21. yüzyılda St.Petersburg'da, oldukça büyük ve geniş bir kentsel metro işlevleri ağı. Sovyet ve Sovyet sonrası zamanlarda birçok metro istasyonu ortaya çıktı. En eski istasyonlardan biri Vasileostrovskaya. Bu istasyon, Neva Delta'nın en büyük adası olan tüm Vasilievsky Adası'na insan teslimatı sağlıyor. Kalbinden uzak kısımlarına ulaşmak için yeterince uzun. Peki metro istasyonu Maden Enstitüsü'nde ne zaman açılacak? Ve şehrin bu istasyona ihtiyacı var mı?
St.Petersburg'un tarihi ve kültürel nesnesi
Blagoveshchensky Köprüsü'nün çok ötesinde bulunan Madencilik Enstitüsü, Teğmen Schmidt setinin Bolshoy Prospekt Vasilyevsky Adası'nda yaklaşık 68. seviyede bulunuyor. Ve şu anda ona ulaşmak çok zor: "Vasileostrovskaya" metro istasyonundan, özellikle minibüslerle karayolu taşımacılığı ile uzun süre seyahat etmek zorundasınız.
Ancak Madencilik Enstitüsü, Rusya'nın farklı şehirlerinden ve dünya ülkelerinden turistlerin zevk almak için Vasilievsky Adası'na geldiği Kuzey başkentinin en eski tarihi ve kültürel anıtlarından biridir. Bu nedenle ulaşım altyapısının ne kadar düşünceli ve kullanışlı olacağı çok önemlidir, yani Maden Enstitüsü yakınlarında bir metro istasyonu inşaatı çok önemlidir.
Kurumun tarihi, Peter I'in yerli inşaat mühendisliği personelinin eğitimi alanında çalışmalarını sürdüren St. Yeni yüksek öğrenim kurumu için devlet, Vasilievsky Adası'nın 22. hattının köşesinde Pyotr Borisovich Sheremetev'den iki ev satın aldı.
XIX yüzyılın başından 60'larına kadar, okul önce Dağ Harbiyeli Kolordusu'na ve daha sonra Maden Mühendisleri Kolordusu Enstitüsü'ne yeniden düzenlendi. Ve 1811'de Andrei Voronikhin’in o zamanlar moda olan klasikçilik tarzında inşa edilen şaheser projesi ihtiyaçlarına göre inşa edildi.
1818'de, Tüm Rus Mineraloji Derneği Maden Enstitüsü'nde zaten vardı ve ortak bir müze düzenlendi.
Anıt sembolü
Stroganov tüccarlarının eski serfleri Rus mimar Andrei Voronikhin, eski bir Yunan tapınağı tarzında Madencilik Enstitüsü'nün binasını yarattı. Yüksek çok aşamalı stylobatı, antik Yunan mitlerinin çizimlerine dayanan heykel kompozisyonları ile süslenmiştir: S. S. Pimenov tarafından "Herkül boğucu Antei" ve V. I. Demut-Malinovsky tarafından "Proserpin'in Kaçırılması". Şaşırtıcı heykeller, ünlü taşçı Samson Sukhanov'un arkası tarafından taştan oyulmuştur. Ve V. I. Demut-Malinovsky "Vulcan'a bir savaş arabası için gelen Apollo" ve "Venüs, Mars zırhı yanardağını gerektiren Venüs" kısma antik temasını sürdürüyor. Yukarıdaki araziler bir nedenden dolayı seçildi: bu efsaneler yeraltı dünyası, Dünya güçleri ve demirci Hephaestus'un krallığı ile bağlantılıdır.
Avluda, mimar, düşünce hazinelerini ve Madencilik Müzesi'nin hazinelerini koruyan sfenks kızlarının heykelsi görüntülerini yerleştirdi. Tüm dekoratif unsurlar, bir mühendislik tapınağı ve dünya ve bağırsakları hakkında insan bilgisinin bir hazinesi olarak Maden Enstitüsü'nün önemini vurgulamaktadır.
Eğitim ve çalışma yeri
Yeni metro istasyonu "Madencilik Enstitüsü", şehrin en eski yüksek eğitim kurumlarından biri olan Maden Üniversitesi'ne yürüme mesafesinde yer alacak. Şu anda, Rusya'nın her yerinde mineral hammadde ve metalürji endüstrileri alanında personel ve gelişmeler sağlayan en büyük üniversitelerden biridir. İşte madencilik, metalurji ve petrol ve gaz endüstrisi, jeoloji ve inşaat - hem endüstriyel hem de sivil - alanında gelecekteki eğitimli profesyoneller. Çevrenin korunması, rasyonel çevre yönetimi, minerallerin ve cevherlerin geliştirilmesi ve çıkarılmasında enerji tasarrufu alanında üniversitenin bilimsel laboratuvarları temelinde yoğun araştırmalar yapılmaktadır.
Metro istasyonu "Madencilik Enstitüsü": gerçek bir proje veya St. Petersburg mavi rüya?
St.Petersburg sakinleri için çok gerekli olan başka bir metro istasyonu yaratma fikri zaten gerçeğe dönüşmeye başladı. 2015 yılında Dybenko-Teatralnaya İstasyonu bölümünün arkasına bir tünel döşenmesi üzerine çalışmalar başladı. İki başlangıç tasarım ismine sahip olan yeni istasyon: gelecekteki lobinin yeri ile ilişkili olan “Eğik Çizgi” ve “Bolşoy Beklentisi”, şimdi şehrin en eski üniversitelerinden birinin yakınında bulunan son adını (“Madencilik Enstitüsü”) aldı. St.Petersburg'daki Madencilik Enstitüsü metro istasyonu Lakhtinsko-Pravoberezhnaya hattının bir parçası olacak ve kentin büyüdüğü bölgenin coğrafi özellikleri nedeniyle St.Petersburg metrosunun birçok istasyonu gibi derin bir istasyon olacak.
