Soğuk Savaş sırasında nükleer füzelerle donatılmış nükleer denizaltılar, insanlığı sıcak bir savaşın dehşetinden kurtaran kısıtlamalardan biriydi. O zamanın iki süper gücü arasındaki yarışmada - ABD ve SSCB, nükleer silahların sözde "üçlülerine" sahip - denizaltılar çok önemli bir rol oynadılar.
Yaratılışın kısa bir tarihi
"Silahlanma yarışı" terimi tam anlamıyla anlaşılabilir - her iki ülke de potansiyel düşmanlarının en azından en ufak bir üstünlüğünü sürdürmek ve önlemek için birbirlerini kovalardı. Bu özellikle atom denizaltılarını içeren stratejik silahlar için geçerliydi. 667 projesinin Sovyet denizaltısının yaratılmasına yönelik çalışmalar, 1958'de nükleer silahlarla donatılmış bir dizi denizaltı oluşturmak için büyük ölçekli bir programın uygulanmasını sağlayan Amerikan Lafayette projesine yanıt olarak başladı. Amerikalılarla benzer şekilde, her Sovyet denizaltı füze taşıyıcısının 16 fırlatıcıya sahip olması gerekiyordu. Tasarım çalışması sırasında, füzelerin gövdenin dışına monte edilmesini ve teknelerin füzeleri yürüyüşten savaş konumuna çeviren döner cihazlarla donatılmasını içeren orijinal tasarım, reddedildi ve yerine teknenin sağlam gövdesi içinde bulunan dikey fırlatma milleri yerleştirildi.
"Genel etki"
667 denizaltı projesinin tasarımının değiştirilmesindeki son rol, modelin N'nin o zamanki başkanına bir döner mekanizma ile gösterilmesinin açık başarısızlığıyla oynanmadı. Kruşçev. Gösteri sırasında bu mekanizma işe yaramadı ve füzeler bir ara pozisyona sıkışmış, savaş pozisyonuna girememişlerdi.
İlk denizaltının inşası
667 numaralı bir denizaltının ilk prototipinin yapımının ve testinin zamanlaması inanılmaz ve 667A adlandırma projesini aldı. 1964'ün sonunda Severodvinsk'teki kızakta döşenmesi, Ağustos 1966'da piyasaya sürüldü ve gelecek yıl hizmete girdi. Denizaltı "Leninets" olarak adlandırıldı ve K-137 adını aldı. Şu anda, sıradan yüzey gemileri için bile, onlarca yıldır inşa edilen denizaltılardan bahsetmemek bile, böyle bir hız düşünülemez.
Seri üretim
Proje 667 denizaltılarının üretimine hakim olmak da hızlandırılmış olarak gerçekleştirildi. Tekneler Severodvinsk ve Komsomolsk-on-Amur'da iki tesiste üretildi. Üretim hızı da etkileyiciydi. 1967'de, bir tekne hizmet için kabul edildi, 1968'de - zaten dört, beş yıl sonra. 1969'dan beri Uzak Doğu'daki bir bitki de Severodvinsk'e bağlandı. Sovyetler Birliği bir kez daha 60'ların sonuna kadar 31 nükleer denizaltı inşa eden Amerikalıları yakalamaya çalıştı.
dizayn
Proje 667 denizaltısı, o zaman için geleneksel olan, tekerlek evinde dümenler, gövdedeki kabinin arkasında füze milleri olan iki gövdeli bir yapıya sahipti. Nükleer denizaltı, her biri 1 megatonluk nükleer savaş başlıkları ve 2500 km menzilli R-27 balistik füzeleri olan 16 fırlatıcı ile donatılmıştı. Santral, toplam 2800 knot sualtı hızı geliştirmeye izin veren toplam 5.200 beygir gücünde iki özerk birim ile temsil edildi. İlginç bir gerçek: Sovyet endüstrisinden böyle bir çeviklik beklemeyen Amerikalılar, bu tekne Yankees için gayri resmi bir isim verdi. Filomuzda, 667 azuha nükleer denizaltı projesi, görünüşe göre, bu teknede ilk olarak tanıtılan bir savunma otomatı olan AZ kısaltması nedeniyle resmi olmayan adını aldı.
Tasarım geliştirme
70'lerin başında, Amerika Birleşik Devletleri silahlanma yarışı mantığının bir parçası olarak, oldukça etkili bir sonar denizaltı konumu sistemi başlattı, bu da Kuzey Amerika kıyılarında uyanık görevde Sovyet denizaltılarının yerini açıkça görülebildi. Sonuç olarak, potansiyel bir düşmanın kıyılarında savaş alarmının sınırlarını zorlamaya ihtiyaç vardı, ancak bunun için füze silahlarının menzilini arttırmak gerekiyordu. Yani "Moray" adını alan 667 B projesinin denizaltıları vardı.
Bu denizaltılar, kıtalararası atış menziline sahip olan ve R-27'nin aksine iki aşamalı olan R-29 füzeleri ile donatılmıştı. Füzenin boyutları daha büyüktü. Buna göre, denizaltının tasarımı değiştirildi. Tekerleğin arkasındaki karakteristik çıkıntıya göre, bir kambur gibi, teknenin uzunluğu ve özellikle yüksekliği biraz arttı. Daha önce mevcut olan 16 füzeden sadece 12 tanesi kaldı, ancak daha yüksek şarj gücüne sahipti.
En son denizaltılar serisi
667 denizaltı projesinin tasarım ve muharebe yeteneklerinin gelişimi sürekli ve sabitti. Silah sistemleri, navigasyon sistemleri, radyo iletişimi, yangın kontrolü, ana ve yardımcı enerji santralleri iyileştirildi, görünürlüğü, gürültüyü azaltmak ve savaşta hayatta kalma oranını artırmak için çalışmalar yapıldı. Daha önce bahsedilen 667A Navaga ve 667B Murena projelerine ek olarak, bu serinin denizaltı kruvazörleri de AU Nalim, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Grusha, BDR Kalmar harfleri altında yayınlandı, DB "Yunus".
Bu denizaltı türünün son serisi BDRM tekneleridir. Project 667 BDRM için ilk denizaltı planları 70'lerin ortasında ortaya çıktı. Değişikliklerin miktarı ve kalitesi, tekneyi 3. nesil nükleer füze taşıyıcılarına götürdü. Bu tekneler hala Rus denizaltı filosunun mevcut bileşimindedir. Sineva R-27RM ve R-27RMU2 kıtalararası balistik füzeler ile donatılmış ve 8300 km menzile sahip 667 BDRM projesinin denizaltıları, potansiyel bir saldırganı caydırmak için etkili bir araç olmaya devam ediyor. Bu serinin ilk teknesi 1981'de atıldı ve 1984'ün sonunda Donanmaya girdi. Toplamda, biri küçük denizaltıların bir taşıyıcısına dönüştürülen 667 BDRM projesinin 7 denizaltısı inşa edildi.
