Moskova Metrosu, Moskova'da yeraltı demiryolu taşımacılığının geniş bir ağıdır. Dünyanın en büyük metro ağlarından biridir. İlk satır Mayıs 1935'te ortaya çıktı. Şimdi Moskova metrosu 14 hattan oluşuyor. Toplam uzunlukları 379 km'dir. 222 istasyon artı 1 adet konserve istasyonu bulunmaktadır. 44 istasyon kültürel objeler, 40 istasyon ise mimari olarak kabul edilmektedir. Gelecekte 29 durak daha inşa edilecek ve hatların toplam uzunluğunda bir artış 55 km'yi aşacak.
Metro haritası
Şimdi Moskova metrosunun rota gelişiminin birçok şemasını karşılayabilirsiniz. Hepsi resmi ve gayri resmi olarak ayrılmıştır. Resmi olanlar istasyonlarda, arabalarda ve lobilerde görülebilir ve gayri resmi olanlar internette görülebilir. Ancak, hem yeni bölümlerin hem de istasyonların eklenmesiyle ve yeni tercihlere uyarlanmış tasarım değişikliği ile bağlantılı olan metronun varlığı sırasında resmi düzen bile birkaç kez değişti.
Moskova metrosunun ilk yol haritası 1935'te ortaya çıktı. Duraklar arasındaki seyahat süresi ve aralarındaki mesafe hakkında ayrıntılı bilgi içeriyordu. Aşağıdakiler bu kadar ayrıntılı bilgi içermiyordu. 1958'den önce yürütülen ilk şemaların bir özelliği, siyah ve beyaz bir renk şemasıydı. İstasyonlar kırmızı, aralarındaki tüneller siyah renkte tasvir edilmiştir.
1958'den ve 1970'lere kadar, Moskova metro hattı geliştirme programları, bazıları tasvir ederken, ancak diğerlerinde değil, bir Moskova haritasına bağlandı. 70'lerde bu fikir terk edildi ve çizgiler düz parçaların ve yuvarlak bölümlerin şematik bir formunu aldı. Devrenin tasarımı çok değişti ve her çizgi, nadir istisnalar dışında değişmeyen belirli bir renkle gösterildi. Metro planının bu yapısı şimdi korunmaktadır. Makaledeki şekilde, Moskova Metrosunun rota gelişiminin bir diyagramını görebilirsiniz.
Daha sonra, diğer ulaşım türleri uygulanmaya başladı - otobüs hatları, monoray şeması, Moskova merkez halkası ve aeroexpress. Bu çizgilerin konturları da kabataslak ve gerçek olmaktan uzak.
Metro istasyonları
Toplamda, Moskova metrosunda 223 istasyon bulunmaktadır. Bunların çoğu (220 adet) şehir içerisinde bulunuyor. İstasyonların çoğu yeraltında ve sadece 12 - yeryüzünde ve 5 tanesi köprüler ve üst geçitlerde bulunur. Çoğu durak (123) sığ istasyonlara, 83 durak ise derin istasyonlara aittir. Mevcut olanlara ek olarak bir de “hayalet istasyonu” var. Buna "İş Merkezi" denir ve normal aydınlatmaya sahiptir. Başka bir istasyon - “Spartak” - uzun süre tamamlanmadı, ancak 2014'te açıldı. Kolayca bir yolcuya dönüştürülebilen teknik bir durak da var.
Noktaların ana kısmında 155 metre uzunluğunda 8 araba barındırabilen platformlar var. Yeni inşa edilen tesislerde, platformların uzunluğu 162 metreye kadar çıkabilir. Daha kısa metro istasyonları Filevskaya hattındadır. 6 arabanın hizmetine izin veriyorlar. Butovo hattındaki platformların uzunluğu daha azdır - sadece 90 metre. Bu sadece 4 araçlık bir tren için yeterlidir.
İstasyonlarda trenlerin gelişiyle ilgili sesli bir bildirim sistemi bulunmaktadır. Yürüyen merdivenler ve merdivenler iniş ve çıkış için sağlanmıştır. Yürüyen merdivenler 132 istasyonda çalışır. Toplam yürüyen merdiven sayısı 878 adettir.
Tüm duraklarda hem yer üstünde hem de yer altında olabilecek vestibüller vardır. Yeraltı lobisinde caddeye, genellikle kapalı bir köşk şeklinde bir merdiven vardır.
Kuntsevskaya İstasyonu
Bu durak 31/08/1965 tarihinde açıldı. Hem Arbat-Pokrovskaya hattı hem de Filevskaya hattı için geçerlidir. İstasyonun üstünde Kuntsevo ve Fili-Davydkovo bölgelerinin (Batı İdari Bölgesi) sınırı vardır. Durak topraklanmış. Tasarım çok basit: asfalt kaplama ve beyaz mermer kaplı sütunlar.
Nizhny Novgorod metro istasyonu
İstasyon aynı anda Nekrasovskaya ve Bolşoy halka hatlarında yer almaktadır. Güneydoğu idari bölgesinin Nizhny Novgorod bölgesinde yer almaktadır. Şu anda yapım aşamasındadır ve 2019'da açılacaktır. İstasyon sığ yeraltı tesislerinden biridir. Platformlar 2 ve her iki ada tipi olacak. Platformlar arasında Nekrasov hattı geçecek ve duvarların kenarlarından - Büyük Halka Hattı.
Bir tasarım özelliği çok sayıda çok renkli kaplama olacaktır. Portakallar, sarılar, maviler ve yeşillikler hakim olacak. Ancak plastik değil, metal ve granit seramik kullanılmıştır. İstasyonun farklı bölümlerinde, navigasyonu geliştirmesi gereken farklı renkler olacaktır. Doğal taş da kullanılacaktır (duvar dekorasyonu için). Zeminin cilalı ve cilalı granit tipi kahverengi ve gri olması planlanmaktadır.
Çin Mahallesi
Bu istasyon aynı anda Tagansko-Krasnopresnenskaya ve Kaluga-Riga hatlarında yer almaktadır. Ayrıca Moskova'nın iki bölgesinin sınırında yer almaktadır: Tversky ve Basmanny (Merkezi İdari Bölge). İstasyon 01/03/1971 tarihinde açıldı. "Kitay-Gorod" Moskova metrosunda en kalabalık biridir.
"Kitay-Gorod" istasyonu derin döşeme sütun tipi iki istasyondan oluşur. Moskova metrosunun tarihinde, hatların yakınlaştırılmasının kullanıldığı, ancak platformu geçtikten sonra birinden diğerine geçmenin mümkün olduğu ilk oldu.
