16. yüzyılda Rus tüccarlar, Arktik Okyanusu boyunca Dvina'dan imparatorluğun doğusuna giden yolu açmaya çalıştı. O zaman, teknolojinin gelişimi hala çok metrelik buzların kırılmasına izin vermedi. Güzergah sadece Ob Nehri'nin ağzına döşenebilir. Bugün her şey değişti. Kuzey Denizi Rotası 100 yılı aşkın bir süredir kullanılmaktadır. Kuzey Kutbu kıyısı aktif olarak gelişiyor, ancak yeni ihtiyaçlar ortaya çıkıyor. Şiddetli rekabet bizi Avrupa'dan Güney-Doğu'ya mal taşımak için yeni yollar aramaya zorluyor. Ve yine, Arktik Okyanusu dikkat çekiyor. Rusya'nın kuzey sahili boyunca deniz gemilerinin hareket koridorunu incelemeye artan bir ilgi var.
Ushakov seferi
Yüzyıllar boyunca denizciler Ob Körfezi'nden Laptev Denizi'ne giden rotayı aşmaya çalıştılar. Pelerin alanındaki rotanın bölümü 20. yüzyılın başlarına kadar aşılamaz kaldı. Sadece 1913'te Vilkitsky seferi ilk önce bu yeri keşfetmeyi ve yeni toprakları keşfetmeyi başardı. Vilkitsky Boğazı, daha sonra Kuzey Ülkesi olarak yeniden adlandırılan II. Nicholas Ülkesi takımadaları ile Rus İmparatorluğu haritasında ortaya çıktı.
Ekim Devrimi'nden sonra, genç Sovyet hükümeti kuzey topraklarına çok dikkat etmeye başladı. Kuzey'in aktif bir keşfi başladı. Georgy Alekseevich Ushakov, Severnaya Zemlya takımadalarına büyük, iyi donanımlı bir seferi yönetti, takımadaları ayrıntılı olarak tanımlama görevi ile karşı karşıya kaldı. Keşif gezisinin başarılı çalışması için, Rus Coğrafya Derneği başkanı Yuli Mikhailovich Shokalsky tarafından çok şey yapıldı. Kuzeydeki okyanus, çabaları sayesinde çok daha yakınlaştı.
Takımadaları Severnaya Zemlya
Kuzeyin iki ünlü kaşifi, Georgy Alekseevich Ushakov ve ortağı Nikolai Nikolayevich Urvantsev liderliğindeki ekip iki yıl çalıştı. Bu süre zarfında, takımadaların tamamı tam olarak tanımlandı. En büyük adalar - Bolşevik, Ekim Devrimi, Komsomolets olarak adlandırıldı. Takımadalar 130 kilometrelik Vilkitsky Boğazı ile anakaradan ayrılır. Bolşevik adasının ötesinde Shokalsky Boğazı ve kuzeyde Ekim Devrimi'nin en büyük adası var. Hala Kızıl Ordu Boğazı'nın ve Pioneer ile Komsomolets adasının kuzeyinde. Sonra başka bir boğaz, Belobrova ve Schmidt adasının en kuzey noktası. Buna ek olarak, takımadalar birkaç küçük ada içerir.
Yani, Shokalsky adasının Boğazı'nda açıklanan:
- Yakındaki Low, Sukhoi ve Kid'in yanı sıra bir dizi Denizci ile kurşunun.
- Patty.
- İki adadan oluşan bir grup - Kediler.
- Boğazın tam merkezinde - Bekçi köpeği.
- Burugunny ile kıyı.
- 7 adadan oluşan bir grup Kızıl Deniz Kuvvetleri.
Vilkitsky'nin yanı sıra Shokalsky Boğazı'nın su alanı nakliye için umut veriyor. 110 km'den fazla genişlik 20 ila 50 km arasında değişir. En küçük fairway derinliği 55 m'dir.
iklim
Shokalsky Boğazı'ndaki ortalama uzun vadeli sıcaklık -14 ° С'da tutulur, ancak kış aylarında -47 ° С'ye ulaşır ve gale rüzgarları 40 m / s'ye ulaşır. Yağışların çoğu yaz aylarında düşer ve boğazın önemli ölçüde kuzeyinde en yüksek yoğunluğuna ulaşır. Yaz aylarında kıyı kıyılarında en fazla 15 cm çözülme, permafrost aşağıda başlar. Tüm hava şartlarına rağmen, modern buz kırıcılar kışın bile rotayı başarıyla aşarlar. Ayrıca takımadaların kuzeyden bir derin su yolu boyunca dönme olasılığı sürekli olarak araştırılmaktadır. Ancak bu gelecek için bir konudur.
Bu arada, modern buz kırıcılar Güney yolu boyunca 40 metrelik koridorları kırabilir.
