Filo zırhlısı “Prens Suvorov” un servisi kısa ve trajikti. 1902'de başlatılan gemi özel bir askeri rol hazırlıyordu. Devlet gemi inşa programı çerçevesinde, İmparatorluk Donanmasının gururunu ve ana gücünü oluşturan Borodino tipi beş en güçlü zırhlı inşa edildi.
Japonya ile savaş sırasında, "Prens Suvorov" İkinci Pasifik Filosu'nun amiral gemisi haline geldi ve Rusya'ya Japon filosunun güç kazanma avantajını sağlaması gerekiyordu. Noel filosunun amiral liderliği altında, dünyanın yarısı kahramanca geçti, yerli Baltık limanından Japonya'ya 18.000 mil kırdı, şiddetli bir savaş verdi ve neredeyse tamamen öldü.
"Suvorov" zırhlısı altını dinlendirdi. Bu geminin fotoğrafları, yenilgilerin bile bazen kahramanlık ve cesaretin bir örneği olduğunu gösteren delillere bırakıldı. Amiral gemisi ekibi umutsuz, tamamen umutsuz bir durumda bile haysiyetle savaştı. Denizciler ve subaylar hiçbir şey için suçlanamazlar. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, kağıt ve plastikten yapılmış “Prens Suvorov” savaş gemisi modelleri, modelciler arasında popülerdir ve koleksiyonlarında onurlu bir yer işgal eder.
Gemi açıklaması
"Prens Suvorov" zamanının en iyi zırhlılarından biriydi. Bu, bu tür gemilerin herhangi bir deniz hedefini yok etmesine yardımcı olan büyük ateş gücüne sahip yüzen zırhlı bir kaleydi. Ancak filo zırhlısı “Prens Suvorov” un en iyi resimleri bile büyüklüğünü ve gücünü taşıyamaz.
Kömür, teçhizat, mühimmat yüklemeden kızaktan inerken savaş gemisinin ağırlığı 5.300 ton idi. Gövde 119 metre uzunluğunda, 23 metre genişliğinde ve 15.275 ton deplasmanlıdır. Yüksek kaliteli Krupp çelikten yapılmış zırh, yanlarda 140 milimetreye, 70 ila 89 milimetre arasında, güverte tabancalarında ve kumanda kulesinde 76 ila 254 milimetre arasındaydı.
Toplam kapasitesi 15, 800 beygir gücü olan iki buhar motoru sayesinde, muazzam “Prince Suvorov” zırhlısı, ortalama 10 knot (18, 5 kilometre) kömür yüklemeden 17, 5 knot (saatte 32, 4 kilometre) hıza ulaşabilir ve 4800 kilometreye çıkabilir. saatte).
Armadillo'nun silahlandırması şunlardan oluşuyordu: 305 milimetre çapında dört silah, on iki - 152 milimetre, yirmi - 75 milimetre, yirmi - 47 milimetre, iki Baranovsky topu - 63 milimetre, iki Gochkis topu - 37 milimetre ve dört torpido tüpü. Gemi tam anlamıyla silahlarla kıllandı ve herhangi bir deniz rakibine tehdit oluşturdu. Küçük parçaların ve silahların bolluğu, “Prens Suvorov” savaş gemisinin modelini özellikle zorlaştırıyor ve gerçek modelciler için profesyonel bir mücadeleye dönüştürüyor.
Son seferine başlamadan önce, amiral gemisi ekibi 826 memur, görevlendirilmemiş memurlar, şefler ve denizcilerden oluşuyordu. Bunlara ek olarak, gemide Amiral Rozhestvensky liderliğindeki filo merkezinden 77 kişi vardı. Armadillo subayları Rus İmparatorluk Donanmasının elitleri olarak kabul edildi. Hemen hepsi “Prens Suvorov” zırhlısı ile birlikte öldü. Rus-Japon Savaşı kampanyasından kısa bir süre önce memurların fotoğrafı yukarıda sunulmuştur.
inşaat
Rus filosunun komutanı ve İmparatorluğun deniz departmanı olan Büyük Dük Alesei Alexandrovich, Nisan 1900'de Baltık Tersanesi'nde bir armadillo yapımını emretti. Aynı yılın Haziran ayında, gelecekteki gemi ünlü komutan onuruna bir isim aldı, Temmuz ayında malzeme alımı başladı, Ağustos ayında gövde inşaatı başladı.
“Prens Suvorov” zırhlısı 25 Eylül 1902'de kızaktan indi ve ilk iniş sırasında bazılarının kötü bir işaret olarak aldığı bir olay meydana geldi. Gemi, 12 deniz mili tehlikeli bir hız geliştiren iki ana çapa ipini kırdı, sadece yedek çapalar onu durdurabilirdi.
1903 sonbaharında, armadillo'nun ekipmanı neredeyse bitmişti. Mayıs 1904'te ilk geçişini Kronstadt'a yaptı. Ağustos ayında, savaş gemilerinin maksimum 17, 5 deniz mili hızını geliştirdiği araçların resmi testleri yapıldı, buhar motorları mükemmel çalıştı. Küçük imalat eksikliklerinin yanı sıra, komisyon bir bütün olarak gemiyi kampanyalara ve askeri operasyonlara hazır olarak tanıdı.
Savaş arifesi
“Prens Suvorov” zırhlısının inşası, Japon filosuna dayanması beklenen filonun modernizasyonunun bir parçası olarak gerçekleştirildi. Yakın savaşın ruhu havada kaldı. Bunun için önkoşullar, 19. yüzyılın sonunda, Japonya'nın Çin birliklerini yendiğinde ve Port Arthur ile birlikte Liaodong Yarımadası'nı uygun hale getirmek istediği zaman ortaya çıktı.
Japon imparatorluğunun güçlenmesi Almanya, Rusya ve Fransa'yı endişelendirdi. Liaodong Yarımadası'nın işgaline karşı çıktılar ve 1895'te Japonya ile müzakerelere başladılar. Yakındaki sularda güçlü bir tartışma olarak, bu ülkelerin güçlü askeri filoları ortaya çıktı. Japonya iktidara yenik düştü ve yarımadadaki iddiaları terk etti.
1896'da Rusya, Çin ile önemli bir dostluk anlaşmasına girdi ve Mançurya'da bir demiryolu inşa etmeye başladı. İki yıl sonra, Rusya 25 yıl boyunca tüm Liaodong Yarımadası'nı limanlar ile kiraladı. 1902'de çarlık ordusu Mançurya'ya girdi. Bütün bunlar, yarımada ve Mançurya'yı talep etmeyi bırakmayan Japon yetkilileri rahatsız etti. Diplomasi bu çıkar çatışmasını çözmede güçsüzdü. Büyük bir savaş yaklaşıyordu.
Tsushima'ya Savaş
1904'ün başlarında, Japonya ilk olarak Rus İmparatorluğu ile diplomatik ilişkileri kesti ve 27 Ocak'ta Port Arthur yakınlarındaki Rus savaş gemilerine saldırdı. Aynı gün, Japon filoları Kore botuna ve Kore limanında bulunan Varyag kruvazörüne saldırdı. "Koreli" havaya uçtu ve "Varyag" kruvazörü Japonlara teslim etmek istemeyen denizciler tarafından sular altında kaldı.
Ardından ana düşmanlıklar, Japon bölünmelerinin Kore'den istila ettiği Liaodong Yarımadası'nda gerçekleşti. Ağustos 1904'te Liaoyang savaşı gerçekleşti. Bazı tarihçilere göre, bu savaşta Japonlar aslında savaşı kaybettiğinde önemli kayıplar yaşadı. Rus ordusu Japon birliklerinin kalıntılarını yok edebilir, ancak komuta kararsızlığı nedeniyle bir fırsatı kaçırdı.
Kıştan önce bir sessizlik vardı. Her iki taraf da güç biriktirdi. Ve Aralık ayında, Japonlar saldırıya geçti ve Port Arthur'u alabildi. Askerlerin, denizcilerin ve subayların şehri savunabileceklerinden emin olduklarına dair bir görüş var, ancak Rus birliklerinin komutanı General Stessel farklı karar verdi ve Port Arthur'u teslim etti. Daha sonra, bu eylem için yargılanmış ve ölüme mahkum edilmiştir, ancak kral askeri lidere merhamet etmiştir.
İkinci Pasifik Filosu
Savaş, St.Petersburg senaryosuna göre gitmedi. Ana savaşlar tedarik üslerinden çok uzaktı. Uzak Doğu, merkezi Rusya ile, Uzak Doğu ordularının ve donanmasının ihtiyaç duyduğu birlik, silah, malzeme akışı ile baş edemeyen bir demiryolu hattı ile bağlandı. Askeri liderlik, savaşın gelgitini Rusya lehine çevirebilecek güçlü bir filo oluşturmaya karar verdi.
Filonun amiral gemisi “Prens Suvorov” savaş gemisi ve komutan Yardımcısı Amiral Zinovy Rozhestvensky idi. Toplumda ve orduda, bu atama sıklıkla eleştirildi. Birçoğu Rozhdestvensky'nin böyle sorumlu ve karmaşık bir rol için uygun olmadığına inanıyordu. Gerçekten de, bundan önce, Zinovy Petrovich asla bu kadar büyük bir gemi grubuna komuta etmemişti.
Ancak II. Nicholas'ın seçimi çok iyi değildi. Personel ile ilgili bir sorun vardı, neredeyse tüm deneyimli ve doğrulanmış amiraller zaten Uzak Doğu'daydı. Rozhestvensky lehine kişisel cesaretini, filo kampanyası sırasında tüm ihtişamıyla kendini gösteren Uzak Doğu limanları ve denizleri hakkında bilgi, idari yetenek söyledi.
Harika yürüyüş
Uzmanlar başlangıçta filonun Japon sahili gibi değil, Afrika'ya bile ulaşabileceğinden şüphelendi. Fırtınalara ve kötü hava koşullarına ek olarak, Japonların ve müttefiklerinin provokasyonlarının üstesinden gelmek gerekiyordu - İngilizler, tarafsız ülkeler için öne sürdüğü Japonya'nın diplomatik protesto notları nedeniyle kömürle ilgili sürekli problemler ve limanlara çağrı.
Ama İkinci Pasifik Filosu inanılmaz şeyi yaptı. 15 Ekim 1904'te son Rus Libava limanından onun için ayrıldı ve kayıp olmadan Japonya'ya ulaştı ve kıçtan 18.000 mil geride kaldı. Ocak 1905'te filo, Madagaskar sahilinde boşta durmak zorunda kaldı ve kömürün yenilenmesi sorunu çözülene kadar bekledi. Şu anda, İlk Pasifik Filosunun ölümü hakkında üzücü haberler geldi.
Bundan sonra, Rozhdestvensky filosu Japon filosuna dayanabilecek tek deniz kuvveti olarak kaldı. 16 Mart'ta Rus gemileri sonunda denize gidip Japonya'ya yöneldi. Filonun liderliği, gemilerin 25 Mayıs'ta ulaştığı Kore Boğazı'ndan kısa ama tehlikeli bir rotada Vladivostok'a gitmeye karar verdi. Kader savaşından önce iki gün kaldı.
Tsushima'dan önce
26 Mayıs'ta, kesin bir çarpışmadan önce Rozhdestvensky, gemiler arasındaki etkileşimi artırmak ve filonun manevra kabiliyetini artırmak için egzersizler düzenledi. Belki de bu süre zarfında Japon sahillerinden fark edilmeden gitmek mümkün olurdu, ancak bunlar sadece spekülasyonlar.
Aslında, 26-27 Mayıs gecesi, Rus gemileri bir Japon keşif kruvazörü tarafından fark edildi. Savaş günü bütün sabah düşman keşif gemileri İkinci Pasifik Filosuna paralel olarak yola çıktı. Japon amiralleri, orijinal avantajlarını veren konumunu, kompozisyonunu ve hatta savaş oluşumunu iyice biliyorlardı.
Tsushima
27 Mayıs'ta, öğleden sonra yaklaşık ikide, Rus filosunun tarihindeki en büyük ve en trajik deniz savaşlarından biri başladı. Buraya 38 Rus gemisi ve 89 Japon katıldı. Dolambaçlı bir manevra yapan Japon filosu, Rus filosunu öne doğru süpürdü ve tüm ateşi baş savaş gemilerine yoğunlaştırdı. Yarım saat içinde, kasırga ateşi nedeniyle, sütununun başında yürüyen “Oslyabya” zırhlısı alevlendi, harekete geçti ve kısa süre sonra ters döndü.
“Prens Suvorov” zırhlısı saldırıya dayanamadı. Ateş yaktı, şiddetli savaşan ekip gözümüzün önünde eridi. Savaşın başlamasından kırk dakika sonra, parçalar komuta kabininin yuvalarına düştü ve kafasında Rozhestvensky'yi ciddi şekilde yaraladı. Amiral gemisi filoyla temasını kaybetti ve artık savaşın gidişatını etkileyemedi. Bir noktada, on iki Japon gemisi ile çevriliydi ve egzersizlerde bir hedef gibi torpidolar ve mermilerle vuruldu. Akşam saat yedide, İkinci Pasifik Filosu'nun amiral gemisi battı.
Noel'in kurtuluşu ve yargılanması
Yaralı Rozhdestvensky, “Violent” muhripindeki ölmekte olan amiral gemiden çıkarıldı. Birlikte, muhrip komutanı karargahının bir bölümünü geçti. Savaş gemisinde Tsushima'dan sağ kurtulan tek insanlar bunlardı. Daha sonra kurtarılanlar, Japonlar tarafından ele geçirildikleri muhrip "Bedovy" e geçti.
Daha sonra mahkemede Rozhestvensky, filonun yakalanması ve ölümü için tüm suçu üstlendi ve Japonlara teslim olan panik subaylarını savundu. Bununla birlikte, Zinovy Petrovich'in savaşın başında aldığı ciddi yara nedeniyle Deniz Mahkemesi Amiral Yardımcısı'nı tamamen beraat ettirdi. Toplum Noel'i anlayış, sempati ve saygı ile de ele aldı.
Filonun kaderi
Kontrolü kaybeden filo Vladivostok'a girdi. Ancak, sürekli olarak Rus gemilerine saldıran Japon kruvazörleri ve muhripleriyle dolu sularda yürüdü. Savaş iki gün sürdü; gece bile azalmadı. Sonuç olarak, Rus filosunun 38 gemisinden 21'i batmış, 7'si teslim olmuş, 6'sı stajyer, 3'ü Vladivostok'a ulaşmış, bir yardımcı gemi kendi Baltık kıyılarına kendi gücüyle ulaşabilmiştir.
Beş binden fazla Rus denizci ve subayı öldürüldü, altı binden fazla kişi yakalandı. Japonlar üç muhrip kaybetti ve yüzden fazla insan öldü. Savaşın bir sonucu olarak, Rusya filosunu neredeyse kaybetti ve Japonya denizde üstünlük kazandı ve savaşın ilerleyişinde ciddi bir avantaj kazandı.
Kombine model savaş gemisi “Prince Suvorov” (“Yıldız”)
Savaş gemisinin fotoğrafları ve çizimleri, modelciler için görsel bir malzeme görevi görüyor ve bu da geminin modelini daha doğru bir şekilde yeniden oluşturmaya yardımcı oluyor. Zvezda şirketi büyük bir yerli masa oyunları ve prefabrik modeller üreticisidir. Ürünleri, tarihi ve askeri alanlardaki profesyonel danışmanlarla ittifak halinde yaratılmıştır, bu nedenle detayların ve tarihsel özgünlüğün yüksek kalitede detaylandırılması ile ayırt edilir.
“Suvorov Prensi” (“Yıldız”) zırhlısının modeli bir istisna değildir. Yeni başlayanlar için zor, ancak deneyimli bir modelci için gerçek bir meydan okuma haline geliyor. Bu modeli yapmak için edebiyatla ön çalışma, büyük sabır, el çabukluğu ve birkaç ay sistematik çalışma gereklidir. Bazı eksik parçalar kendiniz oluşturulmalıdır.
