Metro, yirminci yüzyılın en büyük icatlarından biridir. Bu tür bir ulaşım olmadan büyük bir şehirde yaşamı hayal etmek zor. Moskova ve St.Petersburg'da metro müzesi gibi bir kurumu ziyaret edebileceğinizi çok az insan biliyor. Bu şehirlerin konukları böyle bir yeri ziyaret etmekle kesinlikle ilgilenecekler.
Ulaşım şekli olarak metro
"Metro" kelimesinin kendisi İngilizce kökenlidir ve kelimenin tam anlamıyla "büyükşehir demiryolu" anlamına gelir. Metro, trenlerin belirli güzergahlarda koştuğu bir demiryolu hattı (veya birkaç hat) olan özel bir ulaşım türüdür. Metroyu diğer tüm ulaşım modlarından ayıran ana özelliği, izolasyonu, sokak ve yaya trafiğine göre izolasyonudur.
Bununla birlikte, belirli bir ulaşım sisteminin metroda olup olmadığını belirlemek bazen zor olabilir. Örneğin, Yeni Athos'taki yeraltı demiryolu bir metro mudur? Ya da rotasının bir kısmı yeraltından geçen Krivoy Rog şehrinde sözde hafif raylı sistem? Bu yüzden dünyada birçok "hibrit" (sınırda) metro sistemi vardır.
Dünyanın ilk metro hattı 1863'te Londra'da atıldı. Uzunluğu neredeyse 6 kilometredir.
Bugün gezegendeki en büyük metro sistemi New York metrosudur. 24 güzergah içerir ve 468 istasyonu vardır. Avrupa'da, en büyük metro Moskova'da bulunmaktadır.
Bir şehirdeki metro müzesini ziyaret etmek, inşaatının tarihi ve bir bütün olarak şehir hakkında bilgi edinmek için harika bir fırsattır.
Moskova Metrosu: tarih ve modernlik
Eski Sovyetler Birliği'nde, ilk metro bu devletin başkentinde ortaya çıktı. Moskova'daki ilk hat 1935'te yeniden başlatıldı ve savaştan önce, 1941'de şehirde zaten üç hat vardı. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Moskova metro tünelleri aktif olarak bomba sığınağı olarak kullanıldı.
İlginç bir şekilde, şehirde bir metro inşa etme fikri Rus İmparatorluğu'nun zamanına, yani 1875'e kadar ortaya çıktı. Ancak tüm bu projeler hiçbir zaman uygulanmadı. Moskova'daki Metropolitan Tarih Müzesi, yaratılış ve gelişim tarihini tam olarak anlatacak.
Bugün, Moskova Metro sistemi 196 istasyonlu 12 hat içeriyor. Önümüzdeki beş yıl içinde toplam sayıları 78 istasyon daha artmalıdır.
Moskova metrosunun sadece bir ulaşım şekli olmadığını belirtmek gerekir. Bu aynı zamanda sosyalist gerçekçiliğin gerçek bir rezervi - Sovyet döneminin kültürel eğilimi. Bu nedenle, Moskova Metrosu'nun 44 istasyonu, ülkenin kültürel miras alanları listesine dahil edilmiştir.
Metro Müzesi (Moskova)
Bu müzenin sergileri her yaştan insan için kesinlikle ilginç olacak. Onun hakkındaki yorumlar son derece olumlu.
Moskova Metro Müzesi'nin 1967'de kurulduğunu varsayabiliriz. O zaman ilk küçük sergi düzenlendi. Metro yetkilileri, başkentin sıradan sakinlerinin ilgisini çekeceğini öne sürdü. Ve yanılmıyordu. Müzenin, varlığının ilk gününden itibaren her zaman ziyaretçileri olmuştur.
Moskova Metro Müzesi'nin de yeraltında olması mantıklı. Yani, Sportivnaya metro istasyonu içinde. Salıdan cumartesiye kadar ziyaret edebilirsiniz (10:00 - 16:30).
Genel olarak, Moskova Metro Müzesi hem sıradan ziyaretçiler hem de ulaşımla profesyonel olarak bağlantılı insanlar üzerinde iyi bir izlenim bırakıyor. Burada, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok ilginç sergi görebilirsiniz: bir yürüyen merdiven ve turnike modelleri, gerçek bir metro tren kabini, çok sayıda düzen ve çok sayıda jeton ve bilet koleksiyonu (bazıları 1935'e kadar uzanıyor).
Müze hakkındaki yorumlar son derece olumlu. Burayı ziyaret eden herkes, sergilerin özellikle yerel tarihçiler ve her antik çağdaki sevenler arasında büyük ilgi gördüğünü belirtti. Turistler, üst düzeyde yürütülen müzede gezi desteğini de seviyorlar. Birçoğu tren operatörünün sandalyesinde oturma fırsatından memnun.
Ancak, müze ziyaretçileri de önemli bir dezavantaja dikkat çekiyor - bu tür sergiler için çok küçük bir alan.
Petersburg Metrosu: Tarih ve Modernite
Moskova'nın aksine, St.Petersburg'daki metro savaştan sonra - 1955'te başlatıldı. Bugün, St.Petersburg metrosu beş hattan oluşmaktadır, 67 istasyon ve 7 değişim istasyonuna sahiptir. Bazı istasyonlar şehrin tren istasyonları ile başarıyla birleştirilmiştir.
St.Petersburg metrosunun ayırt edici bir özelliği vardır: ortalama metro istasyonları derinliğinde dünyada ilk sıradadır. Ve bunlardan biri (Admiralteyskaya) Rusya'nın en derinidir. Buna ek olarak, istasyonların çoğu güzel ve özgün bir tasarıma sahiptir.
Büyükşehir metrosunda olduğu gibi, St.Petersburg'da bir metro inşa etme fikri XIX yüzyılın sonunda ortaya çıktı. Bununla birlikte, ciddi projelerin geliştirilmesi sadece 1930'ların sonlarında geldi.
1941'de yapımına başlandı. Hitler Sovyetler Birliği'ne saldırmadan hemen önce, işçiler 34 maden şaftı bırakmayı başardılar. Ancak, daha fazla inşaat için fon eksikliği nedeniyle hızda sular altında kalmaları gerekiyordu. Ve 1944'te inşaat işleri başkanı I.G. Zubkov.
St.Petersburg metrosunun inşaatını ancak II. Dünya Savaşı bittikten sonra tamamlamak mümkün oldu. St.Petersburg'daki metro (daha sonra Leningrad) büyük açılışı 15 Kasım 1955'te gerçekleşti.
St.Petersburg Metro Müzesi
St.Petersburg'daki Metro Müzesi 2005 yılında kuruldu. Üstelik St.Petersburg Metrosu'nun gazileri bu süreçte aktif rol aldı. Bu eşsiz müzeye bir ziyaret, ulaşım sisteminin tarihi hakkında bir belgesel ile başlar. Ve sonra konuk St.Petersburg metrosunun en ilginç sırlarını ve gizemlerini tanımaya başlar.
Örneğin, şehrin birçok sakinleri Avtovo istasyonunda neden bazı sütunların camdan, diğerlerinin mermerden yapıldığı sorusuyla ilgileniyor. Müze rehberleri cevap vermekten mutluluk duyacaktır. Bu istasyonda tüm sütunların camdan yapılması gerektiği ortaya çıktı. Bununla birlikte, kalıplar fabrikada kırıldı ve mermer, kalan sütunların üretimi için acil durum olarak kullanıldı.
"İnanılmaz derecede ilginç!" - Bu müze hakkında en sık konuştukları yer bu. Bazıları bu müzenin diğerleri arasında öne çıkmadığına, oraya bir kez gidebileceğine inanıyor olsa da, kesinlikle yapacak bir şey yoksa giriş ücretsizdir. Öyle ya da böyle, ancak St.Petersburg metro müzesine gelen tüm ziyaretçiler, rehberli bir turla ziyaret etmenin daha iyi olduğu konusunda hemfikir. Aslında, metro ve yapımı hakkında birçok ilginç gerçek hakkında bilgi edinilebilir.
