Silahlanma, zırh koruması ve hareket kabiliyeti, modern tankların temel özellikleridir. Bir hedefi maksimum mesafeden imha etme, pozisyonu hızla değiştirme ve gerekirse bir düşman saldırısına dayanma yeteneği, bu tür zırhlı araçlar için zorunlu nitelikler olarak kabul edilir. Bununla birlikte, silah tasarımcılarının fantezisinin sınırları yoktur. Deneylerinin bir sonucu olarak, olağandışı tanklar elde edilir. Oldukça özgün bir tasarımla, askeri gerçeklere uyarlanmazlar. Şaşırtıcı canavar tankları asla seri üretime sokulmadı. Eksantrik kavramların nasıl daha fazla gelişimi yoktu? Tanklar nelerdir? Hareketlilik, güvenlik ve silahlanma arasında bir fikir birliği sağlamak için, birçok ülkenin silah üreticileri kendi benzersiz zırhlı araç modellerini yarattı. Dünyanın en garip tanklarına genel bir bakış bu makalede sunulmuştur.
Ağır tank N. Barykova
T-35, Sovyet mühendislerinin gelişmesidir. Süreç tasarımcı N. Barykov tarafından yönetildi. 1931-1932 yılları arasında tasarlanmıştır. Uzmanlara göre, çok kuleli bir tasarıma sahip olan T-35, ağır sınıfa ait ilk Sovyet zırhlı araç. Yapısal olarak, bu model tüm kulelerden derhal ateş etmeyi mümkün kılan beş kuleden oluşuyordu. Beş taret tankında üç tabanca (bir 76, 2 mm ve iki 45 mm kalibreli) ve altı 7, 62 mm makineli tüfek vardı. Silah kontrolü on bir asker tarafından yapıldı. Ancak uzmanlara göre, Birinci Dünya Savaşı sırasında gerçek canavar tankları Alman ordusunun emrindeydi. Bir Alman A7V'si 18 kişi tarafından kontrol edildi. Eşsizliğine rağmen, T-35'in daha da geliştirilmesi Sovyet tank binasında takip etmedi. Askeri geçit törenleri tek uygulama alanı haline geldi. Anlaşıldığı üzere, çok kuleli bir düzene sahip bu sıradışı tank, gerçek bir savaş için kesinlikle uygun değildi. Nedeni aşağıdaki dezavantajların varlığıydı:
- Komutan aynı anda tüm silahların ateşlenmesini koordine edemedi.
- Büyüklüğü nedeniyle, bu tank düşman için kolay bir hedefti.
- T-35 için çok fazla kütle nedeniyle, sadece ince kurşun geçirmez zırh sağlandı.
- Tank çok düşük bir hız geliştirdi: saatte 10 km'den fazla olamaz.
T-35 oldukça güzel ve çok zorlu bir model, ancak tamamen umutsuz. Bu nedenle, Sovyet liderliği çok kuleli savaş zırhlı araçlar fikrini geliştirmemeye karar verdi.
Stridsvagn 103
Bu model N. Barykov’un tankının tam tersidir. İsveçli silah tasarımcıları tarafından tasarlandı. 1966'dan beri İsveç ordusuyla hizmet veriyor. Tank inşası tarihinde Strv.103, kulesi olmayan ana muharebe tankının tek örneğidir. Zırhlı araçlar, montaj yeri gövdenin ön tabakası haline gelen 105 mm'lik bir topla donatılmıştır. Tabancayı yatay olarak hedeflemek için, bu alışılmadık tank ekseni etrafında döndürüldü. Dikey hedefleme için, beslemenin yükseltildiği veya indirildiği özel bir elektro-hidrolik süspansiyon sistemi vardı.
Böyle olağandışı bir düzen nedeniyle, İsveç tankı çok çömelmiş, yüksekliği 2150 mm'den fazla değil, bu nedenle Strv.103 güvenilir bir şekilde maskelenebilir ve pusu için kullanılabilir. Tankın tek zayıf noktası şasisidir. Hasar gördüğünde, zırhlı araçlar tamamen çaresiz hale geldi: tırtıllar olmadan silahı hedeflemek imkansızdı. Bu kusura rağmen, Strv.103 1990'lara kadar krallığın silahlı kuvvetleri tarafından ana muharebe tankı olarak kullanıldı. Almanca "Leopards-2" ile değiştirildi.
"Amfibi"
Bu zırhlı araç modeli Amerikalı mucit John Christie tarafından tasarlandı. Tank "Amfibi", uzmanlara göre, test sırasında Hudson yüzdü. Askeri silahları veya diğer herhangi bir yükü su ile taşımak ana amaç olarak kabul edildi. Özellikle bu amaçla, her iki taraftaki rayların üstünde, Amfibi balsa şamandıraları ile donatılmıştır. Yukarıdan, üretimi için ince çelik saclar kullandıkları muhafazalar ile kaplıydılar. Tank 75 mm'lik bir topla donatılmıştı. Navigasyon sırasında tankın rulosunu ortadan kaldırmak için, tabanca hareketli bir çerçeveye monte edildi. Bu tasarımla, tabanca, gerekirse, ileri hareket ettirilebilir, böylece tankın kütlesini eşit olarak dağıtabilir. Savaş sırasında, silah ileri geri hareket ettirildi. Bu olağandışı tank Haziran 1921'de halka gösterildi. Özgün tasarıma rağmen, ABD Amfibi Bölümü ilgilenmedi. Toplamda, Amerikan silah endüstrisi tek bir örnek yayınladı.
Chrysler TV-8
Bu örnek 1955 yılında Chrysler şirketinin çalışanları tarafından geliştirilmiştir. Bir tank özelliği aşağıdaki gibidir:
- Büyük bir sabit kule ile donatılmış TV-8. Kurulum yeri hafif şasiydi.
- Kule, yardımı ile zırhlı araçlara güç sağlanan kompakt bir nükleer reaktör ile donatılmıştı.
- Özel televizyon kameralı tank kulesi. Bu tasarım kararı, mürettebat üyelerinin atom bombasının patlamasından körleşmesini önlemek için alındı.
TV-8 nükleer silah kullanan kavgalar için yaratıldı. Depoya iki adet 7.62 mm makineli tüfek ve bir adet T208 90 mm kalibrelik silah yerleştirilmesi planlandı. Proje, Birleşik Devletler Ordu Komutanlığı üzerinde güçlü bir izlenim bıraktı. Ancak, küçük bir nükleer reaktör oluşturma fikri zor oldu. Ayrıca, suyun içeri girme riski de vardı. Bu, hem tanktaki askerler hem de en yakın zırhlı araçlar için feci sonuçlara yol açacaktı. Atom tankı tek bir kopya halinde oluşturuldu. Daha fazla tasarımı reddetmek zorunda kaldım.
Tank Tortuga 1934
Bu zırhlı araç modeli Venezuela'nın silah tasarımcıları tarafından yaratıldı. Geliştiriciler, komşu Kolombiya'yı yaratmalarıyla korkutmayı amaçladılar. Ancak uzmanlara göre, sonuç şüpheliydi. Tankın adı bile bir tehdit içermiyor ve İspanyolca'ya çeviride "kaplumbağa" anlamına geliyor. 6 tekerlekli Ford kamyona monte edilmiş piramit şekilli zırhlı Tortuga. Kule bir 7mm Mark 4B makineli tüfek ile donatılmıştır. Bu savaş araçlarının toplam 7 kopyası üretildi.
Rusça "Tsar Tank"
Bu modelin yazarı Sovyet mühendisi Nikolai Lebedenko'ydu. Yaratılışı tekerlekli bir savaş aracıdır. Şasiyi oluştururken, 9 metrelik ön tekerlekler ve 150 cm çapında bir arka silindir kullanıldı Tankın orta kısmında, zemin seviyesinden 8 m askıya alınmış sabit bir makineli tüfek kabini için bir yer tahsis edildi. Çar Tankın genişliği 12 metredir.1915'e kadar yazar, tankın iki makineli tüfekle donatılması planlanan yeni bir projeye hazırdı: ikisi yanda ve biri tekerlek yuvasının yanında. Fikir II. Nicholas tarafından onaylandı ve yakında mühendis uygulamaya başladı. Ormanda yeni bir tankı test ettiler. Bununla birlikte, test sorunsuz gitmedi: arka silindir çok sıkışmış ve ünite, yastıklı bir Alman hava gemisinde kullanılan güçlü Maybach kupa motorlarının yardımıyla bile çıkarılamadı. Tankı almak için başarısız girişimler atıldığında paslanmaya bırakıldı. Devrimci zamanlarda kimse bu modeli hatırlamadı ve 1923'te onu metale ayırdılar.
J. Kotin tarafından yazılan “Object 279” hakkında
Soğuk Savaş sırasında, Sovyetler Birliği ve ABD'den mühendisler bir nükleer patlamanın merkez üssünde muharebe görevlerini etkin bir şekilde tamamlayabilen ağır bir tank yaratmak için yarıştılar. Bununla birlikte, her iki devletin tasarımcıları prototiplemeden daha ileri gitmediler. Leningrad şehrinde, tasarım çalışması, zırhlı araçların efsanevi tasarımcısı Joseph Kotin tarafından yönetildi. 1959'da önderliğinde Sovyet ağır tankı Object 279; Olağandışı görünümü aşağıdaki gibidir:
- Elipsoid şeklinde uzatılmış kavisli bir gövdeye sahip tank. Böyle bir tasarım kararı, şok dalgasının nükleer patlamasından kaynaklanan tankın devrilmesini önlemek için alındı.
- Şasi, o zamana kadar tank binasında uygulanmayan dört tırtıl rayından oluşuyordu. Bu şasi tasarımı, en zor alanlarda zırhlı araçların kullanılmasına izin verdi. Tank, bataklık ve karlı yerlerde kolayca sürdü. "Nesne 279" için, "kirpi" ve "kütükler" gibi iniş tankları için ordu ekipmanı tehlike oluşturmamıştır. Şasi tasarımı sayesinde, bunların üstesinden gelmek tankın inişini engelledi.
İnkâr edilemez avantajların bulunmasına rağmen, bu modelin piyasaya sürülmesi asla tesis edilmedi. Tankın yavaş hareket ettiği ortaya çıktı. Ayrıca, seri üretimi için önemli finansal yatırımlar gerekiyordu. “Object 279” un bakımı ve onarımı sırasında zorluklar ortaya çıkabilir. Bu tank tek bir kopya halinde yapıldı. Bugün Kubinka'daki Tank Silahları Merkez Müzesi'nde görülebilir.
AMX-13
1946-1949'da Fransız tasarımcılar tarafından geliştirilen en hızlı ateşlenen hafif tanktır. Zırhlı araçlar alışılmadık bir tasarımla karakterize edilir. Tankta, silah gövdelerinin silah takmak için kullanıldığı sallanan bir kule kullanıldı. Kulenin kendisi iki parça içerir: bir tabanca ile donatılmış bir alt döner ve bir üst döner. Tank kulelerinin geleneksel tasarımlarından farklı olarak, sallanan kişinin bir avantajı vardır - silahlara göre hareketsizliği nedeniyle, zırhlı araçlar mümkün olan en basit yükleme mekanizması ile donatılabilir.
AMX-13'teki mermiler "tambur" şemasına göre beslenir. Silahın makatının arkasında, her biri 6 mühimmat içeren iki davul dükkanı için yer ayrıldı. Depoların dönüşü ve bir sonraki mühimmatın serbest bırakılması, geri alma kuvveti nedeniyle gerçekleştirilir. Bu durumda, mermi, tabanca kanalının ekseni ile çakışan özel bir tepsiye yuvarlanır. Atış, mühimmat cıvata kapalıyken namluya girdikten sonra gerçekleştirilir. Uzmanlara göre, bir dakika içinde AMX-13 12 atış yapabilir. Bu ateş hızı oldukça yüksektir. Ek olarak, bir tank mürettebatında bir davul devresinin kullanılması sayesinde, bir yükleyiciye gerek yoktur. Fransız silahşörlerin fikri başarılı oldu. Bu tankların üretimi piyasaya sürüldü. Verilen AMX-13 sayısı 8 bin adettir. Bugün, bu model ondan fazla ülkenin orduları tarafından kullanılmaktadır.
İskelet tankı
Birinci Dünya Savaşı sırasında geliştirilen, Amerika Birleşik Devletleri'nin deneyimli bir hafif tankıdır. Uzmanlara göre, o zamanlar bu sınıfın zırhlı araçları, pistlerin kısa uzunluğu nedeniyle geniş hendekleri geçmek için uygun değildi. Uzunluktaki artış daha ağır bir tanka yol açtı. Sorunun çözümü, orijinal tasarımın icadı idi, bu da şu şekildeydi: büyük tırtılları destekleyen bir çerçevenin üretimi için sıradan boruları kullanmaya karar verdiler ve tırtıllar arasında savaş bölmesi için bir yer ayrıldı. ABD iskelet tankı 1918'de inşa edildi. Aberdeen Proving Ground test alanı oldu. Savaş sonrası dönemde, bu örneğin tasarımı durduruldu. Soğuk Savaş sırasında, iskelet yerleşimli tankların ve diğer zırhlı araç modellerinin gelişimine devam etme girişimleri yapıldı.
“Geleceğin Savaş Sistemleri” programı kapsamındaki örneklerin saha testlerini başarıyla geçmesine rağmen, Amerikan ordusunun cephaneliğine hiç girmediler. Ayrıca, seri üretimleri de kurulmadı. Mesele sadece kavramsallaştırma ve tasarımla sınırlıydı. Bu modellerden biri RIPSAW robotik, uzaktan kumandalı savaş aracı (ARAS programı) idi. Bu model standart savaş modülü "Crowse" altında oluşturuldu. Ayrıca, 7.62 ve 12.7 mm kalibreli makineli tüfeklerin kullanımı da göz ardı edilmedi. Bu proje 2006 yılında başlatıldı ve en umut verici projelerden biri olarak kabul ediliyor. İş, Silah Araştırma Mühendisliği Merkezi'ndeki Amerikalı subaylar ve bilim adamları tarafından yürütülüyor.
Fahrpanzer
Uzmanlara göre, hafif hareketli zırhlı tekerlekli yapılar oldukça etkili oldu. Silah olarak, küçük kalibreli toplar kullanılır. Benzer modellere zırhlı arabalar denir. Çeşitli değişiklikler tasarlandı. Ayrıca topçu kalibresi de sınırlı değildi. Silah örnekleri aynı zamanda "kendinden tahrikli zırhlı arabalar" olarak da adlandırıldı. Birinci Dünya Savaşı sırasında yaygın olarak kullanılır. Taşıyıcılar esas olarak saha pozisyonlarını güçlendirmek için kullanıldı. Ayrıca saldırgan bir silah olarak faaliyet göstermeye çalıştılar. Bu örneklerden biri Alman mühendis Maximilian Schumann'ın icadı idi. Zırhlı kubbenin kalınlığı 2, 5 cm, top montaj yatağı yerleştirildiği yer haline geldi. Dikdörtgen bir gövdeye ve hafif bir silah geri tepmesine sahip binbaşı Schumann’ın tankı doğrudan ateş kullandı. Savaş ekibi iki kişiden oluşuyordu. 2200 kg'a kadar bir Alman tasarımcı yarattı. Birinci Dünya Savaşı'nda yaygın olarak kullanılır. Almanya ve Avusturya-Macaristan bu sıradışı tankın üretici ülkeleri oldular. 1947 yılına kadar İsviçre ordusu ile hizmet veriyordu.
A-40
Bu model bir tank ve bir planör hibritidir. Sovyet T-60 üs olarak kullanıldı. Tasarım SSCB tasarımcısı Antonov'un rehberliğinde gerçekleştirildi. Zırhlı araçları partizanlara hava yoluyla ulaştırmak için yaratıldı. A-40'ı yere indirdikten sonra, planör bağlantısı kesildi ve A-40, standart T-60 oldu. Savaş aracının çok fazla (neredeyse 8 ton) ağırlığından dolayı, planör onu havaya kaldırabildiğinden, Sovyet mühendisleri tüm mühimmatı T-60'tan çıkarmak zorunda kaldı. Uzmanlara göre, bu nedenle, tasarım tamamen işe yaramaz hale geldi. A-40, Eylül 1942'de tek bir uçuş yaptı. Bu tank bir kopya halinde birleştirildi.
