Hiç uçak kullanmamış olanlar bile, dışarısı ne kadar soğuk olursa olsun her zaman konforlu bir sıcaklık olduğunu bilirler. Ve bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklık 10 km'den daha yüksekte uçtuğunda nedir? Bugün bu konuyu biraz açıklayacağız.
Yolcular neden bu konuda endişeli?
Birçok ilaç, hayvan, çiçek ve belirli bir sıcaklık gerektiren gıda ürünlerini taşır. Uçak soğuksa, tüm bunlar kaybolabilir.
Yolcu uçakları, sıcaklık rejiminin yeryüzünden çok farklı olduğu büyük bir yükseklikte uçar. Örneğin, altındaki hava +25 dereceye kadar ısınırsa, 8-10 km yükseklikte sıcaklık -40 dereceye düşebilir. Uçak ne kadar yüksek olursa o kadar düşük olur.
Sonuç olarak, yolcular her zaman cevap bulamayacakları aşağıdaki sorulara sahiptir:
- İlkbahar, sonbahar veya yılın diğer zamanlarında uçarken bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklık nedir?
- Uçuşta bir köpek ya da kedi almanız gerekiyorsa ne yapmalı? Sonuçta, bagaj bölmesine koyuyorlar ve böyle düşük bir sıcaklıkta hayvan kesinlikle donacak.
- Gıda ve ilaç da nakliye sırasında donuyor mu?
Yabancı ve Rus yapımı bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklık nedir
Yolcuların endişelenmesine gerek yok, çünkü modern uçaklarda, pozitif sıcaklık her zaman bagaj bölmesinde tutulur. Uçuş sırasında bir uçağın kargo alanındaki sıcaklık nedir? İşte bazı örnekler:
- Boeing'de her zaman 15-20 derece rahattırlar.
- Bagajın Airbus'ta depolandığı yerde hava yaklaşık 25 dereceye kadar ısınır.
Ancak Rus uçaklarının bagaj bölmesindeki sıcaklık nedir:
- TU-134 ve TU 154 uçaklarında, sıcaklık aralığı 12 ila 15 santigrat derecedir;
- IL-86 ve IL-96 - + 10 … + 15 derece.
Isıtma sistemleri sadece kargo uçaklarında ve eski üretimin bazı yolcu modellerinde mevcut değildir.
Bunun sonucu olarak, bu tip uçaklarda kargo taşıyacaksanız, ısıtma sistemlerinin kullanılabilirliği ve bir veya başka bir yükseklikte minimum sıcaklık göstergeleri hakkında önceden bilgi edinin. Belki de kargoların salona çıkmasına izin verilecektir.
Airbus A-319 ve A-320
Birkaç bagaj ve kargo bölmesi (bundan sonra BGO olarak anılacaktır): ön (ısıtma ve havalandırma olmadan), arka (havalandırma ve ısıtma ile donatılmış, hayvanların taşınması için uygundur), arka (sadece bir havalandırma sistemine sahiptir).
Sonuç olarak, hayvan sadece hava sıcaklığının her zaman pozitif olacağı arka bölmede taşınabilir.
Airbus A-321
Tüm Airbus A-321 (VP-BPC, VP-BPO hariç) ısıtmasız bir bagaj bölmesine sahiptir. Bu nedenle, bir bilet satın alırken ve bir hayvanın taşınması gerektiğinde, bir veya daha fazla tipteki bir uçağın bagaj bölmesinde hangi sıcaklığın açıklığa kavuşturulması daha iyidir.
Boeing 737-800
Isıtma ve havalandırma olmadan ön ve arka BGO'ya sahiptir. Yaz aylarında uçarken bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklık nedir?
Taşıma sürecinde, BGO'daki sıcaklık rejimi 0 ila +5 derece arasında değişir, bu nedenle bu tip Boeings'de hayvanların taşınması önerilmez. Ancak Boing 767 ve 777'de hava sıcaklığı kışın bile + 15 … + 20 dereceye ulaşır.
Embraer E-170
İki BGO (ön ve arka) ile donatılmıştır. Her ikisi de hava geçirmez, duman dedektörleri ve yangın söndürme sistemlerine sahiptir, ancak arkada sıcaklık kontrol sistemi yoktur. Ancak ön BGO, devre boyunca dışarıdan yolcu kabininden ısıtılır, böylece hayvanlar içinde taşınabilir.
Kışın uçarken bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklık nedir? Kışın bile sıcaklık göstergeleri en az +12 derece olacaktır.
Hayvan donabilir: yolcu yorumları
Bir uçağın bagaj bölmesindeki sıcaklığın farkında olsanız bile, hayvanları taşımak için kuralları bilmeniz gerekir. Bazı yolcular, taşındıkları dayanılmaz koşullar hakkında korkunç hikayeler anlatırlar.
Birisi, bagajın taşındığı yerdeki sıcaklığın çok düşük olduğunu ve diğer insanların hayvanlarla kafeslerde don gördüğünü iddia etti.
Daha önce de belirtildiği gibi, çoğu uçaktaki bagaj bölmesindeki minimum sıcaklık +12 derecenin altına düşmez. Daha modern uçaklarda, gerekli bölme sıcaklığının manuel ayarı vardır.
Ancak hayvan yanlış bölmeye yerleştirildiyse (ısıtma ve havalandırma yok), bu bir personel hatasıdır ve çalışan cezalandırılır.
Artık havaalanında ve pistte gerçekleşen her şey üzerinde tam kontrol olmasına rağmen, tüm hatalar en aza indirildi. Ayrıca, hayvanların kayıt, taşıma, kabul ve işlenmesini yapan personel eğitilir ve geçerli bir sertifikaya sahiptir.
Hizmet ve hava taşımacılığının tüm aşamalarında, hayvanlar duman, gürültü, soğuk yüzeyler, cereyanlar, yağış, yüksek ve düşük sıcaklıklardan korunmalıdır. Sonuç olarak, havayolu personeli hayvanı sıcak bir kargo ambarına yerleştirmelidir.
Tüm canlılar diğer yüklere göre önceliklidir, bu yüzden önce servis edilirler.
Hayvanlar nasıl taşınır?
8 kilodan daha ağır olan hayvanlar özel kaplarda ve gerekli tüm belgelerle taşınmalıdır. Kap darbeye dayanıklı, su geçirmez bir tabana ve nemi iyi emen bir malzemeye sahip olmalıdır.
Hayvanın kendini serbest bırakmaması için güvenli bir şekilde kapatılması önemlidir. Rahat olmalı, kafesin büyüklüğü köpeğin veya kedinin sessizce bir U dönüşü yapmasına ve tam yükseklikte durmasına izin vermelidir.
Bir yolcu uçağına taşınan canlı bir canlının maksimum ağırlığı 52 kilogramı geçmemelidir. Avrupa ülkeleri bu rakamı 32 kilogram ile sınırlıyor.
Daha ağır bir hayvanı taşımanız gerekiyorsa, bunun için uygun aracı kullanın. Bu tip uçakların bagaj bölümündeki sıcaklık nedir? Canlı hayvanın donmaması için mutlaka artı göstergelere sahip olması gerekir.
Küçük hayvanlar ve kuşlar, koltuğun altına yerleştirilmiş özel donanımlı kafeslerde yolcularla birlikte kabin içinde taşınabilir. Sadece kafes siyah bir bezle örtülmelidir. Tüm belgeleri ve veterinerlik ilk yardım çantasını yanınızda bulundurmalısınız.
İlginç gerçekler
Alaska Air'e komik bir olay oldu, daha doğrusu, Boing 737'nin bagaj bölmesinde uyuyan taşıyıcılardan biri. Bir saatin çeyreğinden sonra, uçak bu nedenle inmek zorunda kaldı, ama neyse ki kişiye hiçbir şey olmadı.
Bagaj bölmesindeki sıcaklık farklılıklarından korunmasına rağmen, hayvanlar genellikle kırık bir kalpten ölürler. Herkes kalkış ve iniş sırasında aşırı basınç düşüşlerini ve gürültüyü tolere edemez.
Evet, tüm uçakların bagaj bölümünde ses yalıtımı yoktur, bu nedenle hayvanlar uçarken korkunç bir gürleme duyar. Burada, herkesin sadece motorun gürültüsü olduğunu anlayabileceği halde korkudan ölebilir. Canlı bir varlık, ne olduğunu ve nerede olduğunu bile anlamıyor.
Bu nedenle, savunmasız bir hayvanın hayatını riske atmaya değip değmeyeceğini birkaç kez düşünmelisiniz.
