek olan bu kredi kurumudur.
Projenin özelliği nedir?
İpek Yolu Ekonomik Kemer projesi, yaratıcılarına göre, jeopolitik bir kalkınma stratejisine dayanmıyor. SREB'in Avrupa Birliği ve Gümrük Birliği ile hiçbir ilgisi yoktur. Fikrin ana özü, aralarında yüzyıllar boyunca kurulan ortakların stratejik koordinasyonudur. Sendika içindeki kağıt düzenlemeleri o kadar önemli değil. Yeni İpek Yolu'nun ekonomik kuşağı kimseyi zorlamıyor ve entegrasyonu zorlamıyor. Proje verimli işbirliğinin temeli olmalı, ancak yeni çatışmaların ortaya çıkmasının nedeni olmamalıdır. Küresel bakarsanız, Çin altyapı inşaatını uygulamaya ve yeni bir ekonomik gerçeklik yaratmaya hazırdır. Çin'in bu fikri uygulamaya ilgisi, ülkenin batı bölgelerini geliştirme ve kendi ekonomisinin dengesini en üst düzeye çıkarma arzusuna dayanıyor.
Küresel entegrasyonun bir aşaması olarak SREB
İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ve Deniz İpek Yolu tamamen siyasi hırsların sonucu değildir. Bu, Çin reformunun bir tür mantıksal devamıdır. Proje, Xi Jinping'in resmi olarak açıkladığı andan çok önce başladı. Çinliler, modern küreselleşmenin etkisiz olduğu başarılı bir bölgesel ortaklığa başlama anını yakalamayı başardılar. Orta Asya ülkeleri ile ekonomik ve enerji işbirliğinin zamanında güçlendirilmesi sayesinde Çin, SREB'nin merkezi haline gelirken, aynı zamanda Rusya'nın en büyük ithalatçısının durumunu da güçlendirdi.
Ekonomik kuşak ve Rusya
Rusya'yı İpek Yolu ekonomik kuşağının potansiyel yönü olarak görmüyor. İşbirliği ya da daha doğrusu, umutları ve yönelimleri Mayıs 2015'te tartışılacaktır. Ülkeler arasında etkileşim fırsatları muhtemelen yakın gelecekte devlet başkanları arasında müzakere edilecektir. Olası bir toplantıyla ilgili açıklama Başbakan Yardımcısı Igor Shuvalov'dan geldi. Rusya, henüz bir toplantı tarihi henüz belirlenmemiş olmasına rağmen, projeye katıldığını duyurdu. İpek Yolu ekonomik kuşağı ve Rusya şimdiye kadar değil, ayrıca devlet yeni fırsatlarla ve yeni kalkınma ve yatırım alanlarıyla ilgileniyor.
