Kalkış girişimleri çok eski zamanlardan beri insanlar tarafından gerçekleştirildi. Efsanevi Daedalus ve oğlunu bile hatırlayın. Doğru, deneyleri şüpheli bir başarı ile taçlandırıldı. Zaman değişti: şimdi kanatsız bir insan herhangi bir yönde ve istediği kadar uçuyor. Ancak insanlar asla kendi başlarına havaya çıkamadılar, bu nedenle uçak kazaları genellikle çok trajik sonuçlara yol açıyor.
Uçak kazaları: dünya istatistikleri
Ilf ve Petrov'dan özgürce alıntı yaparak, istatistiklerin her şeyi bildiğini belirtmek gerekir: dünyada kaç yatak, oyuncak, sandalye vardır ve elbette meydana gelen hava kazalarının sayısını dikkate alır.
Tanınmış istatistik şirketleri, 1945'ten bu yana hava kazalarının kurbanlarının sayısını hesapladı. Bu dönemde Amerika'nın insan kayıplarında lider olduğu ortaya çıktı. ABD'de neden uçak kazaları gibi hayal kırıklığı yaratan istatistikler, tahmin etmek zor değil. Gerçekten de, bu son derece gelişmiş ülkede yolcu trafiği ve hava trafiği sayısı başka bir bölgeden birkaç kat daha fazladır.
ABD Hava Kuvvetleri Savaş Çöküşü
Halkın ana dikkati, çok sayıda kurbanın eşlik ettiği büyük sivil uçaklarla ilişkili hava kazalarına çekiliyor. Ancak çoğu zaman helikopterlerle, savaşçılarla, özellikle Amerika'nın askeri güçlerine ait kazalar vardır.
Örneğin, 2003 yılında, bir Black Hook askeri helikopteri eğitim uçuşu sırasında düştü. Kanada sınırına yakın bir üs olan Ford Barajı bölgesinde bir kaza meydana geldi. Gemide sadece ikisi hayatta kalan 13 askeri personel vardı.
Aynı yılın Şubat ayında, gemide üç pilot bulunan “Sağlayıcı”, fren sisteminin arızalanması nedeniyle bir uçak gemisinin güvertesinden düştü. Son anda iki kişi mancınık kurmayı başardı ve üçüncüsü yakınlardaki suların yüzeyinden kurtarıldı.
Ocak 2003'te, Tomket avcı uçağı Karayipler'deki bir uçak gemisinin güvertesine ulaşmadan önce düştü. Uçak hedeften sadece 1 bin metre düştü. Pilotlar başarıyla çıkarıldı. Kazanın nedenleri tespit ediliyor.
İki savaş helikopteri, güney Teksas'taki Meksika sınırının yakınında gece karanlığının örtüsü altında düştü. Dört yedek denizci öldü. Uyuşturucu kuryelerini yakalama operasyonunun çok şanlı ve trajik bir şekilde sona erdiği dikkat çekicidir. Helikopter kayıt adresi: Kamp Pendleton Üssü.
Aralık 2002, güney Oklahoma üzerinde gökyüzünde Tweety Bird eğitim uçağı çatışması ile işaretlendi. Neyse ki, pilotlar hayatta kaldı ve bir taraf kendi başına eğitim üssüne bile döndü.
2002 kış gecesinde Fort Raker üssünün yakınında eğitim tatbikatları yapan bir helikopter düştü. Pilotlar hayatta kalamadılar.
Nevada üzerinde iki Amerikan saldırı uçağı çarpıştı. Bir pilot öldü. Neyse ki, ikincisi zamanla mancınık.
Ekim 2002'de Limor üssünden en yeni savaşçılardan ikisi Kaliforniya sahillerine düştü. Pilotların cesetleri henüz bulunamamıştır.
Ftah 16 bombardıman uçağı Utah'a çarptı. Bir pilot hayatta kaldı, diğerinin kalıntıları kaza mahallinden biraz uzakta bulundu.
Küçük gemilerle ilgili felaketler
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hava kazaları sadece askeri uçakların düşmesiyle sınırlı değil. Genellikle, arızalardan dolayı başarısız olan küçük özel uçaklar çöker veya bir insan kusuru devreye girer. En kötü şöhretli davalardan biri, eşi, kızı ve üç çalışanı ile Senatör Paul Wellstone'un ölümüdür. Bir politikacının uçağı Ekim 2002'de saat 22: 00'de Evelet-Virginia Havaalanından çok uzakta değildi.
Ormanlar veya yerleşim alanları üzerinde hafif tek motorlu, çift motorlu uçaklarda meydana gelen geri kalan kaza vakalarında, birkaç felaket dışında herhangi bir kayıp olmamıştır. Özellikle, 2002 yılında New Mexico'da karayolu üzerinde bir uçak kazası oldu. Telleri kırdıktan sonra, pilotlar ölürken çöktü. Dünyada hiç kimse yaralanmadı.
Ocak 2003'te, tek ve çift motorlu bir uçak çarpıştı. Denver'ın bir yerleşim yerine düştüler. Dört kişi öldü (teknede mürettebat) ve yerde 6 kişi çeşitli derecelerde ağır yaralandı.
Ayrıca Los Angeles'ta benzersiz bir vaka meydana geldi. Uçak evin bir bölümünü tahrip etti ve pilot öldüğünde garaja düştü ve odada TV izleyen çocuk yaralanmadı.
Güney Carolina'da bulunan Charlotte havaalanında bir başka önemli kaza daha oldu. Pilot, hangara doğru dalış yaparak durumu kurtarmaya çalıştı, ancak yine de 19 kişi öldü.
Amerika Federal Bankası'na anlaşılmaz bir saldırı felakete dönüştü. Aslında, tanınmış bir şirketin pilotu ve yöneticisi bir Noel partisine gidiyordu ve uçağın Miami'deki bir rezerv bankasına çarpması bir kazaydı. Bina ciddi şekilde hasar görmedi, ancak gemide 2 kişi öldü.
Oklahoma üzerinde, bir kurul tam anlamıyla birkaç metre Makalister Havaalanı'na uçmadan önce ölen altı kişiyle düştü.
Amerika'nın İlk On Hava Çöküşü
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyük hava kazaları, elbette, hangi yıl olursa olsun, daha belirgindir, çünkü sorun kronoloji ile sayılmaz. Biraz sonra yapacağımız bu üzücü derecelendirmenin ilk üç yeri vurgulanmalıdır.
Bu arada, insan kayıplarının en büyük hasatını bir araya getiren ABD'deki en büyük hava kazasını adlandırmak yeterli olacaktır.
- Birincisi, Eylül 2001'de meydana gelen korkunç terörist saldırı tarafından işgal edildi. Bu korkunç felakette toplam 2846 kişi öldü.
- İkincisi, Mayıs 1979'da uzak 1979'da meydana gelen Chicago kazası. Mürettebat dahil 273 yolcu öldü.
- Üçüncü olarak - Kasım 2001'de airbus'un çökmesi. Öldürülen: 265 kişi.
- 1996'da, Roma'ya giden bir Boeing 747, kalkıştan birkaç dakika sonra Atlantik üzerinde patladı. Uçuş kayıt cihazlarından veri araştırılıp şifresi çözüldükten sonra, neden tespit edildi: kablolamadaki ölümcül arızalar. Ölümcül uçuş 800, 230 kişinin hayatını aldı.
- 1987'de, McDonnell Douglas uçağı, uygunsuz mürettebat eylemleri nedeniyle, başarısız bir kalkıştan hemen sonra üst geçide düştü. Detroit, Michigan'dan Phoenix'e uçması gerekiyordu. Sonuç olarak, dünyadaki 2 kurban dahil 156 kişi öldü. Mucizevi bir kurtuluş, Cecilia adlı dört yaşındaki bir kız olan tek yolcunun hayatta kalması gerçeği olarak adlandırılabilir.
- Las Vegas'taki bir sonraki Boeing 727, 1982'de Kenner'de düştü. ABD hava kazaları, 153 insan hayatını iddia eden başka bir ciddi olayla doldu. Uçak düştükten sonra, kara kutu doğal olarak çözüldü. Bir bilgi analizinin sonuçlarına göre, yerden 40 metreden fazla yükselmeyen tarafın düşmesinin nedeni halka açıklandı. Görünmez, ancak kalkışa ölümcül etki eden önemli hava kaynaklı mikro patlamalar oldu.
- Eylül 1978 Kaliforniya'daki en büyük uçak kazası. Boeing 727 ve Chesna 127 havada çarpıştı. San Diego üzerinde gökyüzünde oldu. Uçak yerleşim bölgesine düştü. Kurbanların sayısı 144 kişiydi. Yine kazanın nedeni insanın dikkatsizliğiydi.
- Ağustos 1985'te Dallas'ta bir Lockheed uçağı bir su kulesine çarpmaktan patladı. Bunun öncesinde güçlü türbülans vardı. Sonuç olarak, 135 kişi öldü ve çoğunlukla yerde 30 kişi yaralandı.
- 1960'da bir Aralık sabahı, iki uçak New York'a düştü: Douglas ve Lockheed. İniş sırasında çarpıştılar, bu da Brooklyn bölgesinde sonbaharda yangına neden oldu. 134 kişi öldü. Felaketin resmi versiyonu navigasyon ekipmanlarının arızalanmasıydı.
- 1994 yılında Pittsburgh yakınlarında bir uçak düştü. Uzmanlar tarafından keşfedilen ve verilerinin şifresini çözen kara kutu, felaketin nedenini bulmaya yardımcı olmadı. Ancak diğer tarafla ilgili daha fazla sıkıntı gerçeği ortaya çıkardı: Boeing 737 direksiyon simidini sol pozisyonda sıkıştı. 132 kişi Florida'ya ulaşmadı.
Kaza mı? Hayır - bir terörist saldırısı!
Ve şimdi 2001'deki korkunç terör saldırısı tarafından kışkırtılan en korkunç felaket üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer. Hava kazalarının, özellikle ABD'deki hava kazalarının sıklıkla meydana gelmesine rağmen, dünya daha kibirli ve korkunç bir saldırı görmedi.
El Kaide İslamcı Muhammed Atta ve ortakları tarafından yakalanan Boeing 767, 11 Eylül'de sabah saat 9.00'da New York'taki pazarlama merkezinin kuzey binasına düştü. Kısa süre sonra güney kuleye, fanatik bir Marwan Al-Shekhhi tarafından çalınan bir Boeing saldırdı. Ölümcül çatışmalar arasında 17 dakika geçti. Bu taraflara paralel olarak, biri Pentagon'a ve ikincisi Capitol'e yönelik iki uçak daha ele geçirildi. Ancak sadece birincisi hedefe ulaştı, ikincisi Pennsylvania'da çöktü. Boeing 757, Suudi Arabistanlı bir terörist olan Henie Hanjor tarafından yönetildi. Kurulu askeri merkezin batı kısmına yönlendirdi. Tahmini kurban sayısı 189'dur. İnsanlık bu korkunç olayı asla unutmayacaktır.
Chicago kabusu
Sivil havacılık felaketlerini inceleyerek, Mayıs 1979'da meydana gelen korkunç trajediyi hesaba katmamak imkansızdır. Bu kaza, VTsT kulelerine yapılan terör saldırısından önce Kuzey Amerika tarihinin en büyük kazasıydı. Douglas uçağı havalanmasından 30 saniye sonra düştü. Motorun ayrılması ve sol kanala verilen hasar nedeniyle, uçak uçtu ve römork filosuna düştü, ardından korkunç bir patlama oldu. Felaket 273 kişiyi öldürdü. Hatanın nedeni havaalanının teknik personeli.
Airbus: Queens üzerinden kader saniye
Bir başka felaket, New York terörist saldırılarından bir ay sonra 2001'de meydana geldi. Kennedy Havalimanı'ndan uçan Airbus 300, havalandıktan kısa bir süre sonra düştü. Canlı New York bölgesi, Queens, astarın düşmesinden ağır hasar gördü. Toplam 265 kişi öldü. Kazanın nedeni tam olarak bilinmemektedir, ancak uzmanlar bunun bir pilot hatası veya aşırı türbülans olabileceğini ileri sürmektedir.
Resmi versiyonun yanı sıra mistik varsayımlar var. Gerçek şu ki Airbus'da 11 Eylül saldırıları sırasında mucizevi bir şekilde ölümden kaçan iki kişi vardı. Burada, iddiaya göre, Tanrı'nın eli geç kaldı, ama yine de onları geçti. Bu böyle mi, bir sır olarak kalır.
ABD Sivil Havacılığının Son On Yılı
Son 10 yılda, dünyada birçok korkunç kaza oldu, ancak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçak kazalarının, şanslı bir tesadüfle, kayıplar olmasına rağmen çok korkunç sonuçları olmadı. Bu dönemde 14 kilitlenme meydana geldi. En trajik olanlar:
- Ağustos 2006: Uçak, Kentucky'de düştü, pistten ayrıldıktan hemen sonra düştü; 49 kişi öldü;
- Şubat 2009: Bir uçağın Buffalo bölgesinde bir konut binasına düşmesinden sonra 50 ölü.
Neyse ki, Amerika Birleşik Devletleri'nde son 10 yıldaki kaza etkileyici değildi, ancak herhangi bir insan hayatı büyük bir değer taşıyor, bu nedenle hava kazalarında ölen sevdiklerinin kederi ölçülemez.
San Francisco'da Ölümcül İniş
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki son uçak kazası Temmuz 2013'te kaydedildi. Boeing 777, San Francisco'ya inmeye çalışırken düştü. Gövde uçağın yakınında kırılmaya başladı ve motor alev aldı. Sonuç olarak, mürettebat dahil 307 yolcudan üçü öldü ve 181 kişi yaralandı.
Aynı yılın Aralık ayında Gürcistan'da meydana gelen felaketle ilgili bilgi verildi. Son varış noktasına ulaşıp yere düşene kadar bilinmeyen nedenlerden dolayı bir hafif motorlu uçak. İki kişi öldü.
Böylece, son 10 yıl içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde meydana gelen kaza azalıyor ve bu sevinemez ama sevinemez. Tüm dünyada, uçuşların kalitesini ve güvenliğini artırmak için çalışmalar devam ediyor, bu yüzden yakında tarihin perdesinin tüm korkunç enkazları gizleyeceğini umuyoruz.
