Moskova Demiryolunun Küçük Halkası, Moskova demiryollarının 10 radyal kolunu birbirine bağlayan bir halka hattıdır. Yakın zamana kadar sadece yük taşımacılığı için kullanılıyordu. Yük trenleri için 12 istasyon içerir.
Genel bilgiler
Bu altyapının kuruluş tarihi 19 Temmuz 1908'dir. Moskova Demiryolları için kilometre sayımı, pistlerin Nikolaev demiryolu ile kesişmesinden başlıyor.
Halka 54 km uzunluğunda ve bu demiryolu sisteminin toplam uzunluğu 145 km'dir. Bu fark, ana gövdeden çok sayıda dal ile ilişkilidir.
Moskova Küçük Yüzük, tüm ana yönlerde başkentin merkezinden radyal olarak ayrılan ana demiryolu hatları arasında alışveriş yapmak için uygun bir yoldur.
Demiryolları Bakanlığı'nın ana görevi malların taşınması olmasına rağmen, son zamanlarda halka yolcu trafiği için kullanılmıştır. Bu, 2012-2016 yıllarında gerçekleştirilen hatların modernizasyonu ile kolaylaştırılmıştır. Yolcu trafiğinin açılışı 2016 yılında gerçekleşti.
MMK Tarihçesi
Demiryolu oluşturma kararı 1897'de İmparator II. Nicholas döneminde verildi. Proje üzerinde çalışmalar 1898'den 1902'ye kadar gerçekleştirildi. 13 farklı seçenekten 4'ü (2 yolcu ve 2 yük) oluşturulmasını içeren seçenek kabul edildi. İnşaat çalışmaları 1902'de başladı. 1908 yılına kadar sürdüler. Dört yoldan ikisi atıldı. Bunun sebebi mali zorluklardı.
Demiryolundan başkentin merkezine olan mesafenin farklı bölümlerde farklı olduğu ortaya çıktı. Yani, kuzey-batı yönünde demiryolu merkezden 12 km ve güneyde - sadece beş. 1917'de şehrin sınırı demiryolu ile kabaca çakıştı. Moskova halkasının çizgisiyle.
Küçük bir Moskova halka inşaatı
Moskova Küçük Yüzük'te 14 istasyon ve 2 durak inşa edildi. Demiryolu boyunca teknik binalar inşa edildi. İlk başta, halka boyunca yolcu trenlerine de izin verildi, ancak daha sonra sadece yük trenleri yürümeye başladı. Demiryollarının aktif elektrifikasyonu sırasında, Moskova Halkası teknik sorunlar nedeniyle elektriklenmedi. Üzerinde sadece lokomotifler yürüdü. Ancak, durum şu anda değişmektedir.
Moskova'nın devleti son yeniden yapılanmaya kadar
2012 yılında halka yük trafiğine yönelik iki demiryolu hattından oluşuyordu. Halkanın uzunluğu 178 km'dir. Toplam teknik yapı sayısı 110'du ve bunlardan 6'sı köprü idi. Ayrıca 900 m uzunluğunda (Gagarin bölgesi altında) 1 tünel bulunmaktadır. Yük istasyonları sayısı 12'dir. Hepsi halkanın dışında bulunur. Küçük Halka'dan şubeler, 159 işletmenin çalışması sırasında mal akışını sağlamaya hizmet etti. 2013 yılına kadar sayıları 49'a düştü.
60–70 yük trenleri, Small Ring demiryolu boyunca günde koştu. Trafik hacminin üçte ikisi inşaat kompleksinin ürünleriydi. Transit yük akışları Rus Demiryolları'nın kararı ile sonlandırıldı ve Büyük Halka'ya (BMO) aktarıldı. 2016 yılına kadar, sadece lokomotif çekişe dayanan retro tarzı gezi trenleri yolcu trenlerinden koştu.
Küçük halka üzerindeki trafik, üst geçidin yapımından kaynaklanan 2010 sonbaharından başlayarak geçici olarak açıktı. Tam teşekküllü hareket sadece Şubat 2013'te devam etti.
