ekonomi

Rusya'nın en büyük kömür havzaları: kömür madenciliğinin özellikleri ve hacimleri

İçindekiler:

Rusya'nın en büyük kömür havzaları: kömür madenciliğinin özellikleri ve hacimleri
Rusya'nın en büyük kömür havzaları: kömür madenciliğinin özellikleri ve hacimleri
Anonim

Kömür, dünyanın en yaygın enerji kaynağı olarak kabul edilmektedir. İnsanların kullanmaya başladığı ilk fosil yakıt türü oldu. Bugün Rusya'da birkaç büyük madencilik ve işleme tesisi var. Makale Rusya'nın kömür havzalarını daha fazla açıklayacak.

Image

Genel bilgiler

Son zamanlarda, Rusya'nın petrol, gaz ve kömür havzaları aktif olarak geliştirilmiştir. Rusya Federasyonu'nun büyük hammadde rezervleri var. Ancak, iklim koşulları her zaman gerekli miktarda üretim yapmak mümkün değildir. Kömür, tatlı su bitkilerinin taşlaşmış kalıntıları şeklinde sunulmaktadır. Bu fosil yakıt iki tiptir. Kömürün sınıflandırılması, kalorifik değerine göre gerçekleştirilir. Antrasitler en yüksek, linyit en düşüktür. Yüksek kalorili kömür, demirli metalurjide ve düşük kalorili kömürde - enerji sektöründe kullanılır.

Endüstri geliştirme

1980'lerin sonunda, toplam enerji taşıyıcılarının tüketimi arttı. En yoğun tempo kömür kullanımında gözlenmiştir. Yani, 1984'ten 1994'e kadar, % 0.9'du. Son on yılda, bu fosil yakıt tüketimi daha da arttı -% 2.7'ye kadar. Tahminlere göre, dünya kömür rezervleri 120 yıl için yeterli olmalıdır. Rusya Federasyonu'nun toplam sanayi hacmi içindeki payı% 23'tür. Yerli madencilik ve işleme kompleksleri bugün ayrı bir ekonomik sektör, tamamen pazar segmenti oluşturmaktadır. Bu alanda yer alan hemen hemen tüm organizasyon ve işletmelerin özel mülkiyet kategorisi vardır.

Image

Rusya Federasyonu'ndaki yakıt hacimleri

Rusya'nın ana kömür havzaları yaklaşık 4 trilyon ton tahmini rezerv içermektedir. Küresel hacmin yaklaşık% 30'unu oluşturuyorlar. Bu, gezegenin tüm ülkeleri arasında en yüksek oran. Rusya'nın kömür havzaları bağırsaklarında büyük mineral kaynakları içerir. Bu sayede ülke yakıt geliştirme ve satışında lider konumdadır. 2009 yılından bu yana, sürekli olarak yüksek bir ihracat hacmi kurulmuştur. FCS'ye göre, en az 8.5-9 milyon ton, 2009 yılında toplam kömür ihracatı 103 milyon tondur. Yakıt, ülkenin tüm bölgelerinde tüketilir. Rusya'nın kömür havzaları 26 kurumda bulunmaktadır. Bazıları Sovyet döneminden beri geliştirilmiştir. Daha sonra, Rusya'nın kömür havzalarının kısa bir açıklaması verilecektir.

İlk para yatırma işlemleri

Endüstride özellikle önemli olan Rusya'nın Kuznetsk ve Pechora kömür havzalarıdır. Birincisi 1721'de açıldı. Ancak, kapsamlı gelişimi 1920'de başladı. 1934'te Pechora havzası açıldı. Kuznetsk mevduatı Kemerovo bölgesindeki Sibirya'nın batı kesiminde yer almaktadır. Pechora havzası Komi Cumhuriyeti ve Nenets Özerk Okrugu'nda bulunmaktadır. İlki alanı 26, ikincisi 90 bin km 2'dir. Rusya'daki bu en büyük kömür havzaları, ülkenin sanayi hacminin çoğunu sağlıyor. Rusya Federasyonu topraklarında iki büyük depozito daha geliştiriliyor. Rusya'nın Kansko-Achinsky ve Güney Yakutsky kömür havzaları farklı maden koşullarında farklılık göstermektedir. İlk alan elverişli bir alanda bulunuyorsa, ikincisi gelişmeyi önemli ölçüde zorlaştıran sert iklim koşullarındadır. Bununla birlikte, Rusya'nın bu kömür havzalarına düşen payı oldukça yüksektir. Kansk-Achinsk yatağının açık kısmının alanı 45 bin km 2, Güney Yakutsk'un toplam alanı 25 bin km 2'dir. Rusya'nın kömür havzaları bir maden veya açık ocak yöntemi ile geliştirilmiştir. Seçim, iklim koşullarına, gelişmiş altyapıya sahip yerleşim yerlerinden uzaklığa bağlıdır. Pechora havzası Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesindedir. Sert bir iklim ile birleştiğinde, bu uzaklığın hammadde maliyeti üzerinde önemli bir etkisi vardır. Güney Yakutsk havzasının gelişimi de zordur.

Image

Kuznetsk depozitosu

Bu havuz Trans-Sibirya Demiryolu boyunca 800 km uzanır. Bu alan, dünyanın önde gelen yakıt rezervlerinden biridir. Rus endüstrisinde yaklaşık% 60'tır. Tarla elverişli iklim ve jeolojik koşullarda bulunur. Bu da oldukça düşük bir kömür maliyeti sağlar. Kuznetsk yatağının fosilleri, küçük bir kül içeriği (% 4.6), yüksek (8.6 kcal) kalorifik değer ve düşük fosfor ve kükürt içeriği ile karakterize edilir. Özgül ısı 6-8.5 bin kcal / kg'dır. Önemli koklaşabilir taş kömürü rezervleri havzada yoğunlaşmıştır. Hacimleri yaklaşık 643 milyar tondur.Geliştirme maden ve açık ocak yöntemleriyle gerçekleştirilmektedir.

Pechora havzası

9 sanayi alanını ayırır. En çok çalışılan ve ustalaşan: Halmerunsky, Vorkutinsky, Worg-Shorsky ve Intinsky. Havzadaki potansiyel kömür rezervleri yaklaşık 213 milyar tondur, 8, 7 milyar bilançodadır. Ekstraksiyon esas olarak kapalı yöntemle gerçekleştirilir. Bu olumsuz iklim koşullarından kaynaklanmaktadır. Ancak, maden yöntemi yüksek kalitede ekstrakte edilmiş hammadde sağlar.

Image

Kansk-Achinsk alanı

Genişliği 50 ila 250 km arasında değişir. Havuz iki bölüme ayrılmıştır: batı ve doğu. Toplam jeolojik rezerv 600 milyar ton civarındadır ve yaklaşık 140 milyar açık ocak madenciliği için uygundur.Alanın kömür taşıyan tabakası, Jura döneminin tortullarından oluşmaktadır. Ana endüstriyel değerin güçlü bir katmanı vardır. Üst ufukta yatıyor. Kömürlerin esas olarak bir humus bileşimi vardır. Linyitlerdeki nem içeriği% 21-44, kükürt -% 0.2-0.8'dir. Yakıt külü -% 7-14. Katmanlar yüzeye yakın yatay olarak yerleştirilir. Kansko-Achinskoye sahası açık ocak madenciliği ile geliştirilmektedir. Uygun madencilik ve jeolojik koşullar buna ek olarak, ana tabakanın geniş bir alanda geniş kalınlığına katkıda bulunur.

Image

Güney Yakutsk Sahası

Aldan Yaylası'nda yer almaktadır. Uzunluğu yaklaşık 750 km'dir. Havzanın bileşiminde, 5 kömür taşıyan alan ayırt edilir: Gonamsky, Usmunsky, Tokyo, Ytymdzhinsky, Aldano-Chulmansky. Toplam rezerv yaklaşık 24, 17 milyar tondur, yarı parlak ve parlak kömürler buradadır. İçlerindeki nem içeriği% 0.7-1.4, kükürt -% 0.3-0.4'tür. Fosillerin kül içeriği% 10-18 arasındadır. Habarovsk doğu bölümünü de dikkate alarak toplam öngörülen kaynaklar ve şartlandırılmış rezervler yaklaşık 41, 4 milyar tondur, havza gelişimi sadece sert iklimden değil, aynı zamanda gerekli ulaşım bağlantılarının olmaması nedeniyle de engellenmektedir. Bu bağlamda, çıkarılan hammaddelerin maliyeti nispeten yüksektir.

Image