Moskova Metrosu'nun Zamoskvoretskaya hattının (metro haritasındaki yeşil hat) güneyinde, şehrin hayatından çok sayıda olay ve tarihi gerçekle ilişkili Avtozavodskaya adlı bir istasyon var. Bu istasyon sermayenin gelişiminde ve başarısında önemli bir rol oynadı.
konum
Metro Avtozavodskaya, bölgeden merkeze giderseniz Kolomenskaya ve Paveletskaya istasyonları arasında yer almaktadır. Zil hattı bir sonraki istasyonda başlar. Bu istasyonu günde yaklaşık 70.000 kişi kullanıyor. Avtozavodskaya istasyonundan sonra, metro başkentin geniş uyku alanlarına doğru sürülür, çünkü daha da fazla yolcu günlük çalışma ve eve dönüş yolunda geçer.
İstasyon kapıları aynı anda açılmıyor. Kuzey çıkışı sabah 5: 30'da başlar, güney 5 dakika sonra 5: 35'te açılır. İstasyon, yolcuların kapılarını tam olarak 01: 00'da kapatıyor.
Yaratılış tarihi
Avtozavodskaya metro istasyonu, Yeni Yıl - 1 Ocak 1943'te, II. Dünya Savaşı'nın en yüksek noktasında açıldı. Yeni bir metro istasyonu ihtiyacına ilişkin karar açılıştan neredeyse üç yıl önce verildi, ancak başlayan uzun savaş kentsel planlarda ayarlamalar yaptı. Savaş sırasında lobi ve tüneller aktif olarak bomba sığınağı olarak kullanılıyordu.
Ünlü mimar Aleksey Nikolayevich Dushkin'in projesinin kazandığı Avtozavodskaya metro istasyonunun yapımı için bir yarışma duyuruldu. Şehrin adı Moskova olan istasyonlar oluşturma konusunda zaten çok deneyimliydi. Metro Avtozavodskaya son projesi değil dördüncü oldu. Bundan önce, Kropotkinskaya metro istasyonunun (daha sonra Sovyetler Sarayı olarak adlandırıldı), Ploshchad Revolyutsii ve Mayakovskaya'nın inşaatı üzerinde zaten çalışmıştı.
İsim geçmişi
Başlangıçta, Avtozavodskaya metro istasyonu farklı bir isim altında işletiliyor - Stalin Fabrikası. Kısacası, VMS olarak adlandırıldı. İstasyona, istasyonun yanında bulunan ve düşündüğü çok sayıda personelin bakımı için aynı adı taşıyan tesisin adı verilmiştir. Modern adı - "Avtozavodskaya" - bu istasyon açıldıktan 13 yıl sonra alındı. Çoğunlukla bir sanayi bölgesi idi ve öyle kalıyor. Halkların liderinin onuruna verilen bitkiye ek olarak, burada önemli bir nesne daha vardı - otomobil fabrikası I. Likhachev.
Bu istasyonun adının geçmişi henüz tamamlanmadı. Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, fikir, başka bir isim değişikliği ortaya çıktı - yakındaki eski Simonov Manastırı onuruna Simonovo'ya, ancak şu ana kadar uygulanmadı.
Bu arada, yakından bakarsanız, duvarlarda bir önceki addan kalan küçük girintiler görülür.
Modern tarih
"Avtozavodskaya" metro istasyonu neredeyse hiç değişmedi. Yolcu akışı önemli ölçüde arttığında ve lobiden bir çıkış, giren ve çıkan insan sayısı ile baş edemediğinde, 1968'de başka bir kuzey çıkışı inşa etmeye karar verildi. İnşaatına başlamadan önce, büyük bir Joseph Stalin büstü vardı.
Başlangıçta, istasyonun iki katlı ayrı bir binaya benzeyen sadece bir, güney çıkışı vardı. Şimdi Avtozavodskaya istasyonu girişinin üstünde ve çevresinde inşa edilen çok katlı bir konut binasına inşa edilmiştir. Moskova'daki metro standart dışı mimari çözümlerle doludur.
Tüm istasyon dekorasyonlarının ana teması, ülkenin korunması ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında halkın kahramanca başarısıdır. Duvarlarındaki dört kısma, çeşitli meslek ve milletlerden insanların profesyonel faaliyetlerine adanmıştır. Bu şehirdeki çok vatansever dekore metro istasyonlarından biridir. Ancak, resimler daha sonra - 1950'lerde tamamlandı. Başlangıçta, istasyonun duvarları ve lobi çok daha mütevazı görünüyordu, çünkü başlangıçta istasyonun işlevselliği gerekliydi. Süslemek için zaman yoktu.
Çok uzak olmayan geçmişin trajik olayları bu istasyonla bağlantılıdır. 6 Şubat 2004'te 41 kişiyi öldüren bir terör saldırısı gerçekleşti. İki yüzden fazla yolcu çeşitli yaralanmalara maruz kaldı. Bu terör saldırısından sonra, lobiden kuzey çıkışında ölenlerin anısına trajedinin tüm kurbanlarının isimlerini içeren bir anıt plağı dikildi.
