2018'de Amiral Nakhimov kruvazörü Rus filosunun en modern büyük tonajlı gemisi haline gelmelidir. Modernizasyonu 2014 yılında başladı ve plana göre dört yıl sürecek. Daha sonra, aynı Orlan projesi No. 11442'ye göre inşa edilen SF'nin amiral gemisi olan başka bir geminin, Büyük Peter'ın sırası olacak. Bu devler, dünya okyanuslarının herhangi bir yerinde askeri bir varlık sağlayarak yerel kıyılarından hizmet edebilirler. Donanma birimleri, geçen yüzyılın 80'li yıllarının ilk yarısının Sovyet askeri doktrini uyarınca oluşturuldu, SSCB'nin devlet bütçesine yuvarlak bir bedele (toplamda dört tane vardı) mal oldu ve şimdi bu mirasın uygun şekilde atılması gerekiyor. Bu tür gemilere duyulan ihtiyaç derecesi ve silahlı çatışma durumunda olası etkileri de değerlendirilmelidir.
Genel amaç
Makroekonomik bir bakış açısından, herhangi bir maliyet belirli bir amaca uygun olarak karşılanmalıdır. Çıkarlarını küresel ölçekte savunma yeteneğine sahip olmayan bir devlet, çevresel bitki örtüsüne mahkumdur. Uluslararası anlaşmaların bolluğuna rağmen, yerleşik kurallara uyumu izleyen uluslararası uluslarüstü yapıların varlığı, çoğu durumda askeri olarak güçlü ülkeler havacılık, filolar ve kara kuvvetleri kullanır ve bölgesel hakimiyetlerini sağlamak için tüm yazılı ve yazılı yasaları ihlal eder. Bir BM Güvenlik Konseyi kararı var - iyi, ancak alınmazsa, "büyük kulüp" her zaman hazırdır. Bu tür tehditlere karşı, Amiral Nakhimov gibi dev nükleer enerjili gemiler var. Kruvazör, tüm filoya güçlü bir koruma sağlamak için tasarlandı ve görevleri çok uzaktan gerçekleştirdi. Askeri bir dilde buna "sürdürülebilirlik" denir. Özünde, böyle bir gemi, büyük mesafesinden ve düşmanca silahlı kuvvetlerin tehdidi nedeniyle kendi veya dostça kıyı üslerinden destek alma fırsatından mahrum kalan bir deniz oluşumunun çekirdeğidir. Nükleer füze kruvazörü Amiral Nakhimov, beklendiği gibi, uçaksavar, füze karşıtı, denizaltı ve diğer sistemlerden oluşan bir tür "şemsiye" ortaya çıkarma, saldırıları püskürtme ve gerekirse ezici bir darbe yapma fırsatına sahip olacak.
Gemi Mimarisi ve Çelik Teknolojisi
Seksenlerin başlarında, Sovyet askeri-sanayi kompleksi binlerce işletme ve bilimsel kurumu içeren gelişmiş bir endüstriydi. Savunma sistemlerinin yerli geliştiricilerinin başarılarına cömert finansman sağlandı. Yeni modeller oluştururken, ülkelerin askeri-sanayi kompleksinin saldırı silahları alanındaki son başarılar - potansiyel rakipler dikkate alındı. Bir örnek Amiral Nakhimov gemisi. Kruvazör, radarlar için gövdesinin düşük görünürlüğü ilkesi üzerine inşa edildi. Üst yapıların ana hatları eğimli düzlemlerden oluşan piramitler şeklinde yapılır, yüzey kısmı “çöp” taraflara sahiptir, pratik olarak doğru açı yoktur. Boş isim “vernik” taşıyan ve görünüşte savaş gemilerinin olağan küresel kaplamasından farklı olmayan, ancak yansımalarını en aza indiren yüksek frekanslı radyasyonu emmek için önemli bir özelliğe sahip olan, boyama için özel olarak teknolojik olarak kusursuz bir madde kullanılmıştır. Uzmanlar, küçük radarı 250 metre uzunluğundaki bir nesneye görünür kılmak için ne kadar etkili olduklarını tartışıyorlar, ancak bu alandaki bilimsel gelişmeler, daha sonraki uygulamaları dikkate alınarak kendi başlarına değerli. Gerçekten de, böyle büyük bir gemi sadece radar ekranlarında değil, aynı zamanda uydudan da, keşif uçaklarından bahsetmiyoruz. Stells teknolojisi, gemi karşıtı füze kılavuz bloklarının olası yanlış tanıtımı için önemlidir. Ekrandaki parlamanın "noktası" küçülecek, buna ek olarak, kruvazör elektronik füze savunması kullanarak yanlış hedefler yansıtabilir.
Yükseltme Seçenekleri
Geçtiğimiz otuz yıl boyunca, geminin neredeyse tüm teknik ekipman ve silah sistemleri modası geçmiş ve şimdi sadece güçlü bir nükleer enerji santrali ile donatılmış büyük bir gövde filo için değer taşıyor. Ancak, bu “platformun” maliyeti ihmal edilmeyecek şekildedir. Pahalı malzeme bakımına bir örnek ABD Donanması olabilir. Tüm ABD büyük kapasiteli gemileri başlangıçta olası modernizasyon göz önünde bulundurularak inşa edilir, güç kaynağı kablo kanalları ve kurulum boyutları, daha modern olanlarda - herhangi bir ekipmanın değiştirilmesinin bir sorun olmayacağı şekilde yapılır. Resmi olarak 1998'de başlayan Amiral Nakhimov kruvazörünün onarımı, gecikmişti çünkü etkili modernizasyon için çok sayıda tasarım değişikliğine ihtiyaç vardı. TARK "Kalinin" (bu isim altında gemi 1983 yılında atıldı ve 1993'e kadar hizmet etti) üçüncü binyılın başlangıcındaki deniz savaşının koşullarını karşılayamadı. Yeniden yapılanma projesi Kuzey Tasarım Bürosu'na (St. Petersburg) emanet edildi, geliştirilmesi için 21 ay tahsis edildi. Tahmini belgeler yaklaşık 2, 8 milyar ruble idi. Geminin tüm modernizasyonunun on milyarlarca dolara mal olacağı varsayılmaktadır. Hemen bu tür bir para için “fırkateyn” veya “corvette” sınıfının toplamda büyük savaş yeteneklerine sahip birkaç yeni muharebe birimi inşa etmenin mümkün olacağını iddia eden eleştirmenler vardı. Bu görüş elbette var olma hakkına sahiptir, ancak hafif sınıf gemiler "Amiral Nakhimov" un inşa edildiği görevleri yerine getirmek için tasarlanmamıştır. Kruvazör daha büyük bir operasyon yarıçapına sahiptir, yok edici veya BOİ'den çok daha uzundur, bu nedenle genel olarak modernizasyonu ekonomik olarak haklıdır.
Başlık hakkında
Denizciler sadece cesur insanlar değil, aynı zamanda oldukça batıl inançlardır. Herhangi bir bahane altında, on üçüncüde limanı terk etmekten kaçınmaya çalışırlar, farklı işaretlere inanırlar ve şanssız isimleri sevmezler. Ne yazık ki, bu durumda endişelenmek için nedenler var.
Zırhlı "Admiral Nakhimov" kruvazörü, 1905'te Tsushima savaşı sırasında Japonlar tarafından ele geçirilmesini önlemek için mürettebatı tarafından dibe vuruldu. Denizciler kahramanca savaştı, birkaç düşman muhrip battı, Iwate kruvazörüne ciddi hasar verdi ve hiçbir şekilde Rus filosunun ihtişamını utandı. Bu koşullar altında ölen "Varangian", modern bir gemiye müthiş adını verdi.
Daha az bilinen, şiddetli bir fırtına sırasında 1897'de Türk kıyılarında batan ROPIT Society'nin ticaret gemisi olan başka bir Nakhimov'un kaderi.
1941'de, Sivastopol'ün kahramanca savunması sırasında, Alman uçakları, daha önce (İç Savaştan önce) Amiral Nakhimov olarak adlandırılan Chervona Ukrayna gemisini batırdı. Kruvazör battı, birçok delik aldı.
1960 yılında, ünlü deniz komutanı adını taşıyan başka bir gemi Karadeniz Filosu'ndan çekildi. Hikaye gizemli çıktı: füze kruvazörü sadece on buçuk yıl oldu ve bir nükleer patlamadan kaynaklanan bir sualtı dalgasının gövdesi üzerindeki etkisini incelemek için kullanıldığına dair bir varsayım var.
1973'te başka bir Amiral Nakhimov battı. Araştırma gemisinin enkazı, büyük Rus deniz komutanının Tsemess koyunda en parlak zaferlerinden birini yaptığı yerde ironik bir şekilde gerçekleşti. Gemi aniden dondu ve iskelede sağ alta gitti.
Bir denizaltıyla çarpışmada meydana gelen ciddi hasar nedeniyle, büyük denizaltı karşıtı gemi Amiral Nakhimov hizmet dışı bırakıldı. Kruvazör (Tsushima), bilimsel gemi (Tsemesskaya koyu), başka bir kruvazör (Sevastopol), bir ticaret gemisi (Türkiye'nin kuzey kıyısı), Kazakistan Cumhuriyeti (Kırım'ın güney kıyısından 50 kilometre) - en kötü deniz trajedilerinden biri tüm nakliye tarihi. "Peter Vasev" kargo gemisi ve fırlatma sırasında "Berlin" olarak adlandırılan gemi katıldı. 1986'da Novorossiysk Tsemess Körfezi'nde iki büyük gemi birbirini özleyemedi. Zaferden sonra, ele geçirilen Berlin'e Amiral Nakhimov adı verildi. Felaket yüzlerce yolcu ve mürettebat üyesinin hayatını talep etti.
Talihsiz bir isim arayan kötü kayaya nasıl inanılmaz?
Ve yine de, neden tam olarak “Nakhimov”?
Yukarıdaki trajik bölümler, sorumlulukları geminin adının seçimini içeren liderler için bir sır oluşturmaz. Ve eğer böyle üzücü istatistiklere rağmen karar hala verilirse, bunun için iyi nedenler var. Dahası, daha ayrıntılı ve tarafsız bir analizle, ünlü deniz komutanının adını taşıyan savaş gemilerinin çoğunlukla iyi hafızaya layık olduğu ve kaderlerinin kendi ülkelerinde ve cesur oğullarında gurur duydukları sonucuna varabiliriz. Zırhlı "Admiral Nakhimov" kruvazörü, mürettebatıyla son kabuğuna kadar düşmanla savaşan 41. gemide gururlu "Varyag" ın başarısını tekrarladı.
Ölümleri kazara ya da saçma olarak adlandırılamaz, kahramanca idi.
Diğer iki davaya gelince, filolardan çekilme, teslim edilemeyen durumlar veya komuta kararı ile zayiatsız olarak gerçekleşti.
amiral
Pavel Stepanovich Nakhimov, kariyerine bir deniz okulunda harbiyeli olarak başlayan ve Sevastopol'un kalesindeki bir kurşun mermisinden omuzlarında amiral apoletlerle kahramanca bir ölümü kabul eden bir Rus subayına kadar gitti. On beş yaşında, Danimarka ve İsveç kıyılarına uzun bir yolculuğa katıldı, deniz aracı rütbesini aldı ve St.Petersburg limanının 2. deniz ekibinde (1818) görev aldı. 1822'de, dolaşımda yer aldığı için St.Vladimir IV derecesi aldı. Navarin Muharebesi ve F.F. Bellingshausen filosunun bir parçası olan efsanevi fırkateyn Pallada sırasında güverte bataryasını Azov kruvazörüne emretti. 1834'ten beri Karadeniz Filosu'nda görev yaptı ve Silistria zırhlısına komuta etti. Vladimir III.Sınıf derecesine sahip olduğu Kafkasya'daki operasyonlara katıldı. Ekim 1852'de amiral rütbesini aldı.
Kahramanca Sevastopol destanı ayrı kelimeleri hak ediyor. Deniz komutanının yüksek nitelikleri, kendilerini en açık şekilde ortaya koydu. Böyle bir kişinin anısı, en güçlü ve modern füze kruvazörünün adını hak ediyor. Amiral Nakhimov bir Rus ulusal kahramanıdır.
Modernleşmenin başlaması
Teknik belgelerin nihai onaylanmasından ve kabul edilmesinden sonra, gerçek eylem sırası geldi. Başlangıç olarak, geminin hizmet dışı bırakılması ve imha edilmesi gereken tüm ekipman yükünden kurtarılması gerekir. Bu iş, zaman alıcı olsa da, minnettar olsa da. Modernizasyon maliyetinin önemli bir kısmı, büyük bir değerli metal kütlesinin çıkarılmasıyla dengelenecektir. Nükleer enerjili kruvazör Amiral Nakhimov, toplamı 878 ton olan ikincil kaynakların kaynağı haline geldi; bunlardan 644'ü demir (dökme demir), alüminyum ve bakır alaşımları (168 ton) ve yüksek karbon içeriğine sahip (66 ton) alaşımlı yüksek kaliteli çelik. Ayrıca, elektrikli ve elektronik cihazlarda bulunan değerli metaller de imha edilir. Sökme ve ayırma işlemine sadece 20 milyon ruble harcandı, bu da alınan kaynakların maliyetinden önemli ölçüde daha az.
Faydacı değere ek olarak, tüm gereksiz ekipmanların sökülmesi işlemi başka bir hedefi daha izledi: nesnenin yerleşimini azaltmak için maksimum aydınlatılması. Böyle büyük bir deniz taşıtının boşaltılmış bir iskeleye (batoport) getirilmesi o kadar kolay değildir - bu, gövdeye bağlı dubalar gerektirir (toplamda altı tane vardır). İkisi zaten hazırdı; daha önce Hindistan tarafından satın alınan Vikramaditya kruvazörünün onarımı için toplandılar. Bu emrin yerine getirilmesinde kazanılan deneyim de yararlı olmuştur. Pontonların üretimi, test edilmesi ve sabitlenmesi hem zaman hem de malzeme maliyetlerini gerektiriyordu. Şu anda, nükleer enerjili kruvazör Amiral Nakhimov rıhtımın içinde, gövdesi gereksiz olan her şeyden serbest bırakıldı ve nükleer yakıt reaktörden çıkarıldı. Modernleşme başladı.
Modernizasyon hedefleri
Pahalı çalışmanın temel amacı, Kuzey Filo'nun muharebe ünitesine istenen muharebe etkinliğini vermektir. Bu, 1980'den beri sadece eski ekipman ve silah sistemlerinin tamamen değiştirilmesini değil, aynı zamanda önümüzdeki on yılların gereksinimlerine uygun olarak daha fazla modernizasyon olasılığını da gerektirmektedir. Elektronik ekipman, füzeler ve kontrol sistemleri oldukça hızlı bir şekilde önemini yitirir ve seksenlerde Amiral Nakhimov kruvazörünü yapan tasarımcıların hatalarını tekrarlamamalıdır. Birkaç yıl içinde kaçınılmaz olan modernizasyon daha az acı verici ve daha az maliyetli olmalıdır.
Sevmash gemi yapımcılarına verilen en çok zaman alan görevlerden birincisi, 3M45 füzeleri, evrensel kompleksler UKSK 3S14 dikey fırlatma için tasarlanmış eğimli silo fırlatıcıları ile değiştirildi. Belki de eğimli şemayı reddetmeyeceklerdir (projenin birçok detayı gizli tutulur), ancak lansman artık su basmış konumlardan yapılmayacak (buna ihtiyaç eski 3M45'in "denizaltı" kökeni tarafından belirlendi). Toplamda 20 maden vardı, aynı sayıda kalacak, ancak her birinde dört füze içeren modüler bir sistem olacak. Toplamda, gemi karşıtı füze sayısı dört kat artacak ve 80'e ulaşacak.
Ne olacaklar, muhtemelen Onyx veya Turkuaz'ı tahmin etmeye devam ediyor. Kruvazörün “uçak gemilerinin katili” olarak ünlenmesi, şok silahlarının özel yüklerle (nükleer) donatılması olasılığını gösteriyor. Nakhimov’un cephaneliğindeki bu kadar çok sayıda füze, kullanımlarının “akın” yöntemiyle belirlenir. Bir grup RCC saldırısını püskürtmek neredeyse imkansızdır.
Ana kalibreye ek olarak, TARK muhtemelen kara kıyılarında amaçlanan 3M14 subsonik araçlarla silahlandırılacaktır. Mürettebat, denizaltılarla Package-NK kompleksleri arasında savaşacak (köklü ve eskimiş olmayan Şelale-NK'nın silahlanmada kalması mümkündür). RBU-6000 jet bombardıman uçakları, torpido saldırılarına karşı güvenilir koruma sağlayabilen Boas-1'in yerini alacak.
Hava savunması
Sevmash Tasarım Bürosu'nun Amiral Nakhimov gibi büyük bir deniz hedefinin uçak ve füzelerin olası bir saldırısından nasıl korunacağına dikkat etmeyeceğine inanmak naif olurdu. Kruvazör, gizliliğini sağlamak için kullanılan tüm araçlara rağmen, çok belirgin bir nesne olmaya devam ediyor ve askeri bir çatışma durumunda, kaçınılmaz olarak düşman gemi karşıtı sistemler için bir hedef haline gelecek. Daha önce, S-300F Fort hava savunma füze sistemi, projenin yüksek maliyetini ve umut verici değerini dikkate alarak çok iyi olan ancak değiştirilmesi gereken hava saldırısını püskürttü. Havadaki hava savunmasının S-500 yer sistemlerine tasarım ve karakteristik olarak yakın alt güverte rampaları kurularak güncelleneceği varsayılmıştır. Daha önce olduğu gibi dönmektense hücresel tipte olacaklar ve daha büyük kompaktlıklarından dolayı daha fazla olacaklar (uçaksavar füzelerinin cephaneliğinde birkaç yüz olacak). Elbette bir tür sınırlı değildir. S-500'e ek olarak, Pantsir-M füze ve topçu kompleksi, gökyüzünü amiral gemisi ve gidişi üzerinde kontrol etmek için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, deniz liderliği, bariz nedenlerle ayrıntıları açıklamamıştır.
